公告稱融資困難、資金不足影響公司正常經(jīng)營;預(yù)計去年虧損超60億;實(shí)控人股票全數(shù)被凍結(jié)
近期，龐大集團(tuán)陷部分4S店經(jīng)營者攜款跑路傳聞，位于北京東四環(huán)的龐大旗下一家4S店員工向新京報記者稱，自己的工資已被龐大拖欠4個月，7名員工已提起勞動仲裁試圖討回14萬工資。立春已過，還有人未拿到去年的工資和年終獎。
龐大集團(tuán)近年陷入融資困難、資金緊張的困境，2018年曾連賣十幾家4S店，并欲引入戰(zhàn)略投資人。2月2日與2月14日，龐大集團(tuán)連發(fā)兩份高管辭職公告。如今，龐大集團(tuán)實(shí)控人龐慶華所持股份悉數(shù)被凍結(jié)，公司2018年預(yù)虧超過60億，壓力之下的龐大集團(tuán)能否走出困局?
旗下門店欠薪?
被證監(jiān)會調(diào)查事件影響公司經(jīng)營
“我們店里21個員工都被拖欠工資了，從去年10月開始，工資就發(fā)得越來越晚，后來干脆不發(fā)了。”2019年1月9日，一名在龐大集團(tuán)北京東四環(huán)某4S店工作的員工小李向新京報記者表示，從2018年9月開始，4S店里的員工就被斷交了養(yǎng)老保險，員工一直在申請由龐大集團(tuán)總公司向4S店撥款補(bǔ)交社保未遂，隨后4S店在仍有糾紛的情況下提出讓員工以個人名義補(bǔ)交社保，并為員工辦理了離職。在小李看來，這就是“被迫離職”。
小李表示，當(dāng)時臨近年關(guān)，公司不少人由于領(lǐng)不到工資，無奈之下回到了河北老家，而留在北京的幾名員工則一同申請了勞動仲裁。
小李的妻子也是龐大集團(tuán)的員工，她所在的廊坊分公司采取的是“軟處理”，給員工放長假，假期內(nèi)停發(fā)工資，停交社保，但不做離職處理。
1月28日，小李等人申請的勞動仲裁開庭，希望能拿回自己的工資，“正常情況下我們工資每個月能拿六七千，現(xiàn)在每個月只發(fā)幾百，甚至有時候月薪幾十塊，我們申請仲裁，希望能討回工資”。據(jù)稱，仲裁將于3月初宣判。
被欠薪的不止小李夫妻。早在去年8月，坊間就傳出龐大集團(tuán)的職工及職工家屬在龐大集團(tuán)的發(fā)家地——河北灤州向龐慶華討要集資款的說法。
新京報記者走訪了位于北京朝陽區(qū)的五方橋龐大汽車城。根據(jù)此前媒體報道，北京五方橋龐大汽車城是龐大集團(tuán)在京投資建設(shè)的乘用車聚集地。
1月14日，龐大汽車城在冬日冷風(fēng)中顯得蕭瑟，整個園區(qū)幾乎沒有客人，標(biāo)有“北京龐大華翼店”、“廣汽菲亞特”、“寶沃”等字樣的展廳里空無一人，對面展廳正有工人忙著拆除一道玻璃門而不愿透露更多情況。
龐大集團(tuán)這場沒有消停之勢的欠薪風(fēng)波的起因，幾乎可以追溯至2017年5月3日，當(dāng)天，龐大集團(tuán)公告稱收到證監(jiān)會的立案調(diào)查通知書，有媒體報道稱，公司董事長龐慶華表示，調(diào)查主因是公司2015年與國信證券簽署的“股權(quán)收益權(quán)互換協(xié)議”，相關(guān)部門認(rèn)定公司存在信息披露不真實(shí)情形，隨后龐大集團(tuán)收到上交所問詢函。
在2017年年報中，龐大集團(tuán)坦言這是公司發(fā)展史上所處經(jīng)營環(huán)境最艱難的一年，“被中國證監(jiān)會調(diào)查事件給公司的經(jīng)營帶來了前所未有的負(fù)面影響，特別是融資困難、資金緊張制約了公司的正常經(jīng)營”、“受中國證監(jiān)會立案調(diào)查事件影響，報告期內(nèi)融資成本上漲、財務(wù)費(fèi)用增加，影響了公司2017年度業(yè)績”。
一年后，到了2018年7月4日，龐大集團(tuán)公告稱收到了中國證監(jiān)會《行政處罰決定書》，由于龐慶華、龐大集團(tuán)未如實(shí)披露權(quán)益變動情況，龐大集團(tuán)未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法機(jī)關(guān)調(diào)查，證監(jiān)會對龐慶華給予警告，并處以90萬元的罰款;對龐大集團(tuán)給予警告，并處以60萬元罰款。
在當(dāng)年的半年報中，龐大集團(tuán)提到，2018年上半年，被證監(jiān)會調(diào)查事件給公司的經(jīng)營帶來的負(fù)面影響持續(xù)發(fā)酵，疊加2018年度的整體資金環(huán)境偏緊等因素，公司的融資困難、資金緊張問題進(jìn)一步凸顯，繼而嚴(yán)重影響并制約了公司的正常經(jīng)營，公司的營業(yè)收入和效益均同比下降。
