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青菱到光谷32號(hào)線或向南移動(dòng)，遠(yuǎn)期線路并不確定！

2023-04-21 16:28:02來(lái)源：家在白沙  

為加快我市軌道交通建設(shè)，全面落實(shí)武漢2049遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略的總體部署，市國(guó)土規(guī)劃局組織開展了《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2014-2049年）》工作。


(相關(guān)資料圖)

歷時(shí)一年多的努力，2015年12月市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)正式公布《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2014-2049年）》。

形成“環(huán)+放射”、四網(wǎng)合一（即高鐵網(wǎng)、城鐵網(wǎng)、主城地鐵網(wǎng)、新城軌道網(wǎng)）、銜接高效的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，遠(yuǎn)景線網(wǎng)總長(zhǎng)1045公里。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵30號(hào)線東西貫通白沙洲青菱片區(qū)。

2019年，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)布《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（批復(fù)稿）——2049軌道線網(wǎng)方案圖》。

地鐵30號(hào)線被分為2部分，科技大學(xué)站以西的區(qū)間獨(dú)立為地鐵17號(hào)線，以東的區(qū)間獨(dú)立為地鐵30號(hào)線。

局部放大如下圖所示：

此外，2019年光谷交通發(fā)布了《東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2018-2035）》。

圖中西南角可以清楚看到，地鐵9號(hào)線與30號(hào)線在武咸鐵路湯遜湖站附近交匯。

由于光谷就業(yè)機(jī)會(huì)多、薪資高，不少工薪族選擇在白沙洲買房，一定程度成為光谷房?jī)r(jià)的溢出區(qū)域。

近幾年來(lái)，南三環(huán)高峰期堵車現(xiàn)象不斷加劇，自駕通勤越來(lái)越累，目前雖已開通前往金融港、軟件園的定制公交，仍無(wú)法滿足需求。

幾乎每天都有擠不上的乘客，無(wú)奈選擇其他交通工具，只能默默改變作息時(shí)間，提前乘車，到公司后再吃早餐。

30號(hào)線直連光谷，不僅速度更快，時(shí)間掌控上也更穩(wěn)定，是解決白沙洲前往光谷困難的大殺器。

不少人關(guān)注著這條線路，希望早日納入第五輪。

近日，有居民在城市留言板上咨詢：建議增加武昌東西大動(dòng)脈 ， 修隧道或橋，打通湖景南路至梅南街，與陽(yáng)光大道和江夏大道相交，再連同至九鳳街，從江夏主城區(qū)可以直入東湖高新，緩解目前雄楚高架和三環(huán)線東西大堵車的局面。

▌市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：

網(wǎng)友，您好！您反映的問(wèn)題收悉，現(xiàn)將有關(guān)情況回告如下：當(dāng)前我市呈現(xiàn)交通擁堵加劇態(tài)勢(shì)，社會(huì)各界感受強(qiáng)烈，市委市政府對(duì)此高度重視。

據(jù)分析，除了疫情放開、學(xué)生返校、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等引發(fā)交通出行總量顯著增加之外，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)迅猛增長(zhǎng)、出車率顯著增加是根本原因。 

針對(duì)您提出的相關(guān)建議，目前正在研究高新六路西延接陽(yáng)光大道方案，同時(shí)規(guī)劃有快速軌道30號(hào)線，串聯(lián)軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區(qū)，建成后江夏地區(qū)與光谷地區(qū)的出行效率將大幅提升。感謝您的信任和支持，我院將繼續(xù)履行職責(zé)，做好相關(guān)服務(wù)工作。

根據(jù)該回復(fù)，軌道30號(hào)線，串聯(lián)軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區(qū)，這樣的走線顯然無(wú)法經(jīng)過(guò)青菱。

2022年11月，咸寧市發(fā)改委發(fā)布《武漢至咸寧市域（郊）鐵路項(xiàng)目簡(jiǎn)介》，文中標(biāo)明了地鐵30號(hào)線的走向。

http://fgw.xianning.gov.cn/ztzl/zdxmtj/xmjj/202211/t20221103_2835834.shtml （原文鏈接）

32號(hào)線南，串聯(lián)起了軍山、金口、湯遜湖。 

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