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永州日報記者 唐斌
進入“三伏天”，瀟湘大地持續(xù)高溫。連日來，在重點交通項目永零高速公路項目建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們不懼“烤”驗，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、趕工期、搶進度，努力確保工程按時保質(zhì)保量完成。
8月10日上午10時許，永零高速陳家沙洲湘江大橋施工現(xiàn)場，熱浪撲面，烈日下的橋梁橋墩施工掛籃內(nèi)，溫度超過40度。工人們的衣服濕了又干、干了又濕，豆大的汗珠順著臉頰流下?，F(xiàn)場投入6臺車、4套掛籃，110名工人進行三班倒作業(yè)，運輸、吊裝、焊接等各項工作緊密有序進行，項目正加速推進。
針對持續(xù)高溫天氣，項目部在做好防暑降溫措施的同時，采取錯峰作業(yè)，全力保障一線勞動者的生命安全和身體健康?！绊椖坎堪才殴と松衔?1點之前下班，下午3點之后上班，盡量避開了高溫時間段作業(yè)。同時，在每個橋墩都備有仁丹、十滴水、藿香正氣水等防暑用品，工人們可以隨取隨用防止中暑?！庇懒愀咚傥鍢隧椖渴┕T王正勇介紹說。
陳家沙洲湘江大橋是永零高速的關(guān)鍵性節(jié)點工程。橋長681米，共22跨，其中14~18號墩位于湘江中。為加快大橋建設(shè)進度，項目部科學安排施工計劃，規(guī)避主汛期對江中橋墩施工的影響，并提前謀劃混凝土供應(yīng)、設(shè)備保障等工作，制定專項施工方案，提前拉通棧橋，保障材料運輸?！爸餮雌诘絹碇?，我們就完成了水下樁基礎(chǔ)施工，為后期加快施工提供了保障?！庇懒愀咚傥鍢隧椖靠偣こ處熽惲两榻B。目前大橋樁基已經(jīng)基本完成，南引橋已具備架梁條件，主橋已經(jīng)全面開始上構(gòu)施工，北引橋正在進行下構(gòu)施工。“預計今年年底半幅合龍，明年年中全部拉通?！?/p>
為減少項目建設(shè)對環(huán)境的影響，減少占用耕地，除跨越江河的橋梁外，永零高速在經(jīng)過峽谷、農(nóng)田等地段多采用高架設(shè)計，為保障橋梁施工進度和質(zhì)量，項目部采用了最新的橋梁梁板集中預制方式。在位于五標項目部旁邊的橋梁預制場內(nèi)，鋼筋焊接機器人、智能液壓模板系統(tǒng)、智能自動噴淋設(shè)備等各種智能機械設(shè)備正相互配合，有序高效作業(yè)。陳亮介紹，以前制作預制梁板需要大量員工，工作環(huán)境差，人工作業(yè)標準化程度不高，質(zhì)量難以保障，現(xiàn)在生產(chǎn)時各項數(shù)據(jù)實時上傳到項目業(yè)主數(shù)據(jù)中心，接受監(jiān)督，實現(xiàn)每塊預制梁板可溯源、可追查，杜絕不合格產(chǎn)品出庫。
永零高速主線共設(shè)橋梁38座10568米，其中特大橋1座1266米，大、中橋37座9302.58米，橋梁比17.98%，需架設(shè)箱梁2760片。位于東安縣石期市鎮(zhèn)永零高速第三合同段的谷家塘大橋，是項目內(nèi)最先開始架設(shè)梁板的橋梁。今年6月，隨著第一片長25米、重約74噸預制箱梁從架橋機上平穩(wěn)落梁就位，永零高速橋梁工程從下部結(jié)構(gòu)開始進入上部結(jié)構(gòu)施工，此后一周左右，共十一跨全長275米的谷家塘大橋順利完成右幅的梁板架設(shè)。永零高速第三合同段生產(chǎn)經(jīng)理王正東告訴記者：“標段內(nèi)橋梁樁基已完成，現(xiàn)進入掃尾階段，橋梁墩柱已經(jīng)完成50%以上，梁板預制完成20%，年底有望完成橋梁架設(shè)?！?/p>
完成橋梁架設(shè)，標志著高速公路將進入最后的路面鋪裝階段。沿永零高速路基一路往南，一處處樁基、路基、橋梁施工工地，只見現(xiàn)代化的潛孔鉆機、隨機吊車、架梁機等智能化設(shè)備在有序施工，一改過去“人?！弊鳂I(yè)，且施工更精準高效。位于石山腳街道的零陵西互通連接G322線，是零陵城區(qū)群眾上下高速的主要互通，項目現(xiàn)場土地已完成清表，挖掘機、渣土車、推土機相互配合正在平整土地，道路及互通內(nèi)場地已現(xiàn)雛形，下一步將轉(zhuǎn)入路基施工。
永零高速項目是衡永高速的重要組成，也是全省“七縱九橫”高速路網(wǎng)規(guī)劃的加密線，項目起于冷水灘區(qū)白塘村，與邵永高速、衡永高速相接，止于零陵區(qū)富家橋，順接零道高速。主線全長58.766公里，設(shè)計采用速度120公里/小時、路基寬度26.5米的雙向四車道高速公路技術(shù)標準。項目概算總投資75.39億元，預計2025年通車。截至7月底，永零高速項目完成投資38.14億元，占概算總投資的50.6%。
