手機(jī)版 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
觀察家網(wǎng) 要聞 >

比亞迪2018年凈利潤達(dá)27.8億元 同比減少31.63% 比亞迪總市值約1445.37億元

www.techweb.com.cn | 2019-03-28 11:14:49

3月28日消息,深交所上市公司比亞迪昨晚發(fā)布了2018年年報(bào)。報(bào)告顯示,比亞迪2018年凈利潤達(dá)27.8億元,同比減少31.63%。

比亞迪股份有限公司(「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統(tǒng)稱「本集團(tuán)」)主要經(jīng)營包括新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),二次充電電池及光伏業(yè)務(wù),并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。

年內(nèi),本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣130,055百萬元,同比增22.79%,其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為人民幣76,007百萬元,同比上升34.23%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣42,230百萬元,同比上升4.34%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約為人民幣8,950百萬元,同比上升2.09%。三項(xiàng)業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別58.44%、32.47%和6.88%。年內(nèi),新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣52,422百萬元,同比增長34.21%,占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%。

汽車業(yè)務(wù)

公告稱,集團(tuán)于5月至9月相繼推出「元EV360」、全新一代「唐DM」、全新一代「宋」及「秦Pro」等車型,均延續(xù)「Dragon Face」家族設(shè)計(jì)。

在純電動大巴方面,現(xiàn)時(shí)比亞迪的純電動大巴已在北京、廣州、深圳、天津、杭州、南京、長沙、西安等一二線城市投入運(yùn)營,有效推動城市公交電動化進(jìn)展。在海外市場,比亞迪也陸續(xù)接獲來自法國、智利、匈牙利、丹麥、德國、加拿大等全球各地的訂單。目前,比亞迪推出的純電動大巴已在全球50多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)城市運(yùn)營。

傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量超25.4萬輛,同比增長3.7%。

比亞迪加速推動動力電池外供,與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)定,將合資建立年產(chǎn)10GWH的電池工廠,為長安汽車供應(yīng)動力電池。

自2016年本集團(tuán)發(fā)布跨座式單軌「云軌」以來,已贏得國內(nèi)外多個(gè)城市訂單,比亞迪首條「云軌」路線已于2017年9月在銀川正式通車并開始營運(yùn)。

手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)

2018年,本集團(tuán)的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入約人民幣42,230百萬元,同比上升約4.34%。但受行業(yè)激烈競爭的影響,金屬部件的盈利能力有所下滑,給集團(tuán)整體盈利帶來一定影響。

二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)

比亞迪稱,本集團(tuán)二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品, 廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備,包括手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、智能設(shè)備等。

此外,本集團(tuán)亦積極研發(fā)儲能電池和太陽能電池產(chǎn)品,應(yīng)用于儲能電站及光伏電站等領(lǐng)域。 年內(nèi),集團(tuán)電池業(yè)務(wù)快速增長,市場份額持續(xù)攀升;光伏業(yè)務(wù)則相對疲弱,總體處于虧損狀態(tài)。2018年,二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約人民幣8,950百萬元,同比上升2.09%。

截至發(fā)稿,比亞迪(SZ:002594)下跌3.13%至53元,總市值約1445.37億元。

  • 標(biāo)簽:比亞迪,2018年

媒體焦點(diǎn)