每日視點(diǎn)！年底前淘汰置換！事關(guān)昆明100萬電動(dòng)車主

本月底，云南省電動(dòng)車商會(huì)將牽頭開展昆明市場(chǎng)非標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰、置換工作。屆時(shí)，全市將有800余個(gè)換購點(diǎn)為非標(biāo)電動(dòng)車駕駛?cè)颂峁┮耘f換新、報(bào)廢回收等服務(wù)。預(yù)計(jì)淘汰、置換工作將持續(xù)至明年4月15日。其間，根據(jù)不同階段為廣大車主提供不同的優(yōu)惠補(bǔ)貼方案。

全市100萬輛車要淘汰置換

(資料圖片僅供參考)

8月底前公布換購點(diǎn)名單

在云南省非標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰、置換工作動(dòng)員大會(huì)上，省電動(dòng)車商會(huì)會(huì)長周云江介紹，根據(jù)昆明市《關(guān)于加強(qiáng)我市電動(dòng)自行車管理的通告》規(guī)定，自2019年4月15日起，昆明市電動(dòng)自行車管理執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018），所有不符合該標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記，已辦理登記或者已安裝物聯(lián)網(wǎng)防盜號(hào)牌的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，可以在公安機(jī)關(guān)禁止通行區(qū)域以外的道路行駛，且自2019年4月15日起過渡期為4年。過渡期滿，不得上道路行駛。

如今，4年過渡期即將期滿，非標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰、置換工作勢(shì)在必行。此次由省電動(dòng)車商會(huì)牽頭開展的置換工作，旨在避免駕駛?cè)嗽阎脫Q、非標(biāo)電動(dòng)車流入二手市場(chǎng)引發(fā)安全隱患等問題。目前，淘汰、置換工作已完成相應(yīng)工作方案，將于8月底正式啟動(dòng)。

周云江介紹，根據(jù)商會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)和分析顯示，目前昆明市場(chǎng)上等待淘汰、置換的非標(biāo)電動(dòng)車約有100萬輛。商會(huì)和相關(guān)主管部門形成聯(lián)動(dòng)，在主管職能部門的指導(dǎo)下，制定淘汰、置換方案，分階段開展“前高后低”的補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)車主盡早主動(dòng)置換非標(biāo)電動(dòng)車，錯(cuò)峰完成淘汰、置換工作。

淘汰、置換工作期間，商會(huì)已完成800余個(gè)指定換購點(diǎn)的申報(bào)工作。所有的指定換購點(diǎn)，均要有銷售品牌授權(quán)書、3C強(qiáng)制認(rèn)證書、商標(biāo)注冊(cè)證書，還需有固定的銷售網(wǎng)點(diǎn)和倉儲(chǔ)、售后服務(wù)能力。同時(shí)，還需在省電動(dòng)車商會(huì)備案并簽訂《誠信經(jīng)營承諾書》，參與換購培訓(xùn)合格后方可開展相關(guān)業(yè)務(wù)?！皩脮r(shí)，市民在置換非標(biāo)電動(dòng)車時(shí)，可選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的任意換購點(diǎn)進(jìn)行置換，只需要帶上車輛、相關(guān)證件即可完成置換工作?！敝茉平硎荆?月底前，將會(huì)公布全市指定換購點(diǎn)詳細(xì)名單。

根據(jù)已發(fā)布的相關(guān)方案內(nèi)容，昆明市場(chǎng)非標(biāo)電動(dòng)車，將開展“報(bào)廢以舊換新”及“報(bào)廢回收補(bǔ)貼”等方案進(jìn)行，根據(jù)舊車的情況不同，車輛的補(bǔ)貼價(jià)格從200元至1000多元不等，針對(duì)無電池空車的情況，也給出了各類不同的方案。

為了鼓勵(lì)騎行人盡早置換，補(bǔ)貼方案會(huì)分階段調(diào)整，即將執(zhí)行的方案中，全額優(yōu)惠方案僅持續(xù)至今年12月31日前。

