交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司日前聯(lián)合發(fā)布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展的實施意見》?！兑庖姟窂耐晟飘a銷冷鏈運輸設施網(wǎng)絡，培育冷鏈運輸骨干企業(yè)，健全冷鏈運輸監(jiān)管體系等方面提出明確要求。支持國際物流企業(yè)通過合資合作、自建網(wǎng)絡、兼并收購等方式，延伸境外地面服務網(wǎng)絡，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。
招商證券指出，與發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，發(fā)展時間較短，目前我國冷鏈物流行業(yè)規(guī)模已達3800億元以上，得益于國民經濟水平提高以及居民消費升級。但我國冷鏈物流行業(yè)仍在基礎設施建設方面同發(fā)達國家存在較大差距，2020年人均冷庫容量僅為0.13立方米。行業(yè)競爭方面，集中度仍然較低，百強企業(yè)市占率約為18%，行業(yè)第一市占率不到2%。但近年來政策扶持力度增強，冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃出臺，助力現(xiàn)代冷鏈物流體系建設。
該機構認為，目前中國冷鏈物流行業(yè)尚處于快速發(fā)展期，相對于海外發(fā)達國家而言，我國冷鏈行業(yè)集中度較低，標準化程度較低。目前百強企業(yè)競爭較為激烈，各家進入資本投入上升期。展望未來，食材供應鏈需求以及醫(yī)藥物流需求正快速提升，同時溫控技術的提升及行業(yè)準則的完善也驅動冷鏈物流行業(yè)發(fā)展進入新階段，行業(yè)成長潛力仍然較大。標的方面，重點推薦較早布局冷鏈行業(yè)的順豐控股以及正在拓展多元化業(yè)務的圓通速遞和韻達股份，重點關注港股的京東物流、中通快遞。