在半年報中，龐大就提及開始通過減員增效、處置資產(chǎn)等方式降低費(fèi)用、回籠資金、謀劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。
從擴(kuò)張到收縮
負(fù)債高企，2018年預(yù)計虧損超60億
盡管龐大集團(tuán)將公司資金緊張的部分原因歸結(jié)為被證監(jiān)會調(diào)查，但龐大集團(tuán)多年來資產(chǎn)負(fù)債率高企，一度被指盲目擴(kuò)張。
2011年4月28日，龐大集團(tuán)在上交所正式掛牌上市，成為國內(nèi)第一家通過IPO實(shí)現(xiàn)登陸A股的汽貿(mào)集團(tuán)。但就在上市的第一年，龐大集團(tuán)凈利潤增幅就開始出現(xiàn)下滑。2011年年報顯示，當(dāng)年龐大集團(tuán)營業(yè)總收入同比增長3.12%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少47.43%，扣非凈利潤更是同比下降56.6%，經(jīng)營性活動現(xiàn)金流為負(fù)2.57億元，同比下降105.53%。在此后多年，龐大集團(tuán)的扣非凈利潤持續(xù)為負(fù)。
但龐大集團(tuán)依舊高速擴(kuò)張。2011年年報顯示，公司經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)較上年末增加331家。2012年年報顯示，當(dāng)年龐大集團(tuán)在全國28個省、市、自治區(qū)及蒙古國擁有1429家經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，較上年末增加172家。龐大集團(tuán)稱，2011年以來，為了占領(lǐng)市場，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張較快，網(wǎng)點(diǎn)、人員數(shù)量增加，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各項(xiàng)期間費(fèi)用增長較多;但2012年受宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)環(huán)境對汽車銷售業(yè)務(wù)產(chǎn)生的不利影響，公司的整體銷售收入增長不及預(yù)期。
這樣的高速擴(kuò)張還為龐大集團(tuán)惹過麻煩。2012年11月26日，國土資源部對河北省唐山市龐大汽貿(mào)集團(tuán)有限公司違法占地案進(jìn)行了通報。唐山市國土資源局古冶分局先后兩次作出行政處罰，責(zé)令退還耕地、沒收違法建筑物，處罰款147.26萬元，同時對6萬平方米的違法建筑進(jìn)行了沒收。
這種擴(kuò)張直到2014年逐漸緩慢下來。2014年年報顯示，截至當(dāng)年底，龐大集團(tuán)在上述同樣范圍內(nèi)擁有1226家經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，較2013年減少125家，在所有網(wǎng)點(diǎn)中，4S店780家、豪華車城市展廳28家，此外還有汽車市場195家。龐大集團(tuán)稱，公司2014年加大了閑置資產(chǎn)的處置力度，通過出租、出售、聯(lián)營等多種方式提高公司資產(chǎn)收益。盡管如此，2014年龐大集團(tuán)歸母凈利潤仍然同比減少32.86%。
2015年至2017年，龐大集團(tuán)的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量分別為1129家、1066家、1035家，數(shù)量持續(xù)下降。
但龐大集團(tuán)的負(fù)債仍然高企。2011年，公司負(fù)債總額較2010年攀升了33.31%，當(dāng)年負(fù)債率達(dá)到81.33%，在隨后數(shù)年，龐大集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率一直維持在80%以上，僅2017年稍微下降至78.93%，但也就是當(dāng)年迎來了更為困頓的資金緊張情況。
