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首架C919首飛成功單價(jià)6.53億 C919已獲815架訂單

2022-05-17 14:42:22來源：長江商報(bào)  

首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成，將使相關(guān)企業(yè)受益。

5月16日，C919零部件供應(yīng)商通達(dá)股份(002560.SZ)股價(jià)漲停，公司產(chǎn)品覆蓋多款主要軍用機(jī)型以及中國商飛C919、C929等民用機(jī)型。

通達(dá)股份董事長馬紅菊預(yù)計(jì)，公司子公司成都航飛2022年年度營收預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅增長，而整個(gè)公司營收預(yù)計(jì)翻一番。

中國東航(600115.SH)作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，有望成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。

5月11日，中國東航公告稱，擬募資105億元用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目，其中包括4架國產(chǎn)C919飛機(jī)，C919目錄單價(jià)為0.99億美元(折合6.53億元人民幣)。

中國東航表示，正努力成為國產(chǎn)民用飛機(jī)改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運(yùn)營模式的探索者、市場化運(yùn)營的先行者。

C919已獲815架訂單

2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》指出，我國將重點(diǎn)推動(dòng)C919大型客機(jī)示范運(yùn)營和ARJ21支線客機(jī)系列化發(fā)展。

如今，離C919正式交付又進(jìn)了一步。5月14日，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

2021年3月1日，中國東航與中國商飛在上海簽署C919采購合同。首批5架C919引進(jìn)后，將以上海為主要基地。

5月11日，中國東航發(fā)布公告表示，擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將投105億元用于引進(jìn)38架飛機(jī)項(xiàng)目、45億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

公告顯示，本次非公開發(fā)行擬引進(jìn)的飛機(jī)機(jī)型包括4架國產(chǎn)C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)。其中，C919飛機(jī)和ARJ21-700飛機(jī)生產(chǎn)商均為中國商飛。

C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，重點(diǎn)滿足國內(nèi)外大運(yùn)量和中運(yùn)量市場需求，適應(yīng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”國內(nèi)航線和短途國際航線，飛機(jī)航程可達(dá)約4000公里，中國東航作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，將成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。

中國東航公告顯示，C919目錄單價(jià)為0.99億美元(折合6.53億元人民幣)，ARJ21-700目錄單價(jià)為0.38億美元(折合2.51億元人民幣)

中國商飛官網(wǎng)顯示，C919目前已獲得28家客戶的815架訂單。

中國東航表示，公司作為國有大型骨干航空運(yùn)輸企業(yè)之一，堅(jiān)定支持發(fā)展國產(chǎn)大飛機(jī)的國家戰(zhàn)略，努力成為國產(chǎn)民用飛機(jī)改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運(yùn)營模式的探索者、市場化運(yùn)營的先行者。

通達(dá)股份預(yù)計(jì)營收翻番

首架C919首飛試驗(yàn)成功，相關(guān)概念股有望迎來利好。

通達(dá)股份從事的主要業(yè)務(wù)包括電線電纜生產(chǎn)、銷售、航空零部件加工及鋁基復(fù)合新材料三大板塊。

2021年年報(bào)中，通達(dá)股份介紹，公司全資子公司成都航飛主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件及大型關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的高端精密加工制造服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋多款主要軍用機(jī)型以及中國商飛C919、C929等民用機(jī)型。

資料顯示，2016年，通達(dá)股份成功并購成都航飛，切入軍工及航空零部件領(lǐng)域。

2020年，通達(dá)股份通過定向增發(fā)，募資6億元加碼航空零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目、成都航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目等。

2022年4月29日，通達(dá)股份在業(yè)績說明會(huì)上表示，成都航飛訂單飽滿，生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)新的產(chǎn)能不斷投產(chǎn)。公司募投項(xiàng)目目前在穩(wěn)步推進(jìn)中。

通達(dá)股份介紹，根據(jù)中國商飛發(fā)布的《2020-2039年民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(bào)》，未來20年我國客機(jī)市場將接收50座以上客機(jī)9000余架，金額達(dá)1.4萬億美元，折合人民幣約10萬億元，按照占比，民用航空零部件及加工市場規(guī)模將達(dá)到1.2萬億元。在目前全球單通道干線客機(jī)市場供需失衡的背景下，C919將迎來重大歷史機(jī)遇，整個(gè)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈上的公司將逐步受益。

受C919首飛試驗(yàn)成功影響，5月16日，通達(dá)股份股價(jià)漲停。

按照通達(dá)股份規(guī)劃，公司力爭在五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入達(dá)100億元，年利稅總額超10億元的經(jīng)營目標(biāo)，發(fā)展成為電線電纜行業(yè)、航空零部件加工板塊以及鋁基復(fù)合新材料行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。

當(dāng)前，照通達(dá)股的經(jīng)營壓力還不小，公司2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入23.63億元，較上年同期增長22.01%;2022年一季度，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入10.25億元，較上年同期增長150.40%。

通達(dá)股份董事長馬紅菊曾表示，“始終秉承踏實(shí)做事、誠信經(jīng)營的通達(dá)股份，從來不會(huì)去為了博眼球而制定出一個(gè)虛無的目標(biāo)?？梢哉f，五年后年?duì)I業(yè)收入達(dá)到100億元，是我們經(jīng)過精心測算的。”

在馬紅菊看來，通達(dá)股份目前的“電纜+軍工”雙主業(yè)，已經(jīng)可以穩(wěn)定地為上市公司供應(yīng)營業(yè)收入。

“電纜板塊預(yù)計(jì)以后每年至少可以貢獻(xiàn)20億元的營業(yè)收入。目前通達(dá)股份的軍工板塊成都航飛，在經(jīng)過前幾年的投資之后，正在進(jìn)入收獲期。根據(jù)我們的預(yù)測，到2022年年底，成都航飛營收預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅增長。而且到2022年年底，通達(dá)股份的年?duì)I收預(yù)計(jì)能翻一番。”馬紅菊說。

2022年5月14日，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)在上海浦東機(jī)場圓滿完成首次飛行試驗(yàn)。

標(biāo)簽： 首架C919大飛機(jī) 飛行試驗(yàn) 股價(jià)漲停 通達(dá)股份

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