好消息,近日,備受蘇州市民關(guān)注的桐涇路北延工程迎來(lái)新進(jìn)展。隧道段瀝青攤鋪施工圓滿完工,離6月全線建成通車又近一步啦!
通車后,相城區(qū)與姑蘇區(qū)預(yù)計(jì)將縮短近20分鐘車程。
(資料圖)
進(jìn)度條98%!桐涇路北延工程來(lái)了
5月7日,隨著最后一車瀝青混合料攤鋪碾壓完成,桐涇路北延工程隧道段瀝青攤鋪施工圓滿完工。據(jù)介紹,本次隧道段瀝青攤鋪施工,里程共計(jì)1.56千米,攤鋪面積約38241平方米。
目前,桐涇路北延工程已完成整體施工總量的98%,正在加緊推進(jìn)地面道路施工及機(jī)電、照明、監(jiān)控、裝飾等,附屬工程尾留施工。
桐涇路北延工程建成通車后,阻隔蘇州中心城區(qū)南北片區(qū)的“斷頭路”將不復(fù)存在,市民出行時(shí)將不用再繞行北環(huán)快速路、虎丘路、廣濟(jì)路到達(dá)桐涇路,有效縮短行車?yán)锍?至5公里縮短通行時(shí)間約15至20分鐘。
桐涇路北延,蘇州“最難修”的一條路
桐涇路北延工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于西塘河南岸,采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬鐵路、北環(huán)快速路,在西園路口與現(xiàn)有的桐涇北路順接,線路里程約2.07公里,項(xiàng)目采用雙向六車道,城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),工程于2019年5月12日正式開(kāi)始施工,一直以來(lái)都被稱為蘇州“最難修”的路。
蘇州“最難修”的路,攻克世界難題
這條只有兩公里長(zhǎng)的道路,需要穿越兩條鐵路,還要穿越國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)山塘歷史文化街區(qū)。在街區(qū)內(nèi),萬(wàn)順樓、報(bào)恩禪寺等古建以及山塘河,都是工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。為了不破壞景觀,專家也未采用高架橋的方案。
除了連續(xù)穿越高密集風(fēng)險(xiǎn)源,還需下穿滬寧城際和京滬兩條高鐵。運(yùn)行時(shí)速350公里的滬寧城際是我國(guó)最繁忙的高鐵線路之一,最小行車間距3分鐘,累計(jì)沉降需要控制在2毫米以內(nèi),實(shí)施難度之大,難以想象。
據(jù)悉,桐涇路北延工程采用直徑13.25米大斷面泥水盾構(gòu)下穿。如此大直徑盾構(gòu)機(jī)要穿越運(yùn)行中的高鐵,這在國(guó)內(nèi)乃至世界上都沒(méi)有先例。
交通設(shè)施互聯(lián)互通是區(qū)域合作的重要基礎(chǔ),今年蘇州交通108個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、270.8億元的投資目標(biāo)中,市域一體化道路新開(kāi)工和續(xù)建項(xiàng)目共30個(gè),投資約97億元。不止桐涇路北延工程,最近,蘇州市域一體化道路交通建設(shè)更是不斷傳來(lái)好消息。星塘街南延工程全線通車、一大批項(xiàng)目集中開(kāi)工,蘇州“45分鐘市域交通圈”正加速形成。
便捷的交通正帶來(lái)更美好的生活,點(diǎn)亮在看,一起期待!
(來(lái)源:蘇州市交通運(yùn)輸局)