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訓(xùn)練時(shí)曾因撞擊一度失憶!“創(chuàng)造歷史”的背后,是我們無法想象的付出

2022-02-13 13:32:09來源:新華每日電訊  

來源:北京青年報(bào)

記者:褚鵬

2月11日晚,在北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車比賽中,閆文港以四輪成績4分01秒77獲得銅牌,創(chuàng)造了中國選手在這個(gè)項(xiàng)目上的歷史性突破。

2015年10月,中國鋼架雪車才正式組隊(duì),隊(duì)員都是通過跨項(xiàng)選材而來,甚至不知道鋼架雪車為何物。不到六年半的時(shí)間,從零起步的中國選手,在這項(xiàng)被稱為冰天雪地里的F1的極限運(yùn)動(dòng)中,登上了冬奧會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺。他們是如何創(chuàng)造“中國速度”的?在這背后,團(tuán)隊(duì)付出了怎樣的努力?投入了多少力量?

2月11日,中國選手閆文港賽后慶祝。新華社記者 江文耀 攝

500次掐表滑行換回冬奧獎(jiǎng)牌

當(dāng)閆文港在賽后披著國旗,舉著銅牌,與排隊(duì)前來慶祝的人群合影時(shí),他忍不住說道,“這要是金牌就更好了。其實(shí),我是想要塊金牌的!之前我們在這里掐表計(jì)時(shí)就滑了500多趟,對賽道再熟悉不過了。”

時(shí)間回到2015年夏天,121名來自全國各地的運(yùn)動(dòng)員來到北京延慶參加選拔測試,最終5名男子運(yùn)動(dòng)員和5名女子運(yùn)動(dòng)員