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龐大集團60億虧損40年難賺回 姚勁波戰(zhàn)略入股進度遲緩

網(wǎng)易財經(jīng)綜合 | 2019-02-26 16:31:37

上市8年后,作為中國最大汽車經(jīng)銷商之一的龐大集團(維權),爆出了驚天一虧。

這是中國乘用車銷量負增長、信貸緊縮,以及自身經(jīng)營不善等內(nèi)外因多重作用的結果。

龐大集團顯然已預見2018年的艱難,5月-8月,分三次出售旗下資產(chǎn),以求保命。無奈,全年落下的虧空太大。

2018年8月,姚勁波控制的五八車服協(xié)議受讓龐大集團5.51%股權,并表示,在未來12個月內(nèi),將繼續(xù)增持公司股份。這,一度讓龐大集團看到了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的曙光。

然而,已半年多過去,五八車服股權轉讓仍無進一步進展,增持就更別提了。

60億虧損40年難賺回

每年拼死拼活到頭來賺不了幾個錢,虧起來就是個大窟窿,半輩子估計都很難再補回來。

業(yè)績預告顯示,龐大集團(601258.SH)2018年度歸屬凈利潤預計虧損60億-65億元,扣非凈利潤預計虧損71億-76億元。

斑馬消費統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),龐大集團自2011年上市以來,公司累計實現(xiàn)凈利潤剛過10億元,平均每年的凈利潤不過1.45億元。

按照公司過往的經(jīng)營能力,2018年的巨額虧損,需要40年才能把這比虧空填補回來。

到底什么原因,造成了龐大集團的巨虧?公司在回復交易所問詢函時做出了如下解釋:

首先是因為2018年的汽車銷售情況不好。預計全年實現(xiàn)營業(yè)收入430億元,比上年同期減少274億元。

毛利僅有1.88億元,同比減少63億元;本年度資產(chǎn)減值15億元,同比增加13億元;財務費用預計20億元左右,同比增加2.9億元。

除了外部大環(huán)境之外,公司將內(nèi)因都歸結為“缺錢”。

作為一家流通企業(yè),龐大集團對資金的需求量巨大。最近幾年,公司每年的財務費用支出都在20億元左右。

缺錢,讓公司產(chǎn)生惡性連鎖反應。資金不足,車輛采購量不夠,經(jīng)營活動無法正常開展;缺錢,公司急于變現(xiàn),將庫存車輛折價出售。

因為采購量不足,無法完成廠家的考核指標,不能足額拿到優(yōu)惠政策和返利,導致毛利下降營業(yè)成本上升。

龐大集團2018年的虧損在三季報中就已顯現(xiàn)出來,但在該定期報告中,公司未對全年可能發(fā)生的巨虧作出警示。

公司表示,前三季度仍在努力追趕各項考核,以爭取拿下廠家的各項支持。但第四季度銷售急劇惡化,廠家確認取消本年度大部分的返利和優(yōu)惠政策。

與此同時,公司全年融資嚴重不足,出現(xiàn)流動性困難,且融資成本大幅上升。

2018年全年融資余額187.41億元,對應的融資成本是21.99億元;而2017年同期,融資余額416.38億元,融資成本18.63億元。

資產(chǎn)出售保命

資金緊張的問題,在2017年就已對龐大集團產(chǎn)生了較大影響。

公司在當年的年報中闡述,2017年是最困難的一年,被證監(jiān)會調(diào)查給公司經(jīng)營帶來極大負面影響,讓公司整體融資困難,制約了公司的正常經(jīng)營。

種種跡象表明,公司對2018年的持續(xù)困難提前做出了反應。從5月開始,龐大集團連續(xù)出售旗下資產(chǎn)。

5月,公司旗下龐大樂業(yè)將直接和間接持有的5家子公司100%股權轉讓給廣匯汽車(600297.SH),交易對價12.53億元,這項交易給公司帶來收益6.16億元。

這5家公司,均是龐大集團在華北地區(qū)的奔馳銷售公司。數(shù)據(jù)顯示,這幾家奔馳銷售公司均是龐大集團旗下的優(yōu)質資產(chǎn),2017年每家公司實現(xiàn)的凈利潤大多在2000萬元以上。

6月,公司又以天津中原星達成協(xié)議,以3.2億元轉讓部分參股公司股權,預計帶來收益2.17億元。

8月,公司與大連中升達成協(xié)議,轉讓旗下9家子公司股權。對價10.93億元,預計實現(xiàn)收益4.6億元。

頻繁出售資產(chǎn),公司表示,旨在回籠資產(chǎn),增加利潤。

姚勁波戰(zhàn)略入股進度遲緩

賣資產(chǎn)保命的同時,龐大集團亦在積極尋求其他出路。

與姚勁波控制的五八車服達成的戰(zhàn)略合作,被龐大集團視為救命稻草。

龐大集團實控人龐慶華的部分一致行動人,將所持股份轉讓給姚勁波控制的五八車服。

姚勁波看重的是龐大集團全國上千家經(jīng)營網(wǎng)點,以及與上百個汽車品牌的合作;而龐大集團需要的是五八的互聯(lián)網(wǎng)基因,希望能借此完成集團的轉型。

龐大集團表示,公司正處在發(fā)展的特殊時期,傳統(tǒng)業(yè)務模式受到挑戰(zhàn),引入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者,成為公司轉型的關鍵。

8月7日,股權受讓雙方簽署協(xié)議,轉讓價格以協(xié)議簽署之日公司股票大宗交易價格下限確定,為1.62元/股,總對價為5.95億元。由此可見,龐大集團對引入五八車服的誠意。股權轉讓完成后,五八車服將成為持有龐大集團5.51%股份的股東。

姚勁波也表現(xiàn)出了對龐大集團的強烈興趣,股權轉讓協(xié)議兩天后,五八車服立即表示出了繼續(xù)增持龐大集團股票的意愿。

公司公告,五八車服在受讓前述5.51%股權的基礎上,在2018年8月9日起的未來12個月內(nèi),繼續(xù)通過協(xié)議轉讓的方式,增持公司5%以上,不超過9%的股份。

然而,截至目前,五八車服協(xié)議收購5.51%股權協(xié)議簽署已超過半年,股權轉讓仍沒有進一步進展,五八車服增持公司股份也沒有進一步動作。

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