綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，世界貿(mào)易組織(WTO)宣布了一項(xiàng)針對(duì)歐盟和美國的貿(mào)易爭端的裁決，稱歐盟可對(duì)包括波音飛機(jī)在內(nèi)的，價(jià)值約40億美元的美國商品加征關(guān)稅。
據(jù)報(bào)道，2019年10月，WTO裁定空客獲得歐洲補(bǔ)貼，并允許美國就此對(duì)價(jià)值75億美元的歐盟產(chǎn)品征收關(guān)稅。這是該機(jī)構(gòu)歷史上最大的裁決金額。美歐貿(mào)易摩擦一度加劇。
美國貿(mào)易代表辦公室當(dāng)時(shí)宣布，將對(duì)空客飛機(jī)加征15%關(guān)稅，對(duì)其他部分歐洲商品征收25%的關(guān)稅。而13日的裁決則允許歐盟對(duì)此前美國加征的關(guān)稅給予回?fù)簟?/p>
歐盟貿(mào)易專員多姆布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)在社交媒體上表示，他將立即與美國重新接觸。“我們最希望的是協(xié)商解決，”他說，“否則，我們將被迫捍衛(wèi)我們的利益，并以適當(dāng)?shù)姆绞阶龀龌貞?yīng)。”
美國貿(mào)易代表萊特希澤表示，歐盟“沒有(對(duì)美)加征關(guān)稅的合法基礎(chǔ)”，因?yàn)槊绹鴮?duì)波音的補(bǔ)貼政策已經(jīng)取消了。他暗示如果歐盟對(duì)美國商品加征關(guān)稅，美國將予以回?fù)簟?/p>
報(bào)道稱，對(duì)飛機(jī)制造商的補(bǔ)貼爭端已成為美國政府與歐洲進(jìn)行貿(mào)易談判的一個(gè)部分。自2018年以來，雙方一直在就一系列問題進(jìn)行正式談判，但收效甚微。WTO裁決認(rèn)為雙方都存在被禁止的補(bǔ)貼行為。
分析認(rèn)為，WTO對(duì)雙方的裁決奠定了談判的基礎(chǔ)，不過預(yù)期雙方要達(dá)成妥協(xié)仍有漫長的過程。