周云江介紹，為避免非標(biāo)電動(dòng)車在置換階段倒流市場(chǎng)、二次銷售，或被丟棄侵占公共空間，此次置換工作中也將做好回收、報(bào)廢和拆解處置工作?！盀榱隧樌?、有序、有效、安全做好此次淘汰、置換工作，商會(huì)通過市場(chǎng)化運(yùn)作，由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)、協(xié)作企業(yè)、會(huì)員企業(yè)等籌集資金10億元，已投入資金近3000萬元，成功建設(shè)了目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)，閉環(huán)式、一條龍、一體化、自動(dòng)拆解生產(chǎn)流水線工廠?！敝茉平榻B，目前，該流水線工廠已經(jīng)落地東川產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了回收、停放、運(yùn)輸、拆解閉環(huán)管理并設(shè)計(jì)了App，量身定制了防盜搶（含第三責(zé)任險(xiǎn)）等保險(xiǎn)裝置。

“希望淘汰、置換工作啟動(dòng)后，企業(yè)及經(jīng)銷商自覺遵守法律法規(guī)，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和商會(huì)的行業(yè)自律規(guī)定，按照3C強(qiáng)制認(rèn)證要求，依法合規(guī)生產(chǎn)銷售國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，共同維護(hù)良好營商環(huán)境和市場(chǎng)秩序。我們也希望市民朋友盡早置換，享受全額補(bǔ)貼優(yōu)惠?！敝茉平f。

昆明市行政區(qū)域內(nèi)的所有非標(biāo)電動(dòng)自行車，包含已落戶登記的白底紅字過渡號(hào)牌、綠底白字物聯(lián)網(wǎng)防盜號(hào)牌、藍(lán)底白字小號(hào)牌和無牌車輛（其他州市號(hào)牌的車輛、信息不清或有篡改痕跡的、來源不明的車輛不參與此次換購）。

“48V12A”

電池容量車型

采取“報(bào)廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補(bǔ)貼50元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險(xiǎn)）300元，共享騎行卡（或其他同等價(jià)值產(chǎn)品）100元，合計(jì)補(bǔ)貼為450元/輛。

采取“報(bào)廢回收補(bǔ)貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報(bào)廢、不換車，按照方案可獲得直補(bǔ)300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。

無電池空車選擇以舊換新，可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼300元，如果只報(bào)廢、不換車可獲得200元騎行卡。

“60V20A”

電池容量車型

采取“報(bào)廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補(bǔ)貼250元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險(xiǎn)）300元，共享騎行卡（或其他同等價(jià)值產(chǎn)品）200元，合計(jì)補(bǔ)貼為750元。

采取“報(bào)廢回收補(bǔ)貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報(bào)廢、不換車，按照方案可獲得直補(bǔ)800元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。

無電池空車選擇以舊換新，可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼500元，如果只報(bào)廢、不換車可獲得500元騎行卡。

“72V45A”

電池容量車型

采取“報(bào)廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補(bǔ)貼400元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險(xiǎn)）300元，共享騎行卡（或其他同等價(jià)值產(chǎn)品）300元，合計(jì)補(bǔ)貼為1000元。

采取“報(bào)廢回收補(bǔ)貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報(bào)廢、不換車，按照方案可獲得直補(bǔ)1300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。

無電池空車選擇以舊換新，可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼300元與抵用券100元，共計(jì)400元補(bǔ)貼，如果只報(bào)廢、不換車可獲得500元騎行卡。

※新聞延展

新國標(biāo)電動(dòng)車最高時(shí)速不超25公里

自2019年4月15日起，昆明市電動(dòng)自行車管理執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）（GB17761-2018）?！兑?guī)范》明確，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記。

根據(jù)《規(guī)范》，新國標(biāo)電動(dòng)自行車，最高設(shè)計(jì)車速不超過25公里/小時(shí)、整車重量（含電池）不超過55公斤、電機(jī)功率不超過400瓦、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏。此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)要求。

電動(dòng)自行車從根本上說是帶有電動(dòng)助力功能的自行車，應(yīng)當(dāng)符合自行車的相關(guān)特征，即能夠由人力驅(qū)動(dòng)行駛。如果沒有腳踏騎行功能，電動(dòng)自行車在產(chǎn)品形態(tài)、動(dòng)力來源、使用方式等方面就與電動(dòng)輕便摩托車不存在本質(zhì)的區(qū)別，也就無法納入非機(jī)動(dòng)車管理。

《規(guī)范》還補(bǔ)充和完善了電動(dòng)自行車的防火、阻燃、充電器保護(hù)等方面的要求，降低電動(dòng)自行車發(fā)生火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)，以確保起火后能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭(zhēng)取更多的寶貴時(shí)間，盡可能減少人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

編審：周曉雪