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(資料圖)
日前，中鐵一局在浙江臨海快速路項目——靖江南路高架橋（55+90+55）現(xiàn)澆懸臂梁0號塊大體積混凝土順利澆筑完成。這是繼項目部順利澆筑全線首個現(xiàn)澆懸臂梁0號塊后，再次實現(xiàn)順利澆筑主墩現(xiàn)澆懸臂梁0號塊506.55立方大體積混凝土又一重大施工節(jié)點，標(biāo)志著該項目全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的“快車道”。
為保證混凝土質(zhì)量，項目部采用兩臺輸送泵車進(jìn)行連續(xù)澆筑
據(jù)介紹，現(xiàn)澆懸臂梁0號塊作為施工最先澆筑的單元，是橋梁懸臂梁向兩邊延伸的起點，也是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)。本次澆筑的靖江南路高架橋46號墩0號塊設(shè)計長10米、寬25.2米，為單箱三室變高度變截面結(jié)構(gòu)，施工標(biāo)準(zhǔn)非常高；采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。
澆筑過程中做好安全防護(hù)確保道路通行
該現(xiàn)澆懸臂梁主跨長90米，為超危大工程，為保證此次順利澆筑，項目精心編制專項施工方案，邀請專家對方案進(jìn)行評審，并組織召開專題會，細(xì)化分工、責(zé)任到人、優(yōu)化流程，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行多次安全技術(shù)交底，對施工設(shè)備、材料等進(jìn)行細(xì)致檢查驗收，對托架安裝、臨時固結(jié)措施施工、模板拼裝、安全防護(hù)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道布置等每道工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成本工程的施工任務(wù)。
面對大體積混凝土澆筑，項目部施工方案優(yōu)化完善
澆筑過程中，項目管理人員全程旁站、各司其職、密切協(xié)作，確保混凝土澆筑的順利進(jìn)行。
項目員工慶賀懸臂梁0號塊順利澆筑完成
中鐵一局承建的浙江臨海市城市快速路（南區(qū)段）工程，全長約6公里，是浙江省省與臨海市的重點項目，計劃2026年建成。建成通車后，將成為臨海中心城區(qū)與臺金高速、臨海南站聯(lián)系的便捷通道，能夠更好地發(fā)揮過江通道的連通作用，為臨海實現(xiàn)中心城區(qū)“1刻鐘生活辦事圈”、“2刻鐘經(jīng)濟(jì)交通圈”，快速融入“三區(qū)兩市”的協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮重要作用。
來源臨海市城發(fā)集團(tuán)
