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兩條時(shí)速350公里高鐵建設(shè)，有新進(jìn)展！

2025-03-18 16:33:51來(lái)源：中國(guó)鐵路  

來(lái)源標(biāo)題：兩條時(shí)速350公里高鐵建設(shè)，有新進(jìn)展!

近日

兩條時(shí)速350公里高鐵建設(shè)

迎來(lái)新進(jìn)展

↓↓↓

西安至延安高速鐵路

3月15日

西安至延安高速鐵路

(以下簡(jiǎn)稱西延高鐵)

銅川北站站房屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

整體提升完成

為下一步站房?jī)?nèi)部裝飾裝修

奠定基礎(chǔ)

銅川北站位于陜西省銅川市王益區(qū)，距離王益區(qū)中心直線距離4公里。站場(chǎng)總規(guī)模2臺(tái)4線，站房總建筑面積4943.77平方米。

站房以“融山川形秀，固磐業(yè)為基”為設(shè)計(jì)理念，形態(tài)采用“幾”字形屋面輪廓，與站房背后的山川相互呼應(yīng)。

西延高鐵線路全長(zhǎng)約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分。

西延高鐵建成通車后，西安至延安的列車最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有十分重要的意義。

延安至榆林高速鐵路

3月15日

延安至榆林高速鐵路

(以下簡(jiǎn)稱延榆高鐵)

首座隧道孟家岔1號(hào)隧道順利貫通

標(biāo)志著延榆高鐵建設(shè)取得

重要階段性成果

該隧道位于陜西省榆林市米脂縣城郊鎮(zhèn)，全長(zhǎng)453.55米，最大埋深達(dá)61米，所處位置地形條件極為復(fù)雜，施工難度大，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。

自2024年6月20日進(jìn)洞以來(lái)，西成客專陜西公司以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，聯(lián)合多方科研團(tuán)隊(duì)展開技術(shù)攻關(guān)，成功解決了隧道施工中的難題;承建部門采用先進(jìn)的施工技術(shù)與科學(xué)的管理方法，精準(zhǔn)把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，最終成功實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

延榆高鐵位于陜西省北部，線路全長(zhǎng)約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，也是內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南、中南等地區(qū)的便捷客運(yùn)通道。

延榆高鐵建成后，將構(gòu)建形成陜西高鐵網(wǎng)縱向通道，對(duì)于改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局，助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

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