在行業(yè)利好政策持續(xù)助推下，消費(fèi)者的購買熱情得到進(jìn)一步釋放，今年6月的新能源車市呈現(xiàn)火熱的銷售局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估，6月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量74萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)30%，整體延續(xù)5月的強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)，銷量達(dá)到歷史最高水平；預(yù)計(jì)1-6月全國乘用車廠商新能源批發(fā)353萬輛，同比增長(zhǎng)44%。
從乘聯(lián)會(huì)公布的2023年6月新能源乘用車批發(fā)銷量排行榜來看，多家車企新能源品牌迎來了交付量的大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。同時(shí)，頭部新能源汽車廠商對(duì)整體車市帶動(dòng)明顯，比亞迪以超25萬輛的月銷位居排行榜第一，而埃安則以月銷4.5萬輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑造車新勢(shì)力陣營(yíng)。
自去年以來，比亞迪月度銷量持續(xù)高漲，屢創(chuàng)新高。今年6月，比亞迪共銷售新車253046輛，其中乘用車銷售251658輛，同比增長(zhǎng)88.2%，上半年累計(jì)銷量已達(dá)到124.8萬輛。
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面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪動(dòng)作頻頻，一系列王朝及海洋系車型的全面煥新，升級(jí)換代的同時(shí)，新車的價(jià)格也得到了進(jìn)一步下探，品牌競(jìng)爭(zhēng)得到提升。此外，比亞迪在品牌高端化與海外市場(chǎng)的進(jìn)程也加快了步伐，騰勢(shì)D9已連續(xù)數(shù)月銷量過萬，并穩(wěn)坐30萬以上豪華MPV市場(chǎng)銷量第一。
除了比亞迪，特斯拉無疑是國內(nèi)新能源品牌另一座高峰。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的6月份新能源乘用車批發(fā)銷量統(tǒng)計(jì)，特斯拉6月份的銷量為93680輛，環(huán)比出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。日前，特斯拉也公布了第二季度汽車產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)，今年第二季度，特斯拉總共交付了466140輛電動(dòng)車，交付量同比大幅增長(zhǎng)83%，創(chuàng)下單季度交付量新高。
在造車新勢(shì)力陣營(yíng)，埃安、理想汽車、哪吒汽車、蔚來和極氪月銷量均超過1萬輛，其中埃安已連續(xù)4個(gè)月銷量超過4萬輛，理想汽車月銷首次突破3萬輛，另外蔚來、小鵬等品牌也呈現(xiàn)出回暖趨勢(shì)。
對(duì)于接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)，造車新勢(shì)力也是沖勁十足。理想汽車董事長(zhǎng)李想表示，三季度理想L8與L9的月銷均要超過萬輛，L7則將沖擊1.5萬輛月銷關(guān)口，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。
長(zhǎng)城汽車新能源車型銷量數(shù)據(jù)
同時(shí)，傳統(tǒng)車企也在加速擁抱新能源，吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車、長(zhǎng)城汽車在6月新能源乘用車批發(fā)量均超過2.5萬輛，進(jìn)一步提升了自主品牌在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。比如，長(zhǎng)城汽車6月新能源車型銷量繼續(xù)創(chuàng)新高，達(dá)到了26643輛，同比增長(zhǎng)110.1%。
值得一提的是，合資品牌新能源車銷量在6月進(jìn)步明顯，比如上汽通用新能源車批發(fā)銷量在6月創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到9708輛；而上汽大眾和一汽-大新能源車批發(fā)銷量在6月分別也有9003輛、8785輛。
6月以來，新能源汽車免征購置稅延續(xù)政策出臺(tái)、新能源汽車下鄉(xiāng)加速、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善……一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策密集推出，為新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展“續(xù)航”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。
