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貨拉拉:科技賦能 助力城鄉(xiāng)物流提速-滾動

2023-07-06 16:13:03來源:經濟日報新聞客戶端  

在數(shù)字化改造與智能化升級的浪潮推動下,互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺整合零散的社會運力資源,把物流元素“人、車、貨、路”數(shù)智化后進行精準匹配,提高了傳統(tǒng)貨運物流行業(yè)效能。10年來,貨拉拉通過科技賦能,實現(xiàn)了同城貨運到跨城貨運,將應用場景從城市下沉到村鎮(zhèn),助力城鄉(xiāng)經濟高質量發(fā)展,帶動一批“新藍領”在數(shù)字經濟時代實現(xiàn)靈活就業(yè)。

科技創(chuàng)新賦能,同城貨運走向數(shù)字化

在貨拉拉平臺下單最活躍的全國Top10商圈中,深圳華強北的貨運訂單量排在前列,在僅占深圳土地面積0.07%的華強北,每天完成著近兩千個貨運訂單和不同車型車輛、司機之間的匹配。


(資料圖片)

在貨運的復雜場景中,司機希望在更短的時間內接到合適的貨運訂單,從而降低空跑成本。在提高司機、車輛和貨物之間的匹配效率中,數(shù)字化發(fā)揮了重要作用。

“傳統(tǒng)貨運要實現(xiàn)數(shù)字化,就必須將物流元素進行精準匹配?!必浝瑿TO張浩介紹,2019年后,貨拉拉專門打造了“智慧大腦”系統(tǒng),在AI、大數(shù)據(jù)和地圖等基礎能力之上,通過自研運籌優(yōu)化算法框架解決核心的資源優(yōu)化配置問題。在IoT技術之上,把“人、車、貨、路”等物流元素進行精準匹配。

目前,貨拉拉的智能系統(tǒng)可日均處理百萬級訂單與幾十萬名司機之間的即時分配問題。在履行訂單過程中,對司機和乘客遇到的問題,貨拉拉也在通過AI能力、IoT能力等進行改善。如在實時在途運輸及交付跟蹤方面,貨拉拉推出專有的人工智能數(shù)字地圖,根據(jù)其GPS數(shù)據(jù),自動生成POI輸出信息,方便商戶選擇取貨及卸貨地點?!艾F(xiàn)在,只要在APP上看到合適的貨運訂單就可以接單,遇到所在區(qū)域沒有訂單的時候,還能在平臺上看訂單熱力圖,去到訂單多的區(qū)域接單?!必浝緳C謝偉綿說。

在訂單過程中的人貨安全方面,貨拉拉自研了“安心拉”車載IoT智能硬件設備,可以不間斷地收集行程數(shù)據(jù),實現(xiàn)對車輛、司機及貨物的實時追蹤及分析,以確保對商戶和承運人的透明度和安全性。

“基于數(shù)據(jù),我們還有一個不錯的熱力圖,可以告訴司機哪個地方單子會比較多,這個對新手司機尤其重要,我們可以通過熱力圖告訴他熱點區(qū)域,提前做好調度。”張浩說,正是針對貨運行業(yè)數(shù)智化打造出來的核心競爭優(yōu)勢,貨拉拉從2014年進入內地市場,如今成長為一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

互聯(lián)網(wǎng)貨運下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn),提高村鎮(zhèn)物流效率

如今,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展紅利正在助力鄉(xiāng)村振興,在貨拉拉平臺接單的貨車也出現(xiàn)在了越來越多的村鎮(zhèn)上。

在“花木之鄉(xiāng)”湖南省瀏陽市柏家鎮(zhèn),旺季的時候,每個月有逾千名貨拉拉司機活躍在鎮(zhèn)上各個園林苗場接貨運訂單?;ヂ?lián)網(wǎng)貨運的進入,改變了柏加鎮(zhèn)的花卉苗木運輸方式。過去,種植戶和經營戶要發(fā)貨,需要自己聯(lián)系熟悉的司機或支付信息費給物流信息部調車,旺季用車高峰期有時甚至還叫不到車。如今,種植戶和經營戶已習慣從互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺上叫車,車輛多、響應及時、節(jié)省運輸成本和溝通時間等優(yōu)勢成為了很多人選擇使用互聯(lián)網(wǎng)貨運的原因。

