2023年6月5日，一部浙A牌照小型普通客車(chē)在行駛出高速時(shí)撞向收費(fèi)站，隨后冒出大量濃煙并發(fā)生爆燃。據(jù)了解此次事故造成車(chē)上1名司機(jī)和3位乘客共計(jì)4人全部死亡。事故曝光后，立即在因網(wǎng)絡(luò)上引起軒然大波，引發(fā)了有關(guān)新能源汽車(chē)安全的討論。
【資料圖】
事故起因
根據(jù)官方公布的視頻可知，事發(fā)時(shí)事故車(chē)進(jìn)入高速收費(fèi)站并沒(méi)有減速，而是徑直撞向收費(fèi)站水泥隔離樁。碰撞發(fā)生后約5秒，事故車(chē)就散發(fā)出大量濃煙并，車(chē)輛中部出現(xiàn)明火，整部車(chē)迅速燃燒，最終釀成慘劇。
無(wú)須諱言，最近幾年電動(dòng)車(chē)滲透率雖然越來(lái)越高，但相比燃油車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)物理構(gòu)造特點(diǎn)和整體技術(shù)限制，電動(dòng)車(chē)確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更容易發(fā)生自燃，因此新能源車(chē)對(duì)比燃油車(chē)應(yīng)該更重視安全問(wèn)題。
傳統(tǒng)燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，而新能源時(shí)代下電動(dòng)車(chē)的三大件則是電池、電機(jī)和電控“三電”，過(guò)去燃油車(chē)上不被重視的，藏在后排座椅下方的“油箱”一夜翻身，變成了占據(jù)整個(gè)底盤(pán)的“核心大件”讓很多傳統(tǒng)汽車(chē)廠商措手不及。另外曾有財(cái)經(jīng)媒體調(diào)查，動(dòng)力電池大約占電動(dòng)車(chē)成本的40%，許多車(chē)企為了續(xù)航寧愿選擇成本相對(duì)低廉、能量密度較高的電池。如果沒(méi)有對(duì)這些電池做好相對(duì)應(yīng)的保護(hù)，在高溫或者是有強(qiáng)大外力沖擊的情況下，電池就可能發(fā)生熱失控，最終導(dǎo)致爆燃起火。
恪守安全底線(xiàn)
其實(shí)想要解決電池?zé)崾Э赜幸粋€(gè)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)難的方法，就是針對(duì)電池的電芯提供更好的防護(hù)措施。只要能做好電池電芯的防護(hù)工作，純電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題就能迎刃而解。
以國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)品牌極氪為例，極氪采用IP67防護(hù)等級(jí)打造三電高壓系統(tǒng)，無(wú)論是電池還是電機(jī)和電控系統(tǒng)，都具備防塵、防水的能力，完全阻隔灰塵侵入，更可以在1米深的水中浸泡大于30分的情況下依舊保證功能正常、殼體不進(jìn)水。
極氪還有一套名為NTP的無(wú)熱蔓延技術(shù)，通過(guò)采用超低導(dǎo)熱系數(shù)的材料在電芯之間鑄就一層隔熱墻，阻隔熱量蔓延；電芯防爆閥是保證電芯安全的重要部件，極氪在電芯防爆閥到電池包內(nèi)泄壓閥設(shè)立排氣通道，可以在第一時(shí)間釋放熱量；BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯狀態(tài)；預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到熱失控后會(huì)立刻預(yù)警；主動(dòng)冷卻液循環(huán)幫助電池降溫；毫秒間切斷外部回路，確保高壓無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，歸根結(jié)底六個(gè)字“隔、排、防、警、冷、斷”有了這樣一整套完備的技術(shù)，極氪就可以防患于未然，將風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽階段。
好產(chǎn)品用事實(shí)說(shuō)話(huà)
極氪制定了高達(dá)218項(xiàng)系統(tǒng)安全測(cè)試，675項(xiàng)零部件測(cè)試。在測(cè)試中極氪模擬了碰撞、多向機(jī)械沖擊、2米高處跌落、5000米高海拔、1米水深48小時(shí)浸泡、高電磁環(huán)境、濕熱環(huán)境等極端惡劣情況。極氪通過(guò)一系列遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試來(lái)確保三電系統(tǒng)能夠在各種極端情況下穩(wěn)定運(yùn)行。
2023年1月，溫州樂(lè)青一部極氪001起火，經(jīng)當(dāng)?shù)叵来箨?duì)調(diào)查，火災(zāi)的起因是煙花殘害引燃了可燃物，在熊熊烈火的烘烤下，極氪的動(dòng)力電池并未出現(xiàn)熱失控引發(fā)爆燃?；馂?zāi)后檢測(cè)表明車(chē)輛高壓供電系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)均工作正常，無(wú)任何短路?；馂?zāi)過(guò)程中車(chē)輛車(chē)蓄電池、保險(xiǎn)盒、相關(guān)線(xiàn)束均正常運(yùn)行，極氪經(jīng)受住了烈火的洗禮。好產(chǎn)品用事實(shí)說(shuō)話(huà)，極氪用先進(jìn)的科技在一系列嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)中練就不壞之身。過(guò)去兩年間極氪累積交付約11萬(wàn)輛新車(chē)，至今無(wú)一臺(tái)車(chē)發(fā)生自燃。
保證司乘人員生命安全是造車(chē)的基本底線(xiàn)，同時(shí)也是劃分一個(gè)汽車(chē)品牌高低貴賤的分界線(xiàn)。只有掌握并使用優(yōu)秀的核心技術(shù)，才能保證車(chē)輛在嚴(yán)重交通事故中不發(fā)生爆燃起火事件，保證司乘人員安全。
