財經(jīng)網(wǎng)資本市場訊9月7日晚間，“鋰電結(jié)構(gòu)件龍頭”科達利表示，擬自籌資金不超過12億元，在廈門投資建設科達利廈門動力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地項目。項目達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)值約25億元。
科達利是一家鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造企業(yè)，其產(chǎn)品主要分為鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車結(jié)構(gòu)件兩大類，廣泛應用于汽車及新能源汽車、動力電池等眾多行業(yè)領(lǐng)域。
隨著新能源汽車及儲能市場進入爆發(fā)期，如結(jié)構(gòu)件等細分領(lǐng)域的發(fā)展也按下了“加速鍵”。
(資料圖)
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。
上半年，得益于新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長，動力電池裝機量大幅提升，客戶對科達利電池精密結(jié)構(gòu)件的訂單持續(xù)增加，其業(yè)績維持高速增長。
財報顯示，2022年上半年，科達利實現(xiàn)營收33.88億元，同比增長88.00%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.44億元，同比增長57.71%。其中，鋰電池結(jié)構(gòu)件實現(xiàn)營收32.69億元，同比增長87.33%。
產(chǎn)能方面，根據(jù)公告，科達利目前擁有的生產(chǎn)基地包括福建、四川、惠州、江蘇、大連以及海外的德國、瑞典、匈牙利工廠等。今年上半年，新增江西南昌動力電池結(jié)構(gòu)件一期項目以及江蘇精密結(jié)構(gòu)件三期項目，擬分別投資不超過10億元。
7月23日，科達利公告稱，為了滿足客戶產(chǎn)能配套需求，公司擬在山東棗莊高新區(qū)投資設立全資子公司，并計劃投資10億元，建設科達利山東棗莊新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件項目一期。項目建設周期約24個月，達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元。
值得注意的是，棗莊近兩年頻發(fā)提出要打造“鋰電之都”的目標，吸引眾多鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶建廠。此前，欣旺達便在山東棗莊投資了200億元建設30GWh動力電池項目。
日前，科達利還在投資者互動平臺中表示，公司目前已具備生產(chǎn)4680電池結(jié)構(gòu)件的技術(shù)積累和能力，且已經(jīng)獲得國內(nèi)外大客戶定點，預計會在今年下半年量產(chǎn)。
根據(jù)2020年特斯拉電池日首次公開發(fā)布的資料，相比較此前采用的2170電池，4680電池的電芯容量是2170電池的5倍，能夠提高續(xù)航里程16%，輸出功率是2170電池的6倍，大大提升了電池性能。
西部證券電力設備新能源行業(yè)首席分析師楊敬梅認為，科達利是國內(nèi)結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)，產(chǎn)品種類豐富，同時也是寧德時代、松下、LG等頭部電池企業(yè)電池結(jié)構(gòu)件核心供應商，將充分受益于汽車電動化和儲能行業(yè)的高速發(fā)展。
