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中新網(wǎng)7月9日電 題：注意，機(jī)票里也有“刺客”！部分航班機(jī)建燃油費比票貴
(資料圖片僅供參考)
中新財經(jīng)記者 李金磊
“為什么機(jī)建燃油費到250元了？買機(jī)票五百多，點進(jìn)去變?yōu)榘税俣啵喼笔恰畽C(jī)票刺客’。”
“今年夏天我躲開了‘雪糕刺客’，但現(xiàn)在面臨的是‘機(jī)票刺客’，一趟機(jī)建燃油費250元，告辭！”
最近，不少人在訂飛機(jī)票時被高昂的機(jī)建燃油費“勸退”，并將其稱之為“機(jī)票刺客”。
機(jī)票燃油附加費創(chuàng)歷史新高
其實，50元的機(jī)場建設(shè)費沒有變，上漲的是燃油附加費。
從2022年7月5日零時起，燃油附加費收取標(biāo)準(zhǔn)再度上調(diào)，成人票收費政策為800公里(含)以下航線每位旅客收取人民幣100元；800公里以上航線每位旅客收取人民幣200元。
這是2022年2月燃油附加費恢復(fù)征收以來的第五次漲價。至此，國內(nèi)航線燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)下歷史最高。
#機(jī)票燃油附加費創(chuàng)歷史新高#近日也登上熱搜，很多人才發(fā)現(xiàn)，短短幾個月，燃油附加費從一開始的10元、20元飆升至100元、200元。
部分航線機(jī)建燃油費比票貴
燃油附加費上漲之后，如果加上機(jī)場建設(shè)費，800公里以下航線，機(jī)場建設(shè)費加上燃油附加費達(dá)到150元，800公里以上航線，機(jī)場建設(shè)費加上燃油附加費達(dá)到250元。
中新財經(jīng)注意到，目前，部分國內(nèi)機(jī)票機(jī)建燃油費直逼票價，甚至出現(xiàn)機(jī)建燃油費比機(jī)票更貴的倒掛現(xiàn)象。
比如，7月12日廣州到桂林，成人票價99元，機(jī)建燃油費則有150元。
7月12日青島到西安，部分航班成人票240元，而機(jī)建燃油費有250元。
燃油附加費為何不斷上漲？
根據(jù)規(guī)定，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定收取燃油附加。
2022年1月5日，國內(nèi)航線曾取消燃油附加費的征收。但伴隨著油價不斷走高，2月5日起又恢復(fù)征收燃油附加費，此后燃油附加費進(jìn)入每月上漲一次的節(jié)奏，直到7月漲到了100、200元的高位。
航空燃油價格持續(xù)上漲，推動了燃油附加費的提高。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，從2022年2月開始，中石油航空煤油出廠價持續(xù)上調(diào)。2月份中石油各煉化分公司供中航油及由中航油進(jìn)行資源配置的各油料單位航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)交銷售分公司的含稅出廠價格為5374元/噸，到7月份上調(diào)到了9745元/噸。
燃油附加費的上漲可以減輕航空公司的成本壓力。據(jù)媒體報道，春秋航空董事會辦公室主任兼證券事務(wù)代表徐亮近期答投資者問時表示，油價目前處在歷史以來的相對高位，僅次于2008年的高點，之后也存在創(chuàng)新高的可能性，但國內(nèi)旅客燃油附加費的征收政策具有比較好的對沖效果。
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業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，7月上旬、8月上旬和下旬是民航預(yù)訂高峰。暑期機(jī)票本身就在上漲，加上機(jī)建燃油費，整體的機(jī)票出行成本就更高。
史上最高的燃油附加費，可能將更多的乘客推向高鐵。一些網(wǎng)友因為燃油附加費太貴而改坐高鐵?！翱戳讼聶C(jī)票，機(jī)建燃油要250元，我立刻選擇高鐵”“現(xiàn)在上海回北京機(jī)建燃油要250元？我坐高鐵了。”
同程研究院首席研究員程超功認(rèn)為，目前燃油費已經(jīng)達(dá)到了歷史新高，繼續(xù)上調(diào)會在一定程度上削弱民航相對于高鐵的競爭力，特別是800公里以內(nèi)的航線與高鐵的競爭會更加突出，這也是航司要考慮的問題。
程超功表示，燃油附加費上漲對不同客群影響不一，對價格不敏感的商旅人群而言影響不大，對探親、旅游客群的出行決策會產(chǎn)生一定的影響，尤其是中短途出行，可能會更多選擇高鐵出行。
中新財經(jīng)注意到，最近國際油價有所回調(diào)，8月份燃油附加費可能會回落。(完)
