國家發(fā)展改革委1月14日宣布，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2019年1月14日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高105元。
此次調(diào)價是2019年第一次上調(diào)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際油價的上漲行情支撐此次成品油價格上調(diào)，預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率仍然較大。
此前不斷上揚(yáng)的國際油價對國內(nèi)成品油價格上調(diào)形成支撐。數(shù)據(jù)顯示，2019年1月以來，紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格以及3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格均漲超10%。
“短期來看，由于"歐佩克+"減產(chǎn)的提振作用，國際油價走出一波較好行情。但全球經(jīng)濟(jì)依舊存在的隱憂將抑制油價，原油價格或進(jìn)入震蕩區(qū)間。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師劉霞在一篇報告中表示。
中宇資訊分析師張永浩也認(rèn)為，全球貿(mào)易爭端局勢尚不明朗，且美國原油產(chǎn)量仍處于記錄高位，近期原油期貨市場的強(qiáng)勁反彈缺乏可持續(xù)性。
對于油價上調(diào)影響，隆眾資訊成品油分析師徐雯雯認(rèn)為，私家車主和物流企業(yè)的成本將會增加。她介紹，以油箱容量50升的普通私家車計算，調(diào)價后車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7至8升的車型，平均每行駛1000公里費(fèi)用增加將6元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費(fèi)用增加36元左右。
下一輪調(diào)價窗口將在2019年1月28日24時開啟。“以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)趨勢，幅度在280元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價周期的上行趨勢非常穩(wěn)固。”隆眾資訊成品油分析師李彥說。
