“泰坦”號深潛器或于下潛當(dāng)天失事已確認(rèn)全部乘員遇難_觀點(diǎn)

2023-06-24 07:43:23來源：北京日報

美國海岸警衛(wèi)隊22日說，搭載5人前往“泰坦尼克”號郵輪殘骸考察的“泰坦”號深潛器已經(jīng)被確認(rèn)水下解體，全部乘員遇難。

美國媒體披露，“泰坦”號下潛當(dāng)天，美國海軍偵聽到水下聲響，可能是“泰坦”號“內(nèi)爆”的聲音。

(資料圖)

可疑聲響

《華爾街日報》當(dāng)天率先援引多名美國軍方官員的話報道，用于探測他國潛艇的美國海軍水下偵聽系統(tǒng)18日接收到水下聲音信號。一名不愿公開姓名的海軍高級官員說：“海軍分析了水聲數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常，符合內(nèi)爆或外爆特征，大體處于‘泰坦’號失聯(lián)時位置的附近?！?/p>

另一名消息人士說：“看上去，‘泰坦’號周日（18日）下潛前往‘泰坦尼克’號殘骸途中，在水下大約9000英尺（約2743米）處失聯(lián)后不久就發(fā)生內(nèi)爆。”

內(nèi)爆通常指潛水器遭強(qiáng)大水壓急速壓毀。“泰坦尼克”號殘骸處于美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深處?！疤┨埂碧?8日早上開始下潛，大約1小時45分鐘后失去聯(lián)絡(luò)。這艘深潛器下潛至“泰坦尼克”號殘骸大約需要2小時。

發(fā)現(xiàn)殘骸

美國海岸警衛(wèi)隊官員約翰·梅杰22日在新聞發(fā)布會上宣布，一部無人深潛器當(dāng)天早上在距離“泰坦尼克”號船頭殘骸約500米處的海底發(fā)現(xiàn)“泰坦”號殘骸，特征符合“災(zāi)難性內(nèi)爆”。“泰坦”號上5名乘員全部遇難。

梅杰說，現(xiàn)在斷言“泰坦”號失事確切時間為時過早，將繼續(xù)在現(xiàn)場搜尋更多線索，調(diào)查事件原因。

搜救人員20日和21日曾探測到水下噪聲，不過，海岸警衛(wèi)隊官員說，那些噪聲看似與“泰坦”號無關(guān)。

美軍官員告訴《華爾街日報》，偵聽到疑似內(nèi)爆聲音后，海軍立即通知了海岸警衛(wèi)隊，沒有公布這一消息是因?yàn)椴荒芡耆_定聲音性質(zhì)，同時需要確保搜救繼續(xù)進(jìn)行?！疤┨埂碧柹系难鯕饪沙掷m(xù)96小時。

安全隱患

斯托克頓·拉什2009年創(chuàng)建海洋之門勘探公司，2021年推出“泰坦尼克”號殘骸游覽考察服務(wù)，這次事故前已經(jīng)組織多批次這類活動。

海洋之門公司深潛器的安全性曾受到質(zhì)疑，包括來自公司內(nèi)部。海洋之門前海洋活動部門主管戴維·洛克里奇說，公司采用聲學(xué)方式而不是掃描方式檢測深潛器殼體是否有缺陷，這種做法有很大問題，只能在“內(nèi)爆前數(shù)毫秒”檢測到，無法在殼體承受壓力之前查出缺陷。公司方面的說法是，沒有相應(yīng)設(shè)備能對5英寸（12.7厘米）厚的碳纖維材料殼體做檢測。另外，按照設(shè)計“泰坦”號至少能潛至水下4000米，但公司拒絕訂購承壓能力為相應(yīng)深度的前部觀察窗?！疤┨埂碧柷安坑^察窗的認(rèn)證承壓能力僅為1300米水深。

《紐約時報》報道，美國海洋技術(shù)學(xué)會2018年3月致信海洋之門，對后者的“試驗(yàn)性方式”表達(dá)“擔(dān)憂”，緣由是后者的做法“可能導(dǎo)致輕微至災(zāi)難性后果”。這一組織要求海洋之門公司讓研制中的深潛器接受由第三方專家監(jiān)督的測試，被拉什拒絕。

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