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萬象“耕”新丨農(nóng)資農(nóng)機(jī)“跑”起來

2023-02-05 15:35:37來源：央視新聞客戶端

記者直擊：農(nóng)資運輸生產(chǎn)一線的12小時

立春過后，化肥是當(dāng)下重要的農(nóng)資需求，總臺記者在河南蹲點采訪，追蹤記錄了化肥原料從鐵路運輸?shù)狡髽I(yè)生產(chǎn)一線，最終加工完成供應(yīng)農(nóng)民的12小時。

在國鐵新鄉(xiāng)車務(wù)段龍泉村站，最近每天都有一個鉀肥專列到站。

(資料圖片)

中國鐵路鄭州局新鄉(xiāng)車務(wù)段龍泉村站春耕專班田忠波：最近的工作量是挺繁忙的，進(jìn)入春耕季節(jié)以后，我們鐵路部門針對煤炭專列和化肥專列開辟了綠色通道。

這批鉀肥原料從青海到達(dá)河南的新鄉(xiāng)，用時二十多個小時，走了2000多公里路，到達(dá)車站以后，通過大貨車第一時間分批再轉(zhuǎn)運到生產(chǎn)線上。在生產(chǎn)車間記者看到，鉀肥原料被投進(jìn)攪拌坑，和一定配比的氮肥、磷肥攪拌、冷卻，最后合成對莊稼更“營養(yǎng)”的復(fù)合肥。

總臺央視記者蔣樹林：在春耕備耕期間，企業(yè)的一天化肥生產(chǎn)總量在11000噸左右，但是我們在實際走訪中卻看不到多少工人，那么這11000噸到底是怎么來的？密碼在我身后的這個超級大屏上，借助于遍布園區(qū)的1500多個高清攝像頭，企業(yè)的生產(chǎn)流程實現(xiàn)了全程的智能化和數(shù)字化控制，更多的工人崗位讓位于我眼前的數(shù)字崗位。

河南心連心生產(chǎn)基地春耕專班李衛(wèi)軍：現(xiàn)場的工人越來越少，我們的機(jī)械自動化水平越來越高，現(xiàn)在我們的操作大部分通過遠(yuǎn)程操作實現(xiàn)。

心連心是河南省最大的化肥生產(chǎn)基地，每天尿素和復(fù)合肥生產(chǎn)量達(dá)到11000噸，一天的產(chǎn)量基本上能夠滿足100萬畝耕地的追肥需求。從當(dāng)前市場價格看，由于國家調(diào)控及時，儲備充分，今年農(nóng)資化肥價格持續(xù)保持穩(wěn)定，記者在保供專班蹲守看到了鐵路和企業(yè)的聯(lián)運圖和供貨單，不難看出，這段時間的供應(yīng)很密集。

河南心連心生產(chǎn)基地春耕專班負(fù)責(zé)人張慶金：我們主要是通過兩張網(wǎng)，一個是智能制造一張網(wǎng)，另一張網(wǎng)是銷售服務(wù)網(wǎng)，解決最后一公里的難題。

總臺央視記者蔣樹林：我身旁像這樣忙碌的工作場面一直要持續(xù)到凌晨，再過幾個小時，通過我們的轉(zhuǎn)運車，這些鉀肥生產(chǎn)出來的復(fù)合肥，將運送到千家萬戶的田間地頭。

鐵路調(diào)度室：信息多走路客戶少跑腿

2月初，東北黑土地的積雪還沒有完全消融，但在黑龍江省規(guī)模最大的貨運服務(wù)中心——中國鐵路哈爾濱局貨運服務(wù)調(diào)度中心，已經(jīng)開始了24小時不打烊的忙碌工作模式。

中國鐵路哈爾濱局貨運服務(wù)中心主任董延春：這個貨運單是我們的電子貨運單，上面記載了我們發(fā)送化肥的到站、發(fā)站、運到時限等相關(guān)的運輸基本信息，這個運單是由客戶在手機(jī)上完成的。

手機(jī)自助完成貨運單辦理的最大好處，就是改變了以往貨物營運廳人工辦理的麻煩?，F(xiàn)在哈爾濱全局246個車站都已經(jīng)實現(xiàn)了集中統(tǒng)一受理，真正實現(xiàn)了讓信息多走路，讓客戶少跑腿。

但即便是這樣，也有一些突發(fā)的急活。記者在調(diào)度室觀察發(fā)現(xiàn)，這里20多個值班電話，鈴聲此起彼伏。

中國鐵路哈爾濱局貨運服務(wù)中心主任董延春：現(xiàn)在是備春耕以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時候，以往解決這些問題需要在第二天交班會上我們進(jìn)行集體研究，現(xiàn)在通過微信群，通過我們的工作群來迅速把信息進(jìn)行處理，在調(diào)車運力的組織上以及卸車勞力分配上，統(tǒng)籌進(jìn)行協(xié)調(diào)。

總臺記者于文波：下午是列車集中到站時間，在我身后這個屏幕上，顯示的就是化肥到站后，現(xiàn)場裝卸作業(yè)的實時監(jiān)控。我們可以看到其中綏化站正在進(jìn)行化肥裝運?，F(xiàn)在黑龍江省每天大概有1萬噸以上的化肥需要通過這些車站轉(zhuǎn)運出去。

