環(huán)球今熱點(diǎn)：怎樣判斷開車技術(shù)的高低（平穩(wěn)起步）

2023-02-03 08:46:47來源：互聯(lián)網(wǎng)

駕車技術(shù)（怎樣判斷開車技術(shù)的高低）

有過駕駛、乘坐經(jīng)驗(yàn)的朋友們都知道，“會開車”與“技術(shù)好”之間的差距其實(shí)還是蠻大的，開車既是個技術(shù)活，也是個熟練活，沒有經(jīng)驗(yàn)的積累，單靠在駕校短期學(xué)習(xí)與淺顯的基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有個幾萬公里的經(jīng)驗(yàn)積累，是沒有辦法成為“駕駛高手”的。想要成為別人口中的“老司機(jī)”，大師認(rèn)為起碼要做到下面這十條。

平穩(wěn)起步

平穩(wěn)的起步是駕駛技術(shù)的首要體現(xiàn)，起步平不平穩(wěn)可以看出駕駛者對油門的控制是否精準(zhǔn)，踩的太輕了起步太慢，踩的太重了車會猛的竄出去，影響其他乘坐者的駕駛體驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

視野開闊

駕駛員的視野一定要開闊，視線放遠(yuǎn)，以便可以時刻注意道路上的行車動態(tài)，市區(qū)內(nèi)需直視前方五六十米；高速公路視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，需常注意前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車慢行時需通過前車尾，看到路面；在坑洼路面行駛時，必要時需偏出隊列半個車身，以便提早了解前方情況。

平穩(wěn)剎車

踩剎車踏板時盡量用腳掌踩，因?yàn)槟_掌與腳尖相比更穩(wěn)定，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。從用腳掌踩還是腳尖踩剎車這一點(diǎn)上就可以看出一個人剎車水平的高低。除此之外，拿捏好剎車時機(jī)也是非常重要的，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一般都會選擇提前剎車，避免重剎，這樣才能讓車輛平穩(wěn)的停在它該聽的地方。

控制油門

一位優(yōu)秀的司機(jī)除了要控制好知剎車踏板，還要具備良好控制油門踏板的能力。尤其是對于手動擋車型來講，大力轟油與過分輕踩都會對駕乘體驗(yàn)造成不好的影響。并且，減速松油，降檔補(bǔ)油時機(jī)的把控也是展現(xiàn)駕駛者技術(shù)的重要時刻。

倒車順暢

倒車入庫你是否能一次停好？對于新手來說，倒車入庫來來回回好幾次，甚至下車看兩眼都是很正常的事。不過對于一位“老司機(jī)”來說，不能一兩把舵進(jìn)車位都不好意思說自己會停車。另外，側(cè)方位停車技術(shù)也是展現(xiàn)你駕駛手法的時刻，比如路邊上有一個停車位，前后距離都非常小，只要是在合理范圍內(nèi)的距離，駕駛高手們都能倒進(jìn)去。若是位新手，即便是你來回很多次，想要倒進(jìn)這種狹窄車位，也是很困難的。

見縫插針

見縫插針不是說胡亂加塞，而是指司機(jī)通過狹窄地段的能力。比如行駛到一個非常狹窄的胡同，車輛能不能通過，駕駛高手們可以憑借肉眼迅速給出正確判斷。而缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛者遇到此類情況往往要下車仔細(xì)觀察，或是干脆直接繞開。

安全超車

超車沒什么難度，但是保證每次超車都能做到安全，那可就不是什么容易的事了。真正會超車的人肯定不會盲目超車，在超車之前一定要充足了解道路情況，同向車道與對向車道的車輛情況，車速等等因素，而在超車過車中也一定要做到”快很準(zhǔn)“，超車期間絕不拖泥帶水，時刻保證駕乘安全。

換擋平順

換擋時宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機(jī)會拖慢行駛速度。

違章，事故很少

老司機(jī)的核心標(biāo)準(zhǔn)不是他開的有多快，過彎有多猛，會不會漂移，而是是否能在常年的駕駛過程中時刻保持警惕，提防突發(fā)事件的發(fā)生，并且老司機(jī)們對路況的把握都很準(zhǔn)，甚至說路上的攝像頭在哪都了如指掌，所以違章也很少發(fā)生。

心態(tài)平穩(wěn)

大師身邊有不少駕齡久的“老司機(jī)”，其中有不少人十幾年車脾氣依然特別爆。你說他駕駛技術(shù)高嗎？說實(shí)話，很高，一般市面上的車他都能開的四平八穩(wěn)。那這樣算“優(yōu)秀駕駛者”嗎？大師認(rèn)為不算。路怒癥不管是對自身還是除自己之外的交通參與者都是一種壞事。大師私以為，那些有著極高自律性，遵守交通文明的駕駛者們才是真正的“老司機(jī)”。