現(xiàn)在市場上家用車,可以說有多種選擇,轎車、SUV、MPV等車型,但那種車型才是最優(yōu)選及滿足性價比?近年來,家用MPV逐漸火熱起來,市場上可供消費者選擇的車型也逐漸增多,尤其是一些國產(chǎn)品牌車型,不僅空間大、配置高,價格還十分友好,深得用戶青睞。同時為了給用戶更好的購車參考,小編特意選出了兩大熱門家用MPV:傳祺M6 PRO 270T AT尊享版和比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版,看看誰才是家用車的性價比之選,更有老司機測評為你揭秘。
外觀動力比拼,誰能虜獲你的芳心
在測試當天,天氣喜人。早上兩臺車都在北京二環(huán)路集合,首先展開雙方外觀與動力的較量。
對用戶大眾來說一輛車能不能虜獲他們的芳心,首先是從他們的感官開始的,這輛傳祺M6 PRO第一眼就能牢牢地抓住了用戶的心智。
在外觀方面,傳祺M6 PRO更顯銳動大氣,無論是家用還是商用都能撐足面子。前臉采用了全新的X展翼設(shè)計以及箭羽式大格柵,搭配現(xiàn)代幾何切割輪轂、鋼琴鍵式霧燈飾件等細節(jié),辨識度進一步提升,貫穿整個前臉顯得更為大氣和時尚!
比亞迪宋MAX DM-i,外觀上仍采用了老款宋MAX的龍元素設(shè)計理念,外觀變化不大,表現(xiàn)中規(guī)中矩,少了點新鮮感,沒有帶給大家很驚艷的感覺,一體式升艙頂是整個造型變化最大的設(shè)計之一,帶來更好的縱向空間同時犧牲外觀。
駕車出發(fā)不久,就立馬切身感受到了北京內(nèi)城的夸張擁堵。一路上雖然坎坷,但兩款MPV開起來輕盈暢快。傳祺M6 PRO搭載1.5T高功率發(fā)動機,匹配愛信6AT變速箱,動力十分強勁,最大功率達到124KW,最大扭矩為265N•m。不僅如此,換擋十分平順,幾乎感受不到頓挫感,在快車道、高速上超車、變道可以說是游刃有余。
相比之下,比亞迪宋MAX DM-I采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機和E-CVT無級變速,馬力上比傳祺M6 PRO少了50多匹,在高速路段上電機加速體驗不錯,起步更快,但因為電動機低扭強的特點,在走走停停的擁堵路段對于容易暈車的人來說就會很難受,而且相比傳祺M6 PRO,宋MAX DM-i在滿載時動力還是會略顯不足。
空間舒適寬大實用,悅享樂趣十足
在多人口家庭的用車場景中,車內(nèi)空間一直是大家關(guān)注的焦點。傳祺M6 PRO擁有同級最大的內(nèi)部空間利用率,1837mm同級最大超寬體;二排內(nèi)高1.25m,讓家人從容享受車內(nèi)空間;第三排拒絕“小板凳”設(shè)計,高度達960mm,成人亦可舒適乘坐;大空間可以帶來非常棒的乘坐享受,即便是攜三個娃同時出行,傳祺M6 PRO也不會讓你感到局促。毫無疑問,優(yōu)雅駕乘體驗就是生活中最好的儀式感之一。
雖說比亞迪宋MAX DM-i在二排縱向空間上更具優(yōu)勢,但二排座椅由于被輪轂頂著,調(diào)節(jié)角度受到了限制。其次在三排舒適性上會相對較弱些,腿部舒展空間不夠,但坐下3個人倒是不成問題。
而在后備箱空間上,傳祺M6 PRO后備箱空間大至1100L,比亞迪宋MAX DM-i大至652L,兩車后備箱空間數(shù)據(jù)都十分優(yōu)秀,充分滿足了家庭載物需求。而相同數(shù)量的行李物品,究竟哪款車的實際裝載能力更強呢?
