盒馬鮮生位于蘇州市昆山吾悅廣場的門店將于5月31日閉店。這是盒馬開業(yè)以來首次關店，備受業(yè)內關注。無獨有偶，超級物種的戰(zhàn)略重心也發(fā)生轉移：從規(guī)模擴張向單店盈利傾斜。
盒馬鮮生是阿里巴巴對線下超市完全重構的新零售業(yè)態(tài)，首家門店于2016年1月亮相上海金橋廣場。三年以來，舍命狂奔的盒馬，以瘋狂的速度前進，如今開店150家店，盒馬開始調整步伐。背后，更有各方對新零售”業(yè)態(tài)運營可行性的拷問。
調整期?
盒馬鮮生昆山吾悅廣場門店，兩公里范圍內，社區(qū)和工業(yè)園各占一半面積。沒有足夠密度的人流支撐，可能是選址上的不足之處。經營效果不佳肯定是該店關閉的原因，至于全國其他地方的部分門店是否也會陸續(xù)經歷大幅調整尚未可知。
2019年3月21日參加《聯(lián)商網》大會時，盒馬CEO侯毅曾在接受記者專訪時回答了關于閉店的問題，提到“做零售業(yè)，沒人能保證成功的”。用他的話說，“此前盒馬舍命狂奔，肯定會有開過頭的(情況)。開過頭就調整嘛。”
業(yè)界普遍預期，盒馬不會再繼續(xù)“燒錢”去維系一些經營不好的門店。有一就有二，后續(xù)關閉行為應不是意外事件。
針對關店事件，有媒體報道，盒馬方面表示，“做零售沒有百分之百的事情，尤其門店規(guī)模上去了，好的要更好，差的也要及時調整，這樣才能保持健康的體魄。”
另一家新零售公司方面，有媒體報道，在超級物種內部，包括區(qū)總、店長以及各大工坊合伙人在內的一些重要崗位收到了類似的“最后通牒”：再不盈利，就要下課。據官方透露，超級物種目前已開出80多家門店，年內將增至100家，但不會新進區(qū)域，而是以北京、上海、福州、廈門等十大核心城市為主。當百店目標達成，超級物種擴張速度將會相對放緩。
填坑之戰(zhàn)
回顧盒馬鮮生的發(fā)展史，其亮相可謂足夠驚艷，在2016年1月首家門店開業(yè)后便迅速獲得阿里巴巴集團1.5億美元戰(zhàn)略投資，甚至被視為阿里新零售戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
而永輝搭上了騰訊，超級物種也橫空出世。2017年1月1日，永輝超市(601933)在福州推出了首家超級物種，面積500平方米左右，引進了8個精致的自營餐飲品牌美食工坊。
近兩年來，新零售成為風口上的豬，各路大佬和專家們都紛紛侃侃而談新零售，從線上到線下，從體驗到生態(tài)鏈，從大數據到人工智能，各種理論應有盡有。但什么是新零售，究竟要怎樣做，很多業(yè)內人士和創(chuàng)業(yè)者依然一頭霧水。
在2019聯(lián)商網大會上，盒馬鮮生CEO侯毅發(fā)表了題為《2019年，填坑之戰(zhàn)》的演講。他認為，新零售參與者必須要回歸零售本質，弄清楚新零售到底是什么?而且新零售有許多坑需要填，“如果這個坑你填不過的話，那么你只好退出這個市場。”
侯毅在近日召開的內部大會上做了相關匯報，明確提出了對盒馬的幾個反思。包括“包裝食品是否具有競爭力”、“大海鮮還性感嗎?”、“創(chuàng)新是否足夠”、以及關鍵的“盒馬鮮生是不是最佳的商業(yè)模式?”、“線上的物流成本能不能覆蓋掉?”等問題。
如今，步入調整期的新零售開始慢慢思考遇到的問題，未來是否光明，也產生了一些質疑。
也有樂觀人士分析，新零售之所以注重餐飲，另一個重要原因是，在受電子商務強烈沖擊的實體店經營環(huán)境下，餐飲是最難被取代的產品和服務之一，未來仍有巨大的發(fā)展空間。
