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歷時(shí)多年打造“森林生態(tài)”,長(zhǎng)城汽車的付出收獲了什么回報(bào)?

壹點(diǎn)網(wǎng) | 2022-10-08 10:15:49

說(shuō)起研發(fā)投入,說(shuō)長(zhǎng)城汽車是車圈第二,恐怕還沒(méi)有哪家車企敢說(shuō)第一。作為汽車圈里出了名的“研發(fā)狂魔”,長(zhǎng)城汽車在2021年的研發(fā)投入就高達(dá)90.7億元,占總營(yíng)收的6.65%。而今年更拼,僅上半年的研發(fā)投入就超過(guò)了58億,同時(shí)長(zhǎng)城汽車還表示未來(lái)五年將會(huì)投入1000億用于研發(fā)。

這就不免令人好奇,花了這么多的錢,究竟帶來(lái)了哪些成果?長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)給出了答案。

我們需要了解什么是森林生態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)是由品類品牌、新能源產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)制造實(shí)力四大部分組成。其中,基礎(chǔ)制造實(shí)力不用多說(shuō),作為自主車企的“巨頭”之一,長(zhǎng)城汽車的制造實(shí)力絕對(duì)是行業(yè)里數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。

在品類品牌方面,長(zhǎng)城汽車目前已經(jīng)形成了哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五大品牌矩陣,不僅品類眾多,在各自細(xì)分市場(chǎng)也有著不小的成就。哈弗、長(zhǎng)城炮不必多說(shuō),一個(gè)是國(guó)內(nèi)SUV界的頂流,另一個(gè)也是皮卡里的“扛把子”。坦克憑借著硬派越野的定位,上市即爆火,現(xiàn)在還是處于一車難求的狀態(tài)。歐拉精準(zhǔn)定位女性用戶群體,在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)也占據(jù)了一席之地。魏牌通過(guò)“新能源”和“智能化”雙賽道重新站位,銷量也有了大幅度提高。長(zhǎng)城汽車通過(guò)每個(gè)品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)有著更為清晰的把握,旗下幾大品牌也將形成合力,共同推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向上發(fā)展。

在新能源產(chǎn)業(yè)上,依托森林生態(tài),長(zhǎng)城汽車確立了純電、混動(dòng)、氫能三軌并行的策略。從純電領(lǐng)域的大禹電池技術(shù)到混動(dòng)領(lǐng)域的檸檬DHT技術(shù),從鈣鈦礦到氫能源,長(zhǎng)城通過(guò)蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)、極電光能、未勢(shì)能源等創(chuàng)新科技公司全面布局,成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局范圍最廣的企業(yè)之一。

在科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)上,長(zhǎng)城汽車不僅對(duì)地平線、領(lǐng)投同光股份等外部?jī)?yōu)質(zhì)資源進(jìn)行了戰(zhàn)略投資,正式進(jìn)軍第三代半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)。同時(shí)還通過(guò)自主孵化,建設(shè)了毫末智行、仙豆智能、諾博科技等智能化組織,實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等全維度智能化領(lǐng)域的核心技術(shù)全棧自研能力。

了解長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)后,相信你就會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車大手筆研發(fā)投入所取得的成果有了比較清晰的認(rèn)知。如今,隨著森林生態(tài)的形成和成長(zhǎng),長(zhǎng)城汽車必將受益無(wú)窮,在當(dāng)前的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及未來(lái)的全球化道路上大步向前。

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