在“羊毛衫名鎮(zhèn)”浙江桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn),直播電商的興起使得濮院鎮(zhèn)羊毛衫訂單的時效性變得更強,這個變化最終傳導到了貨運環(huán)節(jié)。相比企業(yè)發(fā)貨走大件快遞或傳統(tǒng)貨運,互聯(lián)網(wǎng)貨運在濮院鎮(zhèn)更具優(yōu)勢,整車發(fā)貨不僅貨運時間更加有保障,而且也可避免因中途轉運而引起的部分貨物丟失的情況。

貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示,2022年貨拉拉在柏家鎮(zhèn)的完單量同比2021年增長了58%,隨著疫情的影響逐漸消散,貨拉拉的訂單也出現(xiàn)了一個爆發(fā)的小高峰,今年1-4月的完單量比去年同期增長了106%;在濮院鎮(zhèn),2022年1-11月,貨拉拉在濮院專業(yè)市場的訂單比去年同期增長43%。

貨拉拉公司市場負責人王宮表示,貨拉拉業(yè)務下沉村鎮(zhèn),得益于平臺通過技術手段保障運力供需匹配,如通過推送訂單、熱力圖等方式對司機進行引導,提高當?shù)赜唵蔚捻憫屎团鋵β剩⒃诿磕晖径紝Φ貐^(qū)的訂單情況進行監(jiān)測,保障高峰期依然有較高的配對率。

“貨運是農產品進城、農資下鄉(xiāng)進村的重要一環(huán),互聯(lián)網(wǎng)貨運的下沉利于農村物流提速,為鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產業(yè)發(fā)展提供充足的運力支持,助力地方產業(yè)發(fā)展,同時也增加了當?shù)厝嗽诩议T口就業(yè)的機會?!蓖鯇m說。

“新藍領”就業(yè)新選擇,加大司機權益保障

貨拉拉司機周玉林今年50歲,他保持著一項讓身邊同行都佩服的“紀錄”——過去3年,他一共跑了26個省、220個地級市、1000多個縣區(qū),被同行稱為全國貨運的“活地圖”。在今年“貨拉拉?中國交通報第六屆平凡之光魅力司機評選”活動中,周玉林以其敬業(yè)和拼搏的精神進入了十強。

據(jù)統(tǒng)計,截至2022年12月,貨拉拉業(yè)務范圍已覆蓋360座中國內地城市,月活司機達68萬。面對逐漸龐大的靈活就業(yè)群體,如何更好地保障他們的合法權益顯得尤為重要。2021年11月,貨拉拉發(fā)布了《貨拉拉司機權益保障委員會成立公告》,通過成立司機權益保障委員會,建立通暢的司機溝通渠道,推動平臺規(guī)則優(yōu)化,升級司機保險保障。

2021年以來,貨拉拉公司加強貨車司機黨建工作,逐步擴大黨建在平臺司機群體的組織覆蓋和工作覆蓋,成立了27個司機流動黨員黨支部,發(fā)揮黨建引領作用,解決司機合理訴求,維護了平臺和行業(yè)穩(wěn)定。在深圳市委互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工委的支持下,貨拉拉在深圳建成了占地1000平方米的“貨拉拉司機之家”,集合了駕駛證換證一體機、違章查詢辦理、社保在線辦理、義診義剪、壓力疏解、學習休息等功能,鏈接各方資源加強對平臺司機群體的關心關愛。

“在數(shù)字化時代,平臺貨運司機通過互聯(lián)網(wǎng)與城市、村鎮(zhèn)物流密切連接,成為維持城鄉(xiāng)貨物高效流轉的重要力量?!蓖鯇m表示,未來,隨著我國貨運行業(yè)與數(shù)字化的結合加深,“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”的活力將加速釋放,在物流提效和穩(wěn)就業(yè)上產生更大價值,進一步助力實體經濟發(fā)展。

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