河南將新增35條高速，新增高速出入口154個(gè)，交通樞紐的位置將更為增強(qiáng)——昨日，記者獲悉，省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)支撐和先導(dǎo)引領(lǐng)作用，全面適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展新要求。《規(guī)劃》提出，在2016年高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程10050公里的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局：規(guī)劃新增路線35條共3750公里;擴(kuò)容改造路線15條共2738公里以及在已建成高速公路規(guī)劃新增154個(gè)出入口等。
新增35條路線分為5類
記者了解到，該《規(guī)劃》規(guī)劃期至2035年，遠(yuǎn)期展望至2050年。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程10050公里的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增路線3750公里，規(guī)劃總里程達(dá)到13800公里。
新增的35條路線按照功能劃分為5大類：
國家城市群大通道路線10條、1718公里，分別是：永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲(豫冀界)高速公路、濮陽至聊城(豫魯界)高速公路、輝縣至鄄城(豫魯界)高速公路、永城至單縣(豫魯界)高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權(quán)至碭山(豫皖界)高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。
鄭州都市圈輻射路線4條、315公里，分別是：鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉(xiāng)高速公路、長垣至修武高速公路。
洛陽都市圈聯(lián)動(dòng)路線5條、385公里，分別是：沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟(jì)源至新安高速公路、三門峽至洛寧高速公路、嵩縣至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路。
大別山革命老區(qū)對(duì)外通道路線7條、565公里，分別是：商城至麻城(豫鄂界)高速公路、淮濱至麻城(豫鄂界)高速公路、信陽至隨州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、確山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信陽至襄陽(豫鄂界)高速公路。
擁堵路段分流路線9條、767公里，分別是：沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路、內(nèi)黃至林州高速公路、內(nèi)黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨潁高速公路、靈寶至永濟(jì)(豫晉界)高速公路。
擴(kuò)容改造路線15條
《規(guī)劃》明確，擴(kuò)容改造路線共15條、2738公里，分別是：濟(jì)南至廣州高速公路河南段、大慶至廣州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段、鄭州至欒川高速公路鄭州至平頂山段、二連浩特至廣州高速公路河南段、日照至蘭考高速公路河南段、蘭考至南陽高速公路、菏澤至寶雞高速公路河南段、晉城至新鄉(xiāng)高速公路河南段、連云港至霍爾果斯高速公路商丘至豫皖界段、鄭州市繞城高速公路、鄭州至少林寺高速公路、鹽城至洛陽高速公路許昌至洛陽段、南京至洛陽高速公路河南段、上海至西安高速公路信陽段。
此外，在已建成高速公路規(guī)劃新增出入口154個(gè)。
推動(dòng)高速公路智能化發(fā)展
到2050年，河南高速公路又能發(fā)展成啥樣?
《規(guī)劃》對(duì)2050年高速發(fā)展進(jìn)行了遠(yuǎn)期展望，提出，推動(dòng)高速公路智能化發(fā)展，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與高速公路深度融合，實(shí)現(xiàn)高速公路全要素、全周期數(shù)字化，高速公路規(guī)模質(zhì)量、科技創(chuàng)新能力、智能化水平居全國前列。
推動(dòng)高速公路綠色集約發(fā)展，促進(jìn)資源節(jié)約高效利用，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)，加強(qiáng)新型低碳環(huán)保材料研發(fā)應(yīng)用，高速公路節(jié)能減排、資源節(jié)約、生態(tài)保護(hù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。
推動(dòng)高速公路與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，充分考慮商貿(mào)物流、文化旅游、工業(yè)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，培育“高速公路+產(chǎn)業(yè)”的新業(yè)態(tài)、新模式，形成相互滲透、相互包含、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
到2050年，高速公路網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)輸能力有效滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，交通安全水平、治理能力、文明程度達(dá)到世界先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。
新增出入口以ETC收費(fèi)為主
《規(guī)劃》明確，全省高速公路網(wǎng)總體采用縱橫通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會(huì)聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約13800公里，省際出口68個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”。
具體實(shí)施來說，第一階段至2025年，通車?yán)锍踢_(dá)到10000公里以上;第二階段至2035年，通車?yán)锍踢_(dá)到13800公里。
《規(guī)劃》明確，堅(jiān)持集約節(jié)約原則，城市周邊高速公路原則上采用高架形式通過;高速公路宜與鐵路、城市道路、普通干線公路共建共用黃河、淮河橋梁;新增高速公路出入口以ETC收費(fèi)方式為主，結(jié)合未來收費(fèi)方式發(fā)展方向，布設(shè)形式應(yīng)靈活多樣、因地制宜，盡量減少占地和投資。(記者 李娜)
