南方日報訊 （記者/李赫袁佩如）6月28日上午，隨著滿載貨物的LNG動力船舶安全駛出清遠白石窯樞紐一線船閘，北江航道擴能升級項目（簡稱“北江項目”）最后一座船閘——清遠白石窯樞紐一線船閘改擴建工程正式完工并通航，標(biāo)志著這項廣東省目前投資規(guī)模最大的綜合性大型水運民生工程建設(shè)任務(wù)全面完成。
本次通航的白石窯樞紐一線船閘為新建二線船閘后，重新拆除改建的新船閘，以保障在施工期間北江航道不斷航。為不影響北江全線船舶的正常通航，以及沿線居民正常的交通出行，廣東省港航集團下屬廣東省北江航道開發(fā)投資有限公司（簡稱“北江公司”）組織設(shè)計、施工等單位深入開展復(fù)雜條件下船閘基坑開挖、支護技術(shù)研究等4項科研課題研究，并成功克服諸多困難挑戰(zhàn)，保證施工作業(yè)安全和二線船閘的正常運行情況下，成功完成了白石窯樞紐一線船閘工程的建設(shè)任務(wù)，為北江項目完成奠定了堅實基礎(chǔ)。
【資料圖】
北江公司相關(guān)負責(zé)人介紹，經(jīng)過8年的努力終于全面完成建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了千噸級航線全線貫通，并取得一系列顯著成果。例如：建立完善的基于企業(yè)法人制的水運工程建設(shè)管理體系、制定水運項目管理制度130余項，編制了首個水運項目專用《技術(shù)規(guī)范》；先后榮獲50多項技術(shù)(工藝)成果和獎項，開發(fā)智慧航道信息化管理系統(tǒng)；建立航道工程標(biāo)準(zhǔn)化體系，推動我省內(nèi)河航道工程建設(shè)的技術(shù)（工藝）創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。
北江項目是廣東省首個實行項目法人制的綜合性大型水運工程。北江項目完成后，有望徹底解決北江船舶過閘擁堵、耗時超長、運輸成本過高等重大民生難題，暢通粵北“水上黃金動脈”，為“千噸船舶暢行北江”提供更加安全、更加便捷的快速過閘服務(wù)，為粵北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、全面推進縣鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展提供更加有利的水運交通條件，為助力粵北城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動廣東“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”加快實施提供支持和保障。
北江航道擴能升級
項目大事記
2019年7月29日
清遠樞紐二線船閘新建工程全面完成，船閘試通航
2019年10月31日
濛浬樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘和飛來峽樞紐二三線船閘新建工程全面完成，船閘試通航
2020年10月30日
孟洲壩樞紐二線船閘新建工程全面完成，船閘試通航
2023年6月28日
白石窯樞紐一線船閘改擴建工程全面完成，船閘試通航
（文章來源：南方日報）
