全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下，近年來以甲醇作為能源的醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)逐步興起，不僅進(jìn)一步豐富了汽車電動化的技術(shù)路線，而且為解決中國能源安全和交通領(lǐng)域減排問題提供新思路。
記者了解到，目前，遼寧、山西、天津等多地正積極推動政策落地助推醇?xì)潆妱悠嚠a(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，以吉利為代表的部分車企也加緊布局，競逐這一產(chǎn)業(yè)新賽道。業(yè)內(nèi)人士表示，醇?xì)潆妱悠嚲邆渲T多優(yōu)勢，未來發(fā)展空間巨大。
醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)豐富汽車電動化技術(shù)路線
近年來我國新能源汽車發(fā)展迅猛，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年10月，新能源汽車國內(nèi)銷量130.2萬輛，同比增長56.5%，占汽車國內(nèi)銷量比例為51.8%;其中，新能源商用車國內(nèi)銷量5.4萬輛，同比增長26.6%，占商用車國內(nèi)銷量比例為24.4%。
在新能源汽車特別是新能源商用車穩(wěn)步發(fā)展的同時，北方地區(qū)的氣候問題也對新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展提出了新挑戰(zhàn)。我國北方地區(qū)冬季氣溫低，導(dǎo)致鋰電池性能大幅降低，直接影響純電動汽車的續(xù)航里程。據(jù)統(tǒng)計，2023年我國東三省地區(qū)新能源商用車的滲透率僅為1.8%，遠(yuǎn)低于全國平均水平。
記者了解到，作為一種重要的大宗基礎(chǔ)化工產(chǎn)品，甲醇不僅是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，能將風(fēng)光發(fā)電間歇不穩(wěn)定的電能存儲起來再利用，被稱為液體的“電”、液態(tài)的“氫”，近年來甲醇在替代燃料領(lǐng)域的應(yīng)用也日益增加。甲醇在自然環(huán)境下是液體，儲運(yùn)用便捷，以甲醇作為能源的醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)，可以有效解決極寒氣候條件下純電動汽車?yán)m(xù)航里程衰減問題，為北方地區(qū)新能源汽車使用問題的解決提供了新思路。而醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)更是被認(rèn)為有效彌補(bǔ)了鋰電池和氫燃料電池應(yīng)用短板，豐富了汽車電動化技術(shù)路線，有助于解決中國能源安全和交通領(lǐng)域減排問題。
在近日于沈陽舉行的醇?xì)潆妱赢a(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)董事長周建群表示，醇?xì)潆妱邮窃陔妱踊幕A(chǔ)上，將甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實現(xiàn)了純電動車輛充電補(bǔ)能方式更便捷、更經(jīng)濟(jì)實用的升級發(fā)展。
國信證券研報也指出，甲醇燃料是汽車領(lǐng)域減碳及緩解油氣供應(yīng)緊張的重要舉措。甲醇汽車的碳排放優(yōu)勢明顯，配套設(shè)施改造成本小。當(dāng)前，同型的甲醇汽車、燃油車和電動汽車的綜合百公里碳排放指數(shù)分別為4、21.2和12.1千克。配套設(shè)施上，甲醇加注站的改造成本較小，降低了推廣甲醇汽車的阻力。此外，甲醇汽車的回收處理成本較低，其結(jié)構(gòu)與燃油汽車類似，報廢處理體系已經(jīng)成熟，不存在二次污染的問題。盡管甲醇汽車在試點(diǎn)城市的推廣還面臨一些問題，但從長遠(yuǎn)角度看，甲醇汽車的需求將日益增長，產(chǎn)業(yè)鏈將協(xié)同發(fā)展，發(fā)展空間巨大。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基指出，當(dāng)前情況下，純電動技術(shù)路線難以全面滿足商用車新能源化和綠色化的發(fā)展需求，需要積極探索混合動力，包括插電/增程、醇?xì)潆妱?、氫氨?nèi)燃機(jī)等多元技術(shù)路線的推廣運(yùn)用，并給予政策鼓勵和扶持。未來商用車電動化的發(fā)展，在一段較長時間內(nèi)，或?qū)⑹羌冸?、混動等多元技術(shù)路線長期并存。
“利用風(fēng)光電就地制氫、制甲醇，能解決可再生能源的穩(wěn)定使用問題。發(fā)展綠色甲醇和醇?xì)潆妱悠?，是能夠帶來全產(chǎn)業(yè)鏈共贏的優(yōu)選解決方案之一。”葉盛基說。
各地加快布局醇?xì)渖鷳B(tài)產(chǎn)業(yè)鏈
為了進(jìn)一步推動醇?xì)潆妱悠嚨陌l(fā)展，近年來，國家和地方積極扶持甲醇能源發(fā)展，各項政策規(guī)劃紛紛出臺，支持甲醇燃料和甲醇汽車推廣應(yīng)用。
2019年，工信部等多部門發(fā)布《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，要求“在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車”。2024年8月印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出完善充(換)電站、加氫(醇)站、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)城市智慧交通管理系統(tǒng)。
與此同時，多地也在積極出臺各項政策，從構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、資金支持等多個方面助推醇?xì)渖鷳B(tài)鏈加速形成。
