隨著車(chē)企爭(zhēng)相布局智能化車(chē)載顯示的機(jī)遇期到來(lái)，維信諾逐步加速車(chē)載顯示業(yè)務(wù)的布局。近日，維信諾與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建"紅旗·維信諾聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室"，將在車(chē)載顯示領(lǐng)域推出多尺寸、多形態(tài)、集成觸控等系列OLED產(chǎn)品。
(資料圖片僅供參考)
根據(jù)合作協(xié)議，雙方計(jì)劃將實(shí)驗(yàn)室打造為中國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際一流的智能座艙與先進(jìn)顯示的創(chuàng)新平臺(tái)。平臺(tái)包含技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利、應(yīng)用五大領(lǐng)域。
車(chē)載顯示成車(chē)企智能化創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
車(chē)載屏作為“人機(jī)交互”的重要接口，在輔助駕駛的同時(shí)，還可滿足駕乘人員的智能化和娛樂(lè)需求，成為車(chē)企在電氣化、智能化時(shí)代進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。自2012年特斯拉首先推出17英寸車(chē)載大屏開(kāi)啟大屏化先河，國(guó)際巨頭、造車(chē)新勢(shì)力等陸續(xù)跟進(jìn)布局，奔馳、寶馬、凱迪拉克、比亞迪和造車(chē)新勢(shì)力理想、小鵬、蔚來(lái)等紛紛進(jìn)入大屏?xí)r代。除了大屏化以外流媒體后視鏡、副駕娛樂(lè)系統(tǒng)、HUD 等多屏化應(yīng)用層出不窮。
一汽集團(tuán)也正在拉開(kāi)新能源汽車(chē)發(fā)展的大幕，紅旗品牌曾發(fā)布過(guò)全新超級(jí)電動(dòng)智能平臺(tái)架構(gòu)和三款新能源車(chē)的概念雛形。一汽提出，從2023年下半年開(kāi)始，紅旗品牌將密集投放一系列新能源汽車(chē)產(chǎn)品，到2025年，將推出13款新能源智能產(chǎn)品，2025年一汽紅旗新能源智能產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)到50萬(wàn)輛以上。
一汽還認(rèn)為，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷更新迭代的大背景下，合作共贏、藍(lán)圖共展、聯(lián)合共建已成為大勢(shì)所趨。紅旗·維信諾聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，集合了中國(guó)一汽與維信諾在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)資源，讓智能顯示賦能紅旗汽車(chē)品牌發(fā)揮更大的價(jià)值，雙方將繼續(xù)合力開(kāi)拓，以更緊密、更深入的合作伙伴關(guān)系提升全新智能的駕乘體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革。
市場(chǎng)普遍認(rèn)為，柔性O(shè)LED顯示屏在車(chē)載中的應(yīng)用具有天然優(yōu)勢(shì)，高對(duì)比度顯示屏可使夜間暗光環(huán)境下減少眩光，功耗也大幅降低，還值得注意的是，柔性可彎折特性不僅能夠更加貼合車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，同時(shí)提升安全性能。目前，OLED車(chē)載顯示更多形式的應(yīng)用，仍是一片值得持續(xù)探索的藍(lán)海。
車(chē)載顯示作為智能化入口，整個(gè)市場(chǎng)尚處于汽車(chē)從電氣時(shí)代向智能化時(shí)代轉(zhuǎn)變的初期，大屏化、多屏化、OLED等新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展空間廣闊。
據(jù) Digitimes Research 數(shù)據(jù)，2020 年全球車(chē)載顯示屏出貨量達(dá)1.41億片；預(yù)計(jì)到 2026 年全球出貨量達(dá)2.53億片，年復(fù)合增速10.24%。其中，OLED在車(chē)載領(lǐng)域滲應(yīng)用快速增長(zhǎng)。Omdia預(yù)測(cè)稱(chēng)，從今年開(kāi)始的5年間,車(chē)載OLED市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)年均54.7%的增長(zhǎng)率。CINNO Research預(yù)計(jì)2025年OLED車(chē)載顯示屏出貨量達(dá)到233萬(wàn)片，滲透率1.7%。
國(guó)產(chǎn)屏與國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)將共舞智能時(shí)代
從終端來(lái)看，手機(jī)智能化的歷史當(dāng)前正在汽車(chē)領(lǐng)域上演。復(fù)盤(pán)手機(jī)顯示發(fā)展歷程，經(jīng)歷了黑白屏到彩屏大屏到 OLED大屏到未來(lái)的折疊大屏。根據(jù)華創(chuàng)證券研報(bào)統(tǒng)計(jì)，2021年全球新能源車(chē)滲透率8.4%，與2006年智能機(jī)滲透率相似，有望開(kāi)啟黃金十年；產(chǎn)品形態(tài)上也從機(jī)械時(shí)代、電子時(shí)代逐步向智能化時(shí)代發(fā)展。
與國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商在智能時(shí)代領(lǐng)先全球相同，國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源領(lǐng)域同樣領(lǐng)跑全球，成為中國(guó)智能制造“新名片”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的信息顯示，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，保持全球領(lǐng)先。去年前11個(gè)月，我國(guó)的新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)了一倍。在歐洲，每十臺(tái)新能源汽車(chē)中就有一臺(tái)來(lái)自中國(guó)。
有行業(yè)人士表示，在手機(jī)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)終端廠商對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用不容小覷，這在汽車(chē)領(lǐng)域也將復(fù)制同樣邏輯，尤其是車(chē)載顯示作為智能化入口，國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源領(lǐng)域的搶跑和領(lǐng)先實(shí)力，將對(duì)維信諾等國(guó)內(nèi)面板廠起到很大的創(chuàng)新合力和拉動(dòng)作用，以搶占更多市場(chǎng)份額，產(chǎn)業(yè)鏈也將會(huì)有更多的創(chuàng)新合作產(chǎn)生。
與其他品牌不同的是，一汽的紅旗品牌作為中國(guó)民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的代表，以及中國(guó)唯一的豪華汽車(chē)品牌，其新能源業(yè)務(wù)發(fā)展將與國(guó)內(nèi)整體產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展更密切。據(jù)悉，1月8日，紅旗品牌將全球發(fā)布新的新能源戰(zhàn)略。
作為與一汽新能源車(chē)載顯示合作方，維信諾2019年已供貨全球首款量產(chǎn)的"透明"A柱汽車(chē)屏幕，目前與數(shù)個(gè)汽車(chē)品牌合作推出了定制化的OLED車(chē)載顯示產(chǎn)品，如儀表盤(pán)、電子后視鏡、中控屏等，儲(chǔ)備了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)并推進(jìn)量產(chǎn)。近期，維信諾還推出了柔性AMOLED車(chē)載人機(jī)交互（HMI）一體化解決方案，預(yù)計(jì)未來(lái)將供貨更多柔性O(shè)LED車(chē)載顯示產(chǎn)品。
免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站刊發(fā)或轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
