(原標(biāo)題:海馬汽車兩年虧22億吞噬7年凈利難逃“ST”)
果不其然,海馬汽車(000572.SZ)將變成“ST海馬”。
昨日晚間,海馬汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱,2018年虧損12億-18億元,同比擴(kuò)大20.68%至81.02%。長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),這是海馬汽車連續(xù)第二年虧損,兩年虧損的金額至少達(dá)22億元。有意思的是,海馬汽車將2010年至2016年積累的17.8億元凈利潤(rùn)全部虧光。
更為難堪的是,海馬汽車2018年的銷量?jī)H6.76萬輛,同比下降51.88%,為近10年來最差。
昨日,一位長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,海馬汽車缺乏核心技術(shù),已逐漸成為邊緣車企,“2019年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)不會(huì)轉(zhuǎn)好”。
兩年虧光7年凈利
海馬業(yè)績(jī)下滑有一堆客觀原因。
昨日,海馬汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)表示,導(dǎo)致公司預(yù)虧是因?yàn)槠嚠a(chǎn)銷量同比大幅下滑;排放法規(guī)將自2020年7月1日起在國(guó)內(nèi)全部城市實(shí)施,公司對(duì)相關(guān)產(chǎn)品計(jì)提資產(chǎn)減值損失;新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡較大,公司將受政策影響毛利大幅下滑的部分純電動(dòng)汽車產(chǎn)品予以停產(chǎn);實(shí)施品類戰(zhàn)略,對(duì)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)一步聚焦。
實(shí)際上,銷量下滑是海馬汽車業(yè)績(jī)不佳的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
海馬汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2018年汽車銷售量達(dá)6.76萬輛,同比下降51.88%。而銷量下跌則是全方位的,基本型乘用車、MPV、SUV的銷量下滑幅度都在50%以上。
近日,新上任的海馬汽車有限公司總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理陳高潮表示,2017年開始海馬啟動(dòng)了第四次創(chuàng)業(yè)的征程?,未來海馬將從粗放經(jīng)營(yíng)走向精益經(jīng)營(yíng),從經(jīng)營(yíng)數(shù)量走向經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,并從經(jīng)營(yíng)品質(zhì)走向經(jīng)營(yíng)品牌。
實(shí)際上,第四次創(chuàng)業(yè)的海馬汽車,2017年虧損9.94億元,加上2018年的預(yù)虧,虧損金額超過了20億元,將2010年至2016年積累的17.8億元凈利潤(rùn)全部虧光。
已逐漸淪為邊緣車企
第四次創(chuàng)業(yè)失敗,海馬汽車開始“換柜臺(tái)”。
2018年12月,海馬汽車進(jìn)行了一次高層“換防”,其中原海馬汽車副總經(jīng)理陳高潮升任海馬汽車總經(jīng)理并兼任海馬汽車銷售公司總經(jīng)理。
昨日,海馬汽車公告稱,董事會(huì)近日收到公司董事會(huì)秘書肖丹女士的書面辭職報(bào)告。肖丹因工作調(diào)整,申請(qǐng)辭去公司董事會(huì)秘書的職務(wù)。
除了高層調(diào)整,海馬也在銷售渠道上嘗試著改變。
目前海馬擁有??诩班嵵輧纱笊a(chǎn)基地,??诤qR負(fù)責(zé)福美來F5、福美來F7、福美來轎車、海馬S7、M8等車型的生產(chǎn),鄭州基地則負(fù)責(zé)二代海馬S5、海馬S5青春版、海馬M6、海馬M3等車型的生產(chǎn)銷售,而這也導(dǎo)致兩大基地授權(quán)的4S店“各司其主”的狀況。
據(jù)陳高潮透露,未來海馬將實(shí)現(xiàn)南北兩網(wǎng)合一,與此同時(shí)讓渠道更加扁平并重點(diǎn)深耕縣城。在他看來,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,海馬要開創(chuàng)更多的新品類,用差異化定位來打造特色品牌。
不過,昨日,一位長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,海馬汽車缺乏核心技術(shù),而且產(chǎn)品定位缺少特點(diǎn),調(diào)整渠道并不會(huì)帶來太多幫助,“海馬汽車已逐漸成為邊緣車企,2019年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)不會(huì)轉(zhuǎn)好”。