來(lái)源標(biāo)題：2027年基本實(shí)現(xiàn) 廣西與東盟主要城市48小時(shí)寄達(dá)
《國(guó)家郵政局關(guān)于支持廣西打造面向東盟的區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)日前印發(fā)?！兑庖?jiàn)》指出，到2027年基本實(shí)現(xiàn)廣西—東盟主要城市48小時(shí)寄達(dá)。到2035年，建成面向東盟的區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐。
《意見(jiàn)》支持廣西納入國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可試點(diǎn)范圍，在中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)，將國(guó)際快遞業(yè)務(wù)(代理)經(jīng)營(yíng)許可審批事項(xiàng)下放至廣西郵政管理局。鼓勵(lì)支持外商在廣西經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。
《意見(jiàn)》提出，到2027年，建成3個(gè)以上高效運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)融合的跨境電商郵政快遞集聚區(qū)。培育1—2家業(yè)務(wù)覆蓋東盟的骨干企業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)廣西—東盟主要城市48小時(shí)寄達(dá)。
《意見(jiàn)》提出，到2035年，建成面向東盟的區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐。廣西郵政快遞業(yè)對(duì)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要作用更加凸顯，產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)能力提檔擴(kuò)面，實(shí)現(xiàn)與跨境電商、制造業(yè)、內(nèi)外貿(mào)易等多業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。
目前，廣西面向東盟的國(guó)際寄遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，初步形成以南寧為中心，憑祥、東興等口岸為通道的“1+N”跨境寄遞模式。順豐南寧鐵路港東盟前置集散倉(cāng)實(shí)現(xiàn)“貨在南寧集，數(shù)在南寧報(bào)”拼箱鐵路直達(dá)越南。( 祝佳祺)
