5月5日，針對“大幅裁員、銷量作假”的消息，蔚來發(fā)布聲明再度回應稱，經法院委托律師查明，發(fā)布相關消息的網友“紙孩子”賬戶對應手機號碼所有人為“濰坊市時代互聯(lián)商貿有限公司”，并非蔚來前員工。蔚來與公司相關員工先后以“侵犯名譽權”為由向法院提起對該網友的訴訟，現(xiàn)均已被法院受理。
再度回應傳聞 蔚來汽車否認銷量作假
與此同時，蔚來相關負責人對北京商報記者表示，“我司對該等行為予以嚴厲譴責。我司對類似的惡意造謠誹謗行為采取零容忍的態(tài)度，并堅決運用法律武器捍衛(wèi)自己的權利”。
2019年3月，自稱是蔚來前員工、賬戶名為“紙孩子”的用戶在某網絡問答社區(qū)上發(fā)布關于蔚來大幅裁員、銷量作假、員工行為不端等言論。當時，蔚來曾發(fā)布回應稱，所謂“銷量作假”及“大幅裁員”純屬捏造。截至2019年2月，蔚來共交付1.39萬輛ES8，其中員工自行購買和購買后與公司共享的ES8占比僅為2%。
2019年4月，蔚來宣布將裁員3%，并將公司總人數控制在9500人內。近日，有消息稱，蔚來位于硅谷的兩家辦事處共裁員70人，其中20人位于圣何塞的北美區(qū)總部辦公室和研發(fā)中心，50人位于舊金山的辦公室，同時舊金山辦公室已經關閉。
“我們還像剛進入青春期的小孩子一樣，所有器官都要進入更快的新陳代謝周期。”蔚來總裁秦力洪在談及裁員問題時表示，作為初創(chuàng)公司，蔚來的確有些調整，公司經營得不好，主要是管理團隊的原因，不是員工做得不好，調整很正常。
銷量方面，蔚來首款量產車ES8從2018年7月開始交付，2018年累計交付量為1.13萬輛，其中四季度交付量達7980輛，月產能已接近4000輛。但是，2019年一季度，ES8交付量僅為3989輛，環(huán)比下滑近五成。與此同時,蔚來預計2019年二季度交付量仍會較低。3月5日，蔚來首席財務官謝東螢表示,蔚來對2019年的增長前景充滿信心。
目前，借助規(guī)?；慨a交付，蔚來實現(xiàn)營收快速增長，但仍然面臨較大虧損壓力。財報顯示，2018年蔚來總收入49.51億元，其中四季度總收入34.356億元，環(huán)比增長133.8%。但是，年度凈虧損同比增長92%至96.39億元。
本文來源：北京商報