2017年年報顯示，龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收704.85億元，同比增長6.78%，但歸母凈利潤2.12億元，同比下降44.45%。龐大集團(tuán)2018年三季報則顯示，公司前三季度營業(yè)收入369.86億元，同比減少27.25%，歸母凈虧損2.34億元，同比下滑170.7%。
1月30日晚間，龐大集團(tuán)公告稱，預(yù)計2018年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損60億元至65億元，扣非凈虧損71億元至76億元。
困局待解
連續(xù)出售旗下資產(chǎn)，實(shí)控人股票全部被凍結(jié)
在出現(xiàn)資金壓力后，龐大集團(tuán)為回籠資金做了不少工作。
僅在2018年，龐大集團(tuán)就分別在5月和8月兩次大規(guī)模出售旗下4S店。2018年5月14日，龐大集團(tuán)公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓下屬五家子公司(赤峰奔馳、德州奔馳、唐山奔馳、邯鄲奔馳及濟(jì)南奔馳)的100%股權(quán)，本次交易完成后，廣匯汽車即間接持有上述公司的100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價款擬定為12.53億元，交易預(yù)計給本公司帶來的收益為6.16億元。8月10日，龐大集團(tuán)公告，公司擬向大連中升或該公司指定的關(guān)聯(lián)公司，轉(zhuǎn)讓公司合計直接或間接持有的公司下屬9家子公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價款擬定為10.93億元，本次交易預(yù)計給公司帶來的收益約為4.6億元。而根據(jù)龐大集團(tuán)當(dāng)時公告，在2018年上半年，這9家公司中有5家凈利潤都為虧損狀態(tài)。
在先后出售資產(chǎn)的間隙，2018年7月2日，龐大集團(tuán)稱，出于公司轉(zhuǎn)型升級的需要，公司亟須引進(jìn)戰(zhàn)略投資，通過本公司股東轉(zhuǎn)讓所持股份引入第三方優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者。公司部分一致行動人協(xié)議擬向受讓方為58同城創(chuàng)始人姚勁波參與發(fā)起設(shè)立的公司轉(zhuǎn)讓公司總股本5%-6%的股份，若本次擬議交易最終完成，意向受讓方將成為公司5%以上的股東。
龐大集團(tuán)稱，公司引入的意向受讓方通過戰(zhàn)略投資本公司可以進(jìn)一步提升公司治理能力，同時為公司引入現(xiàn)代管理人才，規(guī)范財務(wù)管控和資金使用效率，加強(qiáng)及夯實(shí)信息系統(tǒng)建設(shè)和建立互聯(lián)網(wǎng)推廣能力。
這些試圖將公司拉回正軌的辦法與龐大集團(tuán)一些資金鏈方面的壞消息輪番登上公司公告。
2018年10月12日，龐大集團(tuán)公告稱，海通恒信國際租賃有限公司因與公司發(fā)生糾紛，向上海金融法院申請財產(chǎn)保全，上海金融法院凍結(jié)了龐慶華持有的公司股份13.63億股。截至公告披露日，公司與海通恒信融資業(yè)務(wù)逾期金額為1996.50萬元，公司正在與海通恒信積極協(xié)商解決。
2019年1月31日，龐大集團(tuán)公告稱，因公司融資困難，出現(xiàn)流動資金嚴(yán)重不足，不能滿足正常經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，導(dǎo)致整車采購不足，銷車數(shù)量的減少造成經(jīng)營收入大幅下降，同時因融資困難使得報告期內(nèi)融資成本上漲、財務(wù)費(fèi)用增加，經(jīng)營成本大幅上升。
截至1月28日，龐大集團(tuán)的實(shí)控人龐慶華持有公司股份共計13.63億股，占公司總股本的比例為20.42%。其中累計質(zhì)押股份占其持股總數(shù)的比例為99.98%，占公司總股本的比例為20.41%;處于凍結(jié)狀態(tài)的股份數(shù)占其持有公司股份的100%，占公司總股本的20.42%;輪候凍結(jié)的股份數(shù)累計超過其實(shí)際持有上市公司股份數(shù)。
