(原標(biāo)題：“車?yán)遄幼杂?rdquo;背后，不是真“貧窮”)
有無“車?yán)遄幼杂?rdquo;，對扶貧箭頭指向沒有參考價值，只能說明，很多人的中高端消費需求正日趨旺盛。
還沒惡補完“綠水鬼”的知識，這兩天我又被流行語“車?yán)遄幼杂?rdquo;給上了一課。
據(jù)報道，“車?yán)遄幼杂?rdquo;源于幾天前的爆款文章《26歲，月薪一萬，吃不起車?yán)遄印?。文章把女生財?wù)自由從低到高分為15個階段，最基本的是辣條自由，然后是奶茶自由、視頻網(wǎng)站會員自由、外賣自由、咖啡自由、車?yán)遄幼杂?、口紅自由、衣服自由等。
之后網(wǎng)上掀起了曬車?yán)遄觾r格接力和“朋友圈杯”車?yán)遄訑z影大賽;“我終于知道一顆車?yán)遄佣嗌馘X了!”成了微博熱門話題;“有些人表面上光鮮亮麗，背地里連車?yán)遄佣汲圆黄?”也一語風(fēng)行。
忽如一夜“炫”風(fēng)來，車?yán)遄泳蛿D掉了茶葉蛋、辣條在“炫富界”的C位，成了衡量財富多寡的標(biāo)準(zhǔn)，這多少讓人始料不及——“車?yán)遄幼杂?rdquo;怎么就在“免于匱乏的自由”和徹底財務(wù)自由之間插上了隊?
說奇怪其實也不奇怪：將干巴巴的辣條盤得圓潤過后，網(wǎng)友們又盤起車?yán)遄?，不是偶然，恰是必然。某種意義上，說自己沒有“車?yán)遄幼杂?rdquo;，就是整體性消費升級背景下的傲嬌型哭窮。
那些嚷著自己沒有“車?yán)遄幼杂?rdquo;、只有“喝水自由”的網(wǎng)民，很多都是哭窮界“慣犯”。當(dāng)下拿窮來自嘲儼然是種風(fēng)尚，很多人忙不迭地將各種跟窮有關(guān)的新詞往自己身上貼：一會兒說自己是“吃土族”，一會兒將自己列入“隱性貧困人口”，一會兒嚷著“貧窮限制了想象力”……
但哭窮的未必就是真窮。無論是車?yán)遄舆€是咖啡，價格都沒那么親民，還經(jīng)常被看做小資情調(diào)、小布爾喬亞式享受。將這些相對“高級”的食物當(dāng)成窮富度量衡，本就是標(biāo)準(zhǔn)層面的“升維”：從用“吃不起辣條”來自黑，到用“吃不起車?yán)遄?rdquo;來示窮，表明網(wǎng)友們對于跟窮對應(yīng)的消費能力認(rèn)知“水位線”在上升。
以往腰包支撐不起對車?yán)遄拥?ldquo;買買買”，未必叫窮。但現(xiàn)在不一樣了，只要買車?yán)遄訒r手有點抖，那就有了哭窮資格。也正因為消費需求層次在水漲船高，他們對“窮”的界定標(biāo)準(zhǔn)也在上移。
而真窮的未必會在網(wǎng)上哭窮。對那些扶貧意義上的“貧”窮人口來說，他們的消費需求清單里，可能壓根就沒有“吃車?yán)遄?rdquo;這一項。馬斯洛需求理論里的第一梯度需求都還沒滿足，哪還會想到更高階段的享受性需求?
相較于這些貧困戶，很多網(wǎng)友的哭窮更像是一種傲嬌。雖然他們可能是每月工資花光的月光族，是“工資一還完款就幾乎白領(lǐng)了”的白領(lǐng)，平常買起好點的水果都會心疼好半天，可這只是“五環(huán)內(nèi)人士”過緊日子的日常，就跟很多尋常人家“能自己做飯，不輕易下館子;能坐公交車，不輕易打車;能領(lǐng)優(yōu)惠券的商品，先領(lǐng)了再說”的生活場景差不多，跟真正的窮沒太大關(guān)系。他們對低保線以下的窮是缺乏親身感知的。
所以說，有無“車?yán)遄幼杂?rdquo;，對扶貧箭頭所指沒有參考價值，只能說明，在消費升級的語境中，很多人的中高端消費需求正日趨旺盛。
