受益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,動力鋰電精密結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)科達(dá)利(002850.SZ)業(yè)績維持高速增長。
日前,科達(dá)利披露業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計今年上半年將實現(xiàn)凈利潤3.33億元至3.68億元,同比增長52.39%至68.4%。
行業(yè)需求正盛,近年來科達(dá)利密集擴產(chǎn),配套重要客戶需求。公司同日披露,15.34億元的可轉(zhuǎn)債發(fā)行已經(jīng)落地。算上此前IPO及定向增發(fā),六年間科達(dá)利累計募資金額達(dá)到42.4億元,且絕大部分都投入產(chǎn)能擴建當(dāng)中。
2021年,科達(dá)利生產(chǎn)的核心產(chǎn)品動力鋰電池殼、動力鋰電池蓋板的產(chǎn)能利用率分別為85.75%、88.88%,在“以銷定產(chǎn)”的模式下產(chǎn)銷率接近100%。
不過,相較于募資而言,科達(dá)利的股東回饋力度較低。2017年上市以來,公司累計分紅金額僅為2.89億元。
新能源車快速發(fā)展帶動業(yè)績提升
業(yè)績預(yù)告顯示,今年上半年,科達(dá)利預(yù)計將實現(xiàn)凈利潤3.33億元至3.68億元,同比增長52.39%至68.4%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為3.1億元至3.45億元,同比增長51.18%至68.24%。
對于業(yè)績增長,科達(dá)利解釋稱主要是報告期內(nèi)受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,客戶對公司動力電池精密結(jié)構(gòu)件需求持續(xù)提升,公司動力電池精密結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。
資料顯示,動力鋰電池結(jié)構(gòu)件主要為新能源汽車動力鋰電池頂蓋和外殼,關(guān)乎電池安全,屬于動力電池核心零部件。經(jīng)過20多年的發(fā)展,科達(dá)利已經(jīng)成為動力鋰電精密結(jié)構(gòu)件全球龍頭。尤其是在應(yīng)用于新能源汽車的動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域,公司具備突出的研發(fā)技術(shù)實力,已形成較大的生產(chǎn)和銷售規(guī)模,占據(jù)了市場領(lǐng)先地位。
在此前,科達(dá)利的經(jīng)營業(yè)績也并不是一帆風(fēng)順。2017年3月,科達(dá)利登陸資本市場。受新能源汽車補貼持續(xù)退坡、鋰電池行業(yè)降成本壓力的影響,加上公司募集資金投資項目及自投產(chǎn)能擴張項目的建設(shè)及投入等因素,2017年和2018年,公司營業(yè)收入較為穩(wěn)定,分別為14.52億元、20億元,同比變動-0.25%、37.8%,但凈利潤接連出現(xiàn)兩位數(shù)下降,分別為1.66億元、0.82億元,同比分別下降28.65%、50.43%。
2019年,隨著新能源汽車市場向好,公司產(chǎn)能逐步釋放,產(chǎn)能利用率上升,科達(dá)利的業(yè)績出現(xiàn)好轉(zhuǎn),當(dāng)期公司營收和凈利潤分別提升11.48%、188.39%至22.3億元、2.37億元。好景不長,2020年疫情沖擊下新能源汽車產(chǎn)銷量的下降直接導(dǎo)致動力鋰電池裝機需求量減少,當(dāng)期公司營收和凈利潤再次雙降,分別為19.85億元、1.79億元。
2021年以來,新能源汽車快速發(fā)展,動力鋰電池市場需求暴增,與該行業(yè)密切相關(guān)的科達(dá)利進(jìn)入新一輪的增長期。2021年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入44.68億元,同比增長125.06%;凈利潤5.42億元,同比增長203.19%。今年一季度,公司營收和凈利潤繼續(xù)增長95.72%、93.33%至15.66億元、1.69億元。
不過,從業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)來看,今年二季度,公司凈利潤約為1.64億元至1.99億元,同比增長25.2%至51.9%,增速有所放緩。實際上,2021年四個季度,科達(dá)利的凈利潤增速分別為473.69%、315.43%、202.46%、108.15%,呈逐季遞減趨勢。
前五大客戶收入占比依舊高達(dá)77%
據(jù)科達(dá)利介紹,公司已與寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等國內(nèi)領(lǐng)先廠商以及LG、松下、特斯拉等國外知名客戶建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。不過,由于全球裝機動力電池企業(yè)集中度較高,前15家企業(yè)占整體裝機電量的96%,因此科達(dá)利的客戶集中度也較高。
2021年,科達(dá)利來自于前五大客戶的銷售金額為34.56億元,占年度銷售總額的比例為77.37%。其中,寧德時代一直為科達(dá)利第一大客戶,2021年的收入占比為37.83%。
隨著下游客戶需求日益增長,科達(dá)利通過融資擴大生產(chǎn)規(guī)模配套重要客戶需求,并以此保證公司未來業(yè)績的持續(xù)增長。
2017年3月,科達(dá)利通過IPO募資13.2億元,2020年11月公司定增13.86億元。7月13日晚間,科達(dá)利同步披露,公司可轉(zhuǎn)債發(fā)行已經(jīng)落地,此次募資規(guī)模為15.34億元,算上前兩次募資在內(nèi),六年內(nèi)公司合計募資42.4億元,絕大部分都投入產(chǎn)能擴建當(dāng)中。
按照計劃,科達(dá)利擬在廣東省江門市新會區(qū)投資設(shè)立全資子公司并以自籌資金不超過10億元投資建設(shè)科達(dá)利江門新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件項目。
據(jù)科達(dá)利披露,2019年至2021年,公司動力鋰電池殼的產(chǎn)能利用率分別為60.18%、65.24%、85.75%,動力鋰電池蓋板的產(chǎn)能利用率分別為79.42%、63.54%、88.88%,由于公司主要采取“訂單式生產(chǎn)”模式,如不考慮交貨時間等因素的影響,公司各年的產(chǎn)銷率接近100%。
不過,大手筆融資的同時,科達(dá)利對于股東的回饋力度依舊有待提高。同花順數(shù)據(jù)顯示,上市至今科達(dá)利累計分紅6次,合計派現(xiàn)2.89億元,僅占上述公司募資總額的6.8%。
而對于員工方面,去年科達(dá)利推出股權(quán)期權(quán)激勵計劃,擬向392名核心員工授予股票期權(quán)數(shù)量600萬份,首期激勵額度為538.50萬份。
同時,科達(dá)利設(shè)定了業(yè)績考核目標(biāo)為2021年營業(yè)收入不低于35億元、2021-2022年累計營業(yè)收入不低于75億元、2021-2023年累計營業(yè)收入不低于120億元。