中國鐵路哈爾濱局貨運服務(wù)中心值班員于波：目前化肥裝卸有三種方式，第一種方式是人力裝卸，第二種方式是機(jī)械裝卸，利用叉車裝卸噸袋包裝的貨物和利用傳送袋將貨物直接卸到車輛上，第三種就是將貨車直接調(diào)到企業(yè)的專用線。

為確保春耕物資早日送到田間地頭，沈陽局集團(tuán)公司制定春耕物資運輸組織方案，全力保障春耕物資運輸暢通。今年以來，已累計發(fā)運春耕物資12.9萬噸，同比增長121.9%，為2018年以來最高紀(jì)錄。

中國鐵路沈陽局長春貨運中心副總經(jīng)理杜永平：我們與化肥生產(chǎn)和銷售企業(yè)建立了一對一的聯(lián)系，了解企業(yè)運輸計劃，做到農(nóng)用物資優(yōu)先取送、優(yōu)先對位、優(yōu)先卸車。

車輪上的“春耕速度”

火車車輪轉(zhuǎn)起來，農(nóng)機(jī)車輪跑起來。在山東安丘，農(nóng)機(jī)4S店里變得繁忙起來。

在這個農(nóng)機(jī)4S店，這些馬力大、效率高的新型農(nóng)機(jī)，是今年不少農(nóng)戶的首選。農(nóng)機(jī)手刁力志下決心花20多萬元購置了一臺240馬力大型拖拉機(jī)，剛一到手，他就開始制訂新的代耕計劃。

為了滿足不同地形、不同作物的全程作業(yè)需求，今年不同類型農(nóng)機(jī)的需求量也都呈增加趨勢。在農(nóng)機(jī)大戶李來寶家里，記者看到，不大的院落里，放滿了各類農(nóng)機(jī)。

安丘市農(nóng)民李來寶：這是施肥機(jī)，那是大犁子，北邊是旋犁機(jī)，我們都保養(yǎng)好了，就等今年干活了。

而保障今年農(nóng)機(jī)全新需求的，是一條條正在忙碌的生產(chǎn)線。在山東的這家農(nóng)機(jī)企業(yè)里，農(nóng)機(jī)裝配晝夜不停，全力保障供應(yīng)。

總臺央視記者邵海成：我現(xiàn)在是在濰柴雷沃拖拉機(jī)的生產(chǎn)車間，大家看到這里的工人非常繁忙，所有的生產(chǎn)線都進(jìn)入了滿負(fù)荷的生產(chǎn)狀態(tài)，每5分鐘就有一臺拖拉機(jī)下線。

濰柴雷沃拖拉機(jī)工廠總裝二線生產(chǎn)經(jīng)理張康飛：要求全體干部員工，克服一切困難，全力保訂單保市場，滿足客戶需求。

在生產(chǎn)線上，記者發(fā)現(xiàn)了今年農(nóng)機(jī)生產(chǎn)的新趨勢，智能拖拉機(jī)的數(shù)量已占到整個生產(chǎn)量的80%。像這種智能化程度較高的拖拉機(jī)，不僅可以一鍵前進(jìn)、倒退，調(diào)頭，更可以實現(xiàn)無人駕駛，動力系統(tǒng)也實現(xiàn)了無級變速。

今年，山東省將有169多萬臺農(nóng)機(jī)投入春耕生產(chǎn)作業(yè)中，目前，農(nóng)機(jī)手培訓(xùn)、農(nóng)機(jī)具檢修正有序開展。

全國春耕備耕農(nóng)資供應(yīng)充足有保障

國家各部門也在不斷出臺支持政策保障春耕備耕。中華全國供銷合作總社2月4日發(fā)布通知，全力保障2023年春耕農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用肥用藥穩(wěn)定供應(yīng)，為夏糧豐收奠定良好基礎(chǔ)。

為保障今年春耕農(nóng)資供應(yīng)充足，全國供銷合作總社進(jìn)一步健全完善系統(tǒng)農(nóng)資保供工作機(jī)制，穩(wěn)定農(nóng)資保供工作專班，積極構(gòu)建省市縣三級農(nóng)資應(yīng)急保供體系；加大采購、調(diào)運和儲備力度，完成近1000萬噸的國家和省級化肥商業(yè)儲備、1億元的國家救災(zāi)農(nóng)藥儲備任務(wù)，并將按照發(fā)改、財政等部門的安排有序投放春耕一線，服務(wù)農(nóng)民。

另外，種子、農(nóng)膜、農(nóng)機(jī)等重要農(nóng)資也在全力生產(chǎn)、調(diào)度和運輸中。目前，全國供銷合作社系統(tǒng)通過4207家農(nóng)資經(jīng)營企業(yè)、6.9萬家莊稼醫(yī)院、1.8萬家為農(nóng)服務(wù)中心以及48.3萬個農(nóng)村綜合服務(wù)社，為農(nóng)戶提供農(nóng)資供應(yīng)和生產(chǎn)服務(wù)，助力國家糧食安全。

（總臺央視記者劉成邵海成毛材桃張旭成河南臺）

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