天津此前發(fā)布的《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023-2027年)》提出，要打造商用車新增長點(diǎn)，布局“甲醇+電”商用車新產(chǎn)業(yè)。探索“甲醇+電”商用車技術(shù)路線，支持醇電專用車生產(chǎn)基地建設(shè)，設(shè)立甲醇汽車、換電重卡、綠色城配貨運(yùn)三個運(yùn)力平臺，打造“綠色甲醇”制備工廠和甲醇燃料北方倉儲中心、交易中心、結(jié)算中心，構(gòu)建以醇?xì)鋭恿楹诵牡?ldquo;醇、運(yùn)、站、車”完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。山西省多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動全省甲醇汽車推廣應(yīng)用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一攬子措施，持續(xù)優(yōu)化甲醇汽車使用環(huán)境，推動甲醇汽車推廣應(yīng)用取得突破，為山西省加快建設(shè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系提供支撐。
甲醇汽車推廣發(fā)展需要大量資金支持。晉中市人民政府設(shè)立甲醇汽車推廣應(yīng)用專項資金，用于支持晉中市甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。專項資金包括甲醇汽車消費(fèi)獎勵補(bǔ)貼，現(xiàn)有加油站改、擴(kuò)建甲醇加注設(shè)施補(bǔ)貼，提前更新使用甲醇出租車、駕考車、駕培車折舊補(bǔ)貼三項內(nèi)容。
值得關(guān)注的是，為了進(jìn)一步加快甲醇汽車的落地應(yīng)用，12月2日，沈陽發(fā)布《關(guān)于加快沈陽市甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施(征求意見稿)》，涵蓋了推動甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)、提升產(chǎn)業(yè)化水平及增強(qiáng)零部件配套能力等方面，為甲醇汽車在沈陽乃至東北地區(qū)的推廣應(yīng)用提供了堅實的政策支撐，其中還特別明確了在實施限行政策期間甲醇汽車享有新能源汽車同等路權(quán)等政策支持。
業(yè)內(nèi)人士表示，從各地的具體實踐來看，各地在推動甲醇汽車產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用場景等多個層次進(jìn)行了積極探索，全方位有力地推動了甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展升級提供了堅實的基礎(chǔ)。
車企積極布局競逐產(chǎn)業(yè)新賽道
在甲醇汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，企業(yè)也在持續(xù)加大投入。
此前，北奔重汽與榆林礦業(yè)集團(tuán)有限公司簽署了醇?xì)洳咫娛皆龀袒旌蟿恿恳嚭献鏖_發(fā)合同，共同開展醇?xì)洳咫娛皆龀袒旌蟿恿恳嚨难芯颗c開發(fā)。一汽也在近期申請了一項名為“甲醇發(fā)動機(jī)的啟動方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)”的專利發(fā)明，主要針對相關(guān)技術(shù)中甲醇發(fā)動機(jī)難以正常啟動的技術(shù)問題。
記者還了解到，作為全球甲醇生態(tài)引領(lǐng)者、碳中和推進(jìn)者之一，吉利秉承著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念，在甲醇領(lǐng)域耕耘20年，實現(xiàn)了醇?xì)潆妱悠噺男∨吭圏c(diǎn)運(yùn)行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越，已投入運(yùn)營近4萬臺，累計行駛里程超200億公里，投入了大量的人力、物力、財力，探索出一條成功的長期可持續(xù)發(fā)展路徑。
周建群指出，依托吉利在甲醇領(lǐng)域的技術(shù)積累，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合方案，打造出了醇?xì)潆妱犹厣珣?zhàn)略技術(shù)路線。目前已逐步形成綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，為用戶帶來商用車新能源綜合解決方案。
值得注意的是，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)打造出一整套遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)。據(jù)介紹，作為純電系統(tǒng)的升級，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)以綠色甲醇為能源，通過高效獨(dú)創(chuàng)的醇-電轉(zhuǎn)化系統(tǒng)實現(xiàn)在線補(bǔ)電，單次補(bǔ)能續(xù)航最大可超過1500公里。相較純電補(bǔ)能，甲醇加注形式便捷靈活、建站成本低，免去充換電站繁重的投資成本和漫長的回收周期，可實現(xiàn)干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交、非道路移動機(jī)械和船電設(shè)施等全場景覆蓋，滿足用戶多樣化需求。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，遼寧產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、工業(yè)體系完備、區(qū)位優(yōu)勢明顯，吉利控股集團(tuán)高度重視與遼寧的合作，將進(jìn)一步加大在遼投資布局力度，在醇?xì)潆妱榆嚒⒕G色低碳出行等方面與遼寧深化合作，為推動遼寧全面振興貢獻(xiàn)力量。
隨著綠色甲醇生態(tài)規(guī)模的快速擴(kuò)大，獨(dú)立的醇?xì)渖鷳B(tài)圈已經(jīng)開始連成片，逐漸形成規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著更多地區(qū)的政策支持和市場響應(yīng)，醇?xì)潆妱悠噷⒃谖磥磲尫鸥蟀l(fā)展?jié)摿?，為全國的綠色發(fā)展注入新動力。( 袁小康)
