大型央企中國中鐵(601390.SH)穩(wěn)健前行。
7月26日，中國中鐵披露的二季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司新簽合同額高達(dá)1.2萬億元，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過2021年全年?duì)I業(yè)收入，同比增長約2000億元。
在新簽合同額穩(wěn)步增長的同時，中國中鐵的債務(wù)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。今年上半年，公司新增債務(wù)744億元。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，盡管債務(wù)持續(xù)在增長，但中國中鐵的財務(wù)運(yùn)營依然穩(wěn)健。
近10年來，中國中鐵的資產(chǎn)負(fù)債率從84.59%逐步下降，2017年開始降至警戒線以內(nèi)。今年一季度末，資產(chǎn)負(fù)債率為73.66%。與債務(wù)相關(guān)的財務(wù)費(fèi)用，2018年為69.53億元，2021年為38.04億元，三年減少31.49億元。
近10年，中國中鐵的經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長，去年?duì)I業(yè)收入首次突破萬億。今年一季度，公司業(yè)績延續(xù)增長勢頭，穩(wěn)健風(fēng)格可見一斑。
攬單超萬億促業(yè)績穩(wěn)增長
訂單是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績的前提，手握大量訂單，將促進(jìn)業(yè)績穩(wěn)增長。中國中鐵的攬單能力突出，業(yè)績穩(wěn)健增長。
根據(jù)最新公告，今年上半年，中國中鐵新簽合同額1.21萬億元，同比增長17.20%。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新簽合同3357個，金額為1.03萬億元，同比增長13.7%?？辈煸O(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工業(yè)設(shè)備與零部件制造、其他業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)合同金額同比均實(shí)現(xiàn)了大幅增長，惟獨(dú)房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)下降，其新簽合同額216.4億元，同比下降30.8%。
從區(qū)域來看，上半年，來自境外新簽的合同額同比增長超90%，變現(xiàn)亮眼。
分季度看，今年二季度，公司新簽合同額為6062億元，較去年同期的7044.4億元減少近千億元。由此可見，今年一季度，公司新簽合同額較去年同期增長約3000億元。
上半年新簽訂的合同金額達(dá)1.21萬億，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過去年全年的營業(yè)收入。
萬億訂單在手，將能促進(jìn)經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)增長。事實(shí)上，憑借較強(qiáng)的攬單能力，中國中鐵的經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)了長期穩(wěn)增長。
2012年，中國中鐵實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4839.92億元，同比增長5.05%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)73.55億元。此后到2021年，這10年間，公司的營業(yè)收入和凈利潤實(shí)現(xiàn)了不間斷增長。營業(yè)收入方面，2013年為5604.44億元，首次突破5000億元關(guān)口。2014年突破6000億元，到2017年，仍然為6000億級，2018年超7000億元，2019年超過8000億元，2020年超過9000億元，2021年突破萬億大關(guān)，達(dá)到1.07萬億。2019年至2021年，這三年，每年的營業(yè)收入同比均增加逾千億，2020年的營業(yè)收入較2019年增加凈額超過1200億元。
10年間，營業(yè)收入增長了近6000億元，翻了一倍多。
跟營業(yè)收入持續(xù)增長基本上相匹配，這10年間，凈利潤也是持續(xù)增長。2014年，凈利潤為103.60億元，首次突破百億關(guān)口，2019年，凈利潤為236.78億元，突破200億元關(guān)口，2020年、2021年，凈利潤分別為251.88億元、276.18億元，繼續(xù)增長。2021年的凈利潤較2012年增加202.63億元，增長幅度為275.50%。
今年一季度，這樣的好勢頭繼續(xù)保持。公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入為2670.97億元，同比增長12.68%，凈利潤為75.87億元，同比增幅為16.99%。
值得一提的是，2020年以來，全球新冠肺炎疫情蔓延，這對中國中鐵的經(jīng)營產(chǎn)生了明顯影響，但公司的營業(yè)收入、凈利潤依舊保持了增長勢頭，可見其韌性十足。
年投超200億進(jìn)行研發(fā)
獲取訂單能力、履行合同能力，一定程度上是公司綜合實(shí)力的體現(xiàn)，這其中就包括技術(shù)實(shí)力。
中國中鐵成立于2007年9月12日，是由中鐵工以整體重組、獨(dú)家發(fā)起的方式設(shè)立的股份有限公司。中鐵工的前身是1950年設(shè)立的鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，后變更為鐵道部基本建設(shè)總局。1989年7月，撤銷基本建設(shè)總局，組建中國鐵路工程總公司。2000年9月，與鐵道部實(shí)行政企分開，整體移交中央大型企業(yè)工作委員會管理。2003年5月由國務(wù)院國資委履行出資人職能。2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國中鐵，并于2007年12月3日和12月7日，分別在上交所和香港聯(lián)交所上市。2017年12月，由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司，更名為中國鐵路工程集團(tuán)有限公司。
官網(wǎng)稱，中國中鐵是集勘察設(shè)計(jì)、施工安裝、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源礦產(chǎn)、金融投資和其他業(yè)務(wù)于一體的特大型企業(yè)集團(tuán)。作為全球最大建筑工程承包商之一，中國中鐵連續(xù)16年進(jìn)入世界企業(yè)500強(qiáng)，2021年在《財富》世界500強(qiáng)企業(yè)排名第35位，在中國企業(yè)500強(qiáng)排名第5位。
中國中鐵業(yè)務(wù)范圍涵蓋了幾乎所有基本建設(shè)領(lǐng)域，包括鐵路、公路、市政等，先后參與建設(shè)的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%，參與建設(shè)的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一，建設(shè)了中國五分之三的城市軌道工程。由此可見，公司對中國的基礎(chǔ)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
這些成果源于公司較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。中國中鐵表示，公司專業(yè)優(yōu)勢突出，科技實(shí)力雄厚。截至2021年底，公司承建的項(xiàng)目累計(jì)獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎479項(xiàng)，中國建筑工程魯班獎217項(xiàng)，中國土木工程詹天佑大獎167項(xiàng)，累計(jì)榮獲國家科技進(jìn)步和發(fā)明獎127項(xiàng)，擁有專利24973項(xiàng)，其中發(fā)明專利5157項(xiàng)，海外專利157項(xiàng)。
在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新方面，中國中鐵每年的投入都在增加。2015年，公司研發(fā)投入首次超過百億，2020年為218.74億元，首次超過200億元，2021年，研發(fā)投入進(jìn)一步增加至247.98億元。
截至2021年底，中國中鐵擁有專業(yè)技術(shù)人員20萬余人，其中研發(fā)人員2.72萬人，占員工總數(shù)的9.4%。
身處重資產(chǎn)、資金密集型行業(yè)，中國中鐵的財務(wù)整體而言較為健康。數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，公司資產(chǎn)負(fù)債率呈現(xiàn)下降趨勢，2014年底為84.59%，2017年底開始下降至80%以下，回到“安全線”以內(nèi)。
2018年底至今年三月底，其資產(chǎn)負(fù)債率分別為76.43%、76.76%、73.90%、73.68%、73.66%。今年三月底，公司賬面貨幣資金為1351億元，對應(yīng)的短期債務(wù)為1091.05億元，現(xiàn)有資金基本上能覆蓋短期債務(wù)。
財務(wù)費(fèi)用方面，2018年為69.53億元，2021年為38.04億元，三年減少31.49億元。