在空間比拼環(huán)節(jié),最讓三胎暖爸欣慰的是傳祺M6/M6 PRO可折疊收納至后備箱的第三排座椅,折疊后座椅椅背與地毯齊平,成為一個巨大的儲物空間。滿員情況,最大限度可以裝下14個20寸行李箱。到達目的地后,我們立即開始幫忙搬運行李,最后傳祺M6 PRO成功完成全部裝載,而比亞迪宋MAX DM-i由于空間不足,滿載后還剩兩個箱子放不進去。整體來看,在空間及舒適性上,傳祺M6 PRO成功拿下一分,空間魔術(shù)師般的設(shè)計想必也是其常居同級MPV銷量榜首的一大原因。
綜合大比拼,老司機都說它是最優(yōu)選
在抵達六環(huán)最終目的地后,總共的里程是160公里,進行了最后一個環(huán)節(jié)的測評,結(jié)合兩車的油耗數(shù)據(jù)進行了最后的綜合成本大比拼。購買家用MPV,除了動力空間的考量,往往還需綜合考慮到日常油電耗、保值率、保險等綜合用車成本的要素。從綜合客觀的角度出發(fā),對兩車三年內(nèi)六萬公里的用車成本進行計算統(tǒng)計。首先,兩款車在購車成本上:傳祺M6 PRO 270T AT尊享版的價格為142800元,價格比比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版的172800元更加親民實惠。
另一方面,從用車經(jīng)濟性方面考量,雖然比亞迪宋MAX DM-i作為混動車型,日常使用在油耗方面具有一定的經(jīng)濟性優(yōu)勢,但是與傳祺M6相比,前期購車成本上的價格差異更加顯著,傳祺M6的擁有成本更低,綜合性價比更高,這部分差價是未來幾年用車成本差異都無法彌補的。
與此同時,在用車養(yǎng)車成本方面,傳祺M6 PRO因為純粹的燃油機械結(jié)構(gòu),相對保養(yǎng)成本更低,而比亞迪宋MAX DM-i由于是油、電雙系統(tǒng),無論是保險還是保養(yǎng)費用都有所上漲,同時還存在電池隨時間性能衰減的隱患。
來算一筆經(jīng)濟賬,以3年6萬公里用車成本計算,傳祺M6 PRO相比宋MAX DM-i,使用成本節(jié)省約37,381元,綜合成本節(jié)省約54,744元。綜合看總體用車成本,傳祺M6 PRO會比宋MAX DM-i更低,更能兼顧實用性與經(jīng)濟性。
再來談?wù)劚V德?,伴隨時代科技的發(fā)展,各種新款車型引進,后期車主都會考慮換購新車,而保值率高的舊車便可以省下一大筆錢。近日,汽車之家聯(lián)合天天拍車正式發(fā)布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》,在中國品牌MPV保值率板塊,傳祺M6以三年保值率69.45%,緊接大哥M8之后位居中國品牌MPV榜第二位,蟬聯(lián)10-15級家用MPV保值率第一名,具有不可小覷的優(yōu)勢。
結(jié)語:
市場需要每個車企敬畏,更需要每個車企不斷發(fā)掘市場中的需求。廣汽傳祺M6 PRO作為后起之秀,從其產(chǎn)品的具體表現(xiàn)上我們可以看出,在A級MPV市場中它幾乎擁有無懈可擊的表現(xiàn)。而作為10-15萬級家用MPV市場中的標桿性產(chǎn)品,傳祺M6 PRO的成功離不開自身強大的產(chǎn)品力,離不開對用戶真實需求的深刻理解。滿足一家多口出行真七座、大空間的用車需求,另一方面還具備霸氣外觀、舒適寬享的商務(wù)屬性,實屬是一款不可多得好車。
隨著盛夏的開啟,不少用戶已經(jīng)做好出去玩水避暑的計劃了,快來體驗一番這輛能夠滿載家人出行避暑的傳祺M6 PRO ,現(xiàn)在購車傳祺針對傳祺M6 PRO推出重磅福利,快來打開!
金融購車禮:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險(或大額貸,三年超低利率2.99%);
置換購車禮:至高5000元置換補貼;
總的來說,傳祺M6 PRO確實做到了全面升級,用超越同級的產(chǎn)品力,塑造15萬級家用MPV價值標桿。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。