現(xiàn)在，網(wǎng)上流傳這樣一個說法，中國可以同時開工建造34艘超越美國福特級的航母。
沒錯，中國的目前的造船能力在世界上是很強大的，這點不可否認，但是一艘航母的建造不是僅僅只用噸位來衡量的，只要這個船塢或者船臺的大小長寬合適就可以，它要考慮的因素是有很多的，就拿船臺來說，有兩種縱向傾斜船臺和水平垂直船臺，對于航母來說我們都是在縱向傾斜船臺上進行建造，但是由于大型縱向傾斜船臺的高昂造價，國內(nèi)的此類符合要求的船臺數(shù)量是非常少的。
造價問題，一艘航母，目前已公布的數(shù)據(jù)001A的造價估算是210~270億元，而2015年國家軍費預算是8869億元，你以為占比很少?但是200多億元只是航母的造價，難道你打算讓航母裸奔?航母起碼要配上艦載機、配套艦艇后期維護，同時航母如果沒艦隊做支撐就會脆弱的如同氣球，一戳就破。所以正常情況下還要配上護衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、潛艇、補給艦…等一系列船只，它們的綜合價格有可能突破1250億元，這可是占了2015年軍費的八分之一左右，這還只是一艘航母所需的花費，不要忘了，雖然我們國家現(xiàn)在重視海軍建設，但是我們可不是只有一個海軍，這筆軍費還要三軍共享。
資質(zhì)問題，航母乃是國之重器，不會是你可以建造就讓你建造的，而是國家對你放心，你才可以建造，官方來說你得有軍工建設的資質(zhì)，這就牽扯到一個保密問題，想想當年中國為了弄到瓦良號和它的設計圖花費了多少心血，如今見個有能力建造的就把設計圖紙共享，這是不可能的，看看就會發(fā)現(xiàn)目前為止，我國的大部分軍艦包括遼寧號和正在建設的001A都是由國有企業(yè)大船集團所建造生產(chǎn)，所以，34艘同時建造不過是個引人注意的噱頭罷了。
