觀天下·美國列車脫軌 | 美國政府要求運營商對“毒列車”事件負全責

2023-02-23 17:32:45來源：新華網(wǎng)

新華社北京2月23日電美國環(huán)境保護局局長和俄亥俄、賓夕法尼亞兩州州長21日現(xiàn)身有毒化學品運載列車脫軌事故發(fā)生地——俄亥俄州小鎮(zhèn)東巴勒斯坦，向“毒列車”運營商諾?？四戏焦臼海笃渖坪蟛橹駟?。

(資料圖片僅供參考)

聯(lián)邦、地方兩級政府官員當天公布多項措施，稱司法部門可能就這一事件作刑事調(diào)查，另外將推動鐵路業(yè)監(jiān)管改革。

只是，東巴勒斯坦鎮(zhèn)長一天前說，總統(tǒng)約瑟夫·拜登去烏克蘭訪問也不來視察現(xiàn)場，依然讓人感覺“打臉”。

這張美國國家運輸安全委員會發(fā)布的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現(xiàn)場。新華社發(fā)

要求刑事評估

賓夕法尼亞州州長喬希·夏皮羅21日在記者會上宣布，已向州代理總檢察長米歇爾·亨利建議以刑事案件標準就此事故展開調(diào)查。亨利辦公室同日確認，“將迅速調(diào)查，收集事實、評估證據(jù)并按州法律做出判斷”。

夏皮羅說，諾?？四戏焦尽肮芾硎　?，其“貪婪、無能和缺乏對居民的關心絕對無法接受”。“在應對事故初期，他們給了我們不準確信息、自相矛盾的模型數(shù)據(jù)，而且拒絕探尋或明確其他可能的行動方案?！?/p>

俄亥俄州州長邁克·德瓦恩在同一場記者會上表示，州總檢察長戴夫·約斯特“肯定會采取恰當行動”。德瓦恩先前說，脫軌列車并未標注運載“高度危險”物品，意味著運營商無需告知俄州相關部門列車運載危險物品。

這張美國國家運輸安全委員會發(fā)布的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現(xiàn)場。新華社發(fā)

本月3日，諾?？四戏焦疽涣胸涍\列車駛經(jīng)東巴勒斯坦鎮(zhèn)時發(fā)生事故，共50節(jié)車廂脫軌或損壞；20節(jié)運載危險品的車廂中有11節(jié)脫軌，其中5節(jié)載有氯乙烯。應急人員6日以避免大規(guī)模爆炸為由，對脫軌氯乙烯罐車進行“受控釋放”，燃燒產(chǎn)生的滾滾黑煙在東巴勒斯坦鎮(zhèn)上空彌漫。

事發(fā)近三周來，當局不斷聲稱對當?shù)乜諝夂退臋z測沒有發(fā)現(xiàn)有毒物質(zhì)達到危險水平，然而不少民眾出現(xiàn)頭疼、皮膚灼傷等癥狀，也擔憂致癌等長期影響。

承諾長期善后

俄亥俄州州長德瓦恩21日安撫事發(fā)地居民，稱不會讓他們自行應對事故后果?！按蠹矣虚L期憂慮，我們會盡力保持（對事件的關注）?！?/p>

為讓諾?？四戏焦境袚鷳M責任，一同出席發(fā)布會的美國環(huán)保局局長邁克爾·里根宣布多項措施，包括責成諾?？四戏焦敬_認并清理受污染土壤和水體；承擔環(huán)保局處理這起事故的全部費用，包括為受影響居民和企業(yè)提供的清理服務；應環(huán)保局要求參加相關公開會議；及時在線公布信息。

這是2月14日在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)列車脫軌事故現(xiàn)場附近拍攝的鐵軌。新華社發(fā)（章焱飛攝）

里根警告，如果諾?？四戏焦疚茨茏袷刂噶?，環(huán)保局將自行展開清理作業(yè)，并向公司提出三倍于清理費用的索賠。據(jù)美聯(lián)社報道，上述命令意味著這起脫軌事故“緊急處理”階段結束，轉(zhuǎn)入長期整治。

德瓦恩說，盡管大量受污染土壤和水已被清除，但諾?？四戏焦驹诨謴蜕媸妈F路運營前沒有及時清理鐵軌下的受污染土壤，必須及時予以清理。

里根聲稱，環(huán)保局已檢測550處民宅的室內(nèi)空氣，同時監(jiān)測室外空氣質(zhì)量。然而，他不知道環(huán)保局是否在檢測二噁英水平。一些議員和環(huán)保人士先前要求當局檢測這種可能在事故及后續(xù)處理中產(chǎn)生的嚴重毒害物質(zhì)。

推動行業(yè)改革

諾福克南方公司首席執(zhí)行官艾倫·肖21日也現(xiàn)身東巴勒斯坦鎮(zhèn)，表示將采取必要行動，“長期持續(xù)監(jiān)測空氣和水”，確保居民長期健康，并讓鐵路“更安全”。

2月14日，諾?？四戏借F路公司貨運列車駛過美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)。新華社發(fā)（章焱飛攝）

諾?？四戏焦菊媾R多項居民集體訴訟。

官方數(shù)據(jù)顯示，美國去年發(fā)生1049起列車脫軌事故。據(jù)美聯(lián)社報道，交通部長皮特·布蒂吉格21日公布一攬子行業(yè)改革措施，稱將盡力避免類似事故再次發(fā)生。

上述措施包括：鐵路運營商和罐車所有者應在2025年前升級罐車，早于國會先前批準的2029年期限；貨運商為避免員工疲勞應允許職工帶薪病休。

此外，聯(lián)邦鐵路局正擬定規(guī)則，要求貨運列車配備2名駕駛員。

布蒂吉格同時呼吁制定監(jiān)管新規(guī)，要求運載易燃液體的列車加裝先進的電控制動系統(tǒng)，并考慮擴大標注“高度危險”列車的范圍。