【新春走基層】海拔4680米，雪域高原“問(wèn)診天路”

2022-01-22 16:32:06來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)

“今天我們的檢修任務(wù)是對(duì)不凍泉站道岔進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，曹正棟擔(dān)任室內(nèi)防護(hù)，注意有車及時(shí)提醒?！?月19日，隨著青藏集團(tuán)公司格爾木電務(wù)段格爾木信號(hào)車間不凍泉信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)張學(xué)龍分布完當(dāng)日的工作安排，他們?cè)谇嗖罔F路海拔4680米的不凍泉開(kāi)始了今年春運(yùn)開(kāi)啟后的第一次檢修作業(yè)。

格爾木信號(hào)車間不凍泉信號(hào)工區(qū)位于昆侖山腳下，平均海拔4680米，擔(dān)負(fù)著青藏鐵路沿線不凍泉、清水橋、望昆、昆侖上等4個(gè)高海拔無(wú)人站信號(hào)設(shè)備的日常檢修維護(hù)任務(wù)，這里平均氣溫零下16.7攝氏度，紫外線照射強(qiáng)，空氣稀薄，自然環(huán)境惡劣。

春運(yùn)期間客流量增多，為了確保旅客列車平安抵達(dá)終點(diǎn)站，管內(nèi)的設(shè)備質(zhì)量一定要安全可靠，對(duì)于電務(wù)信號(hào)工來(lái)說(shuō)這是一份沉甸甸的責(zé)任，也是他們必須要完成的任務(wù)。

1月19日9時(shí)20分，經(jīng)過(guò)近1個(gè)小時(shí)的路程，“天路”電務(wù)信號(hào)工到達(dá)了作業(yè)地點(diǎn)不凍泉。按照事先分工，大家開(kāi)始忙碌了起來(lái)。“2號(hào)道岔的尖軌基本軌密貼情況重點(diǎn)看下，容易出現(xiàn)問(wèn)題?！睆垖W(xué)龍對(duì)工友陳嘉鑫認(rèn)真交代道。

“問(wèn)診天路”多年，這些“患者”的小毛病，張學(xué)龍?jiān)缫咽煊浻谛模@也是他經(jīng)歷的第8個(gè)春運(yùn)。每年春運(yùn)開(kāi)啟后，他都會(huì)帶領(lǐng)工友們認(rèn)真仔細(xì)地完成電務(wù)設(shè)備的檢修任務(wù)，這種任務(wù)對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)是“輕車熟路”了。

“陳嘉鑫，把鋼直尺遞給我?！痹捖洌らL(zhǎng)張學(xué)龍便俯身檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的滑床板狀態(tài)與尖軌密貼情況?！凹廛壟c基本軌的密貼尤為重要，無(wú)論順向還是對(duì)向來(lái)車，密貼不好容易引發(fā)事故。”張學(xué)龍一邊查看情況一邊對(duì)剛剛來(lái)到工區(qū)的新員工劉希望說(shuō)。

此時(shí)，不凍泉地區(qū)天氣更加寒冷，刺骨的寒風(fēng)吹打在他們的臉上，不一會(huì)兒眉毛和睫毛上便結(jié)上了一層白色的冰霜，給他們的檢修任務(wù)增加了難度，但他們依然一絲不茍地各自忙碌著。

“大家再堅(jiān)持一下，今天比較冷，這是今年春運(yùn)的第一次檢修作業(yè)，我們一定不能馬虎，只有認(rèn)真檢修好設(shè)備，才能確保春運(yùn)中電務(wù)設(shè)備安全可靠……”張學(xué)龍向身邊的工友叮囑道，但他的聲音很快就被呼嘯的狂風(fēng)淹沒(méi)。

“檢修作業(yè)完畢！請(qǐng)求試驗(yàn)！”“室內(nèi)試驗(yàn)良好！”11時(shí)20分，近120分鐘的天窗結(jié)束，道上作業(yè)的他們顫抖地收拾著工具，回到車內(nèi)趕快喝上一口熱水。此時(shí)不凍泉地區(qū)的狂風(fēng)越來(lái)越猛烈。

“我們?cè)诟吆０蔚貐^(qū)工作的不怕缺氧和紫外線，就怕寒氣吸進(jìn)肺部，嚴(yán)重的話會(huì)咳血，作業(yè)時(shí)一定要做好保暖還要確保當(dāng)天檢修的設(shè)備安全可靠，一點(diǎn)都不能馬虎，今年春運(yùn)為期40天，這期間大家就得辛苦點(diǎn)……”返回的路上張學(xué)龍對(duì)大家說(shuō)。

標(biāo)簽：春運(yùn) 檢修不凍泉電務(wù) 張學(xué)龍

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