本月底，云南省電動車商會將牽頭開展昆明市場非標(biāo)電動自行車淘汰、置換工作。屆時，全市將有800余個換購點為非標(biāo)電動車駕駛?cè)颂峁┮耘f換新、報廢回收等服務(wù)。預(yù)計淘汰、置換工作將持續(xù)至明年4月15日。其間，根據(jù)不同階段為廣大車主提供不同的優(yōu)惠補貼方案。
全市100萬輛車要淘汰置換
(資料圖片僅供參考)
8月底前公布換購點名單
在云南省非標(biāo)電動自行車淘汰、置換工作動員大會上，省電動車商會會長周云江介紹，根據(jù)昆明市《關(guān)于加強我市電動自行車管理的通告》規(guī)定，自2019年4月15日起，昆明市電動自行車管理執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018），所有不符合該標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記，已辦理登記或者已安裝物聯(lián)網(wǎng)防盜號牌的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，可以在公安機關(guān)禁止通行區(qū)域以外的道路行駛，且自2019年4月15日起過渡期為4年。過渡期滿，不得上道路行駛。
如今，4年過渡期即將期滿，非標(biāo)電動自行車淘汰、置換工作勢在必行。此次由省電動車商會牽頭開展的置換工作，旨在避免駕駛?cè)嗽阎脫Q、非標(biāo)電動車流入二手市場引發(fā)安全隱患等問題。目前，淘汰、置換工作已完成相應(yīng)工作方案，將于8月底正式啟動。
周云江介紹，根據(jù)商會的相關(guān)統(tǒng)計和分析顯示，目前昆明市場上等待淘汰、置換的非標(biāo)電動車約有100萬輛。商會和相關(guān)主管部門形成聯(lián)動，在主管職能部門的指導(dǎo)下，制定淘汰、置換方案，分階段開展“前高后低”的補貼政策，鼓勵車主盡早主動置換非標(biāo)電動車，錯峰完成淘汰、置換工作。
淘汰、置換工作期間，商會已完成800余個指定換購點的申報工作。所有的指定換購點，均要有銷售品牌授權(quán)書、3C強制認證書、商標(biāo)注冊證書，還需有固定的銷售網(wǎng)點和倉儲、售后服務(wù)能力。同時，還需在省電動車商會備案并簽訂《誠信經(jīng)營承諾書》，參與換購培訓(xùn)合格后方可開展相關(guān)業(yè)務(wù)?！皩脮r，市民在置換非標(biāo)電動車時，可選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的任意換購點進行置換，只需要帶上車輛、相關(guān)證件即可完成置換工作?！敝茉平硎荆?月底前，將會公布全市指定換購點詳細名單。
已建成國內(nèi)規(guī)模最大的自動拆解生產(chǎn)流水線工廠根據(jù)已發(fā)布的相關(guān)方案內(nèi)容，昆明市場非標(biāo)電動車，將開展“報廢以舊換新”及“報廢回收補貼”等方案進行，根據(jù)舊車的情況不同，車輛的補貼價格從200元至1000多元不等，針對無電池空車的情況，也給出了各類不同的方案。
為了鼓勵騎行人盡早置換，補貼方案會分階段調(diào)整，即將執(zhí)行的方案中，全額優(yōu)惠方案僅持續(xù)至今年12月31日前。
周云江介紹，為避免非標(biāo)電動車在置換階段倒流市場、二次銷售，或被丟棄侵占公共空間，此次置換工作中也將做好回收、報廢和拆解處置工作?！盀榱隧樌?、有序、有效、安全做好此次淘汰、置換工作，商會通過市場化運作，由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)、協(xié)作企業(yè)、會員企業(yè)等籌集資金10億元，已投入資金近3000萬元，成功建設(shè)了目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進，閉環(huán)式、一條龍、一體化、自動拆解生產(chǎn)流水線工廠?！敝茉平榻B，目前，該流水線工廠已經(jīng)落地東川產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)了回收、停放、運輸、拆解閉環(huán)管理并設(shè)計了App，量身定制了防盜搶（含第三責(zé)任險）等保險裝置。
“希望淘汰、置換工作啟動后，企業(yè)及經(jīng)銷商自覺遵守法律法規(guī)，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和商會的行業(yè)自律規(guī)定，按照3C強制認證要求，依法合規(guī)生產(chǎn)銷售國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，共同維護良好營商環(huán)境和市場秩序。我們也希望市民朋友盡早置換，享受全額補貼優(yōu)惠。”周云江說。
淘汰置換范圍行政區(qū)域內(nèi)所有非標(biāo)車昆明市行政區(qū)域內(nèi)的所有非標(biāo)電動自行車，包含已落戶登記的白底紅字過渡號牌、綠底白字物聯(lián)網(wǎng)防盜號牌、藍底白字小號牌和無牌車輛（其他州市號牌的車輛、信息不清或有篡改痕跡的、來源不明的車輛不參與此次換購）。
淘汰置換方式（部分車型）“48V12A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補貼50元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險）300元，共享騎行卡（或其他同等價值產(chǎn)品）100元，合計補貼為450元/輛。
采取“報廢回收補貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車，按照方案可獲得直補300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新，可享受保險補貼300元，如果只報廢、不換車可獲得200元騎行卡。
“60V20A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補貼250元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險）300元，共享騎行卡（或其他同等價值產(chǎn)品）200元，合計補貼為750元。
采取“報廢回收補貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車，按照方案可獲得直補800元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新，可享受保險補貼500元，如果只報廢、不換車可獲得500元騎行卡。
“72V45A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換，可享受以舊換新廠商補貼400元，防盜服務(wù)（丟車包賠+第三方責(zé)任險）300元，共享騎行卡（或其他同等價值產(chǎn)品）300元，合計補貼為1000元。
采取“報廢回收補貼”的方式置換，也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車，按照方案可獲得直補1300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新，可享受保險補貼300元與抵用券100元，共計400元補貼，如果只報廢、不換車可獲得500元騎行卡。
※新聞延展
新國標(biāo)電動車最高時速不超25公里
自2019年4月15日起，昆明市電動自行車管理執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）（GB17761-2018）。《規(guī)范》明確，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記。
根據(jù)《規(guī)范》，新國標(biāo)電動自行車，最高設(shè)計車速不超過25公里/小時、整車重量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏。此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)要求。
電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應(yīng)當(dāng)符合自行車的相關(guān)特征，即能夠由人力驅(qū)動行駛。如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產(chǎn)品形態(tài)、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質(zhì)的區(qū)別，也就無法納入非機動車管理。
《規(guī)范》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發(fā)生火災(zāi)事故的風(fēng)險，以確保起火后能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，盡可能減少人身傷亡和財產(chǎn)損失。
都市時報全媒體記者：李瑞瑩 實習(xí)生：劉濤編審：周曉雪
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