國內(nèi)領先的鋰鹽加工企業(yè)盛新鋰能(002240.SZ)引入下游鋰電池龍頭戰(zhàn)投。
最新公告顯示，盛新鋰能擬向比亞迪定增募資不超30億元，引入其作為戰(zhàn)略投資者，加快實現(xiàn)“致力于成為全球鋰電新能源材料領先企業(yè)”戰(zhàn)略目標。
此次合作，比亞迪將進一步保障原料供應，而盛新鋰能也將獲得穩(wěn)定的大客戶。
長江商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，盛新鋰能近年來不斷剝離其他業(yè)務，專注新能源材料業(yè)務。日前，盛新鋰能在投資者互動平臺表示，目前已建成鋰鹽產(chǎn)能7萬噸/年，正在積極的產(chǎn)能建設中。
隨著鋰鹽需求強勁增長，盛新鋰能業(yè)績大幅提升，預計2021年將實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)8.3億元至9.2億元，同比增長2954.31%-3285.5%。
擬引入比亞迪為戰(zhàn)略投資者
3月22日晚盛新鋰能發(fā)布公告稱，公司擬通過定向發(fā)行股票的方式，引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，并進行至少為期3年的長期戰(zhàn)略合作事宜。
根據(jù)定增預案，公司擬以42.99元/股的價格，向比亞迪發(fā)行股票4652.24萬股-6978.37萬股，募集資金總額不超過30億元(含本數(shù))，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于補充流動資金及償還債務。此次交易完成后，比亞迪持有公司的股份預計超過5%，成為公司的關聯(lián)方。
對于此次合作，盛新鋰能表示，這將有助于雙方進行產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同，加快實現(xiàn)“致力于成為全球鋰電新能源材料領先企業(yè)”戰(zhàn)略目標。
比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務、手機部件及組裝等業(yè)務。而盛新鋰能是比亞迪的上游原材料供應商，也是國內(nèi)領先的鋰鹽加工企業(yè)。據(jù)比亞迪此前發(fā)布產(chǎn)銷快報披露，2021年，其累計生產(chǎn)新能源汽車60.71萬輛，同比增長219.76%;銷量達到60.38萬輛，同比增長218.3%;產(chǎn)銷率達到99.45%。
不止是新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，2021年比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量也大幅提升至37.921GWh。未來隨著新能源汽車行業(yè)、儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展和比亞迪產(chǎn)能投資計劃的不斷落地，比亞迪的鋰產(chǎn)品的需求將會持續(xù)釋放。
根據(jù)公告，在此次合作后，比亞迪將盛新鋰能納入長期戰(zhàn)略合作的供應商名錄，在符合一定前提下將盛新鋰能作為優(yōu)先采購對象。同時盛新鋰能承諾同等條件下優(yōu)先保障比亞迪的鋰產(chǎn)品供應且保證給同等條件下最優(yōu)惠價格，促使雙方達到合作共贏的目的。
逐步剝離其他業(yè)務專注新能源材料
資料顯示，盛新鋰能此前主要業(yè)務分為經(jīng)營基礎鋰鹽和稀土產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售的新能源材料業(yè)務，以及中(高)密度纖維板的生產(chǎn)與銷售、林木種植與銷售業(yè)務。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，儲能領域市場異軍突起，盛新鋰能也開始“斷舍離”，2020年9月底，完成對人造板業(yè)務子公司控股權的出售，2021年5月完成剝離稀土業(yè)務，專注新能源材料業(yè)務。
目前，盛新鋰能旗下鋰鹽業(yè)務由子公司致遠鋰業(yè)和遂寧盛新實施，其中致遠鋰業(yè)已建成產(chǎn)能為年產(chǎn)4萬噸鋰鹽;遂寧盛新設計產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬噸鋰鹽，首期年產(chǎn)2萬噸氫氧化鋰項目已于2020年末開工建設，其余產(chǎn)能也在積極建設中。
得益于新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長，公司鋰鹽的產(chǎn)銷量和銷售價格均大幅上升，盛新鋰能預計2021年實現(xiàn)凈利潤8.3億元至9.2億元，同比增長2954.31%-3285.5%;扣非凈利潤8.48億元-9.38億元，同比實現(xiàn)扭虧為盈，增長472.96%-512.55%。
分季度來看，公司去年前三個季度分別實現(xiàn)凈利潤1.04億元、1.87億元、2.48億元，同比增長281.8%、269.66%、13.59%，三季度凈利增速不高主要因上年同期出售資產(chǎn)而利潤基數(shù)較高。由此推算公司在2021年第四季度實現(xiàn)凈利潤2.92億元-3.82億元，同比實現(xiàn)扭虧為盈。
