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元戎啟行推出新版L4級自動駕駛方案 令自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能

2021-12-08 14:58:35來源：快科技  

目前自動駕駛無法得到普及，除了跟各地法規(guī)政策有關(guān)之外，還要另一個很重要的限制因素——成本太高。

前幾年，L4級別自動駕駛汽車所使用的64線激光雷達單顆售價大概在8-10萬美金，約合人民幣50-64萬元，若想實現(xiàn)全自動駕駛，一臺車只用一顆激光雷達肯定是不行的。

這兩年隨著技術(shù)的發(fā)展，激光雷達的成本有了顯著的降低，但對于普通人而言還是太過遙遠。

不過就在今天，國內(nèi)專注于自動駕駛的初創(chuàng)科技公司元戎啟行發(fā)布了面向前裝市場的L4級自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0。

據(jù)官方稱，DeepRoute-Driver 2.0成本不到1萬美元(約6.4萬元人民幣)，打破了L4級自動駕駛因成本高昂而無法量產(chǎn)的困局，令自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能，這可走在了谷歌的Waymo和特斯拉的前面。

DeepRoute-Driver 2.0采用了5個固態(tài)激光雷達和8個攝像頭，可對周圍形成360度精準感知，而且更為理想的是，元戎啟行的自動駕駛所用的傳感器大多嵌入了車身內(nèi)部，保持了車輛自身的美感。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2022年到2023年，元戎啟行將拓展與主機廠的深度技術(shù)合作，研發(fā)出車規(guī)級前裝量產(chǎn)方案，預(yù)計到2024年，搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的汽車將開始量產(chǎn)并大規(guī)模進入市場。

最后簡單介紹下元戎啟行，這是一家于2019年成立于深圳的初創(chuàng)公司，專注于自動駕駛領(lǐng)域，今年9月，元戎啟行獲得了阿里巴巴領(lǐng)投的3億美元戰(zhàn)略投資。

元戎啟行也是首家在深圳中心城區(qū)進行自動駕駛汽車試運營的企業(yè)，在深圳、武漢、杭州的繁忙核心城區(qū)已經(jīng)積累了超過300萬公里測試里程，迄今為止，累計接單量近3萬單。

標簽： 自動駕駛 各地法規(guī) 限制因素 成本太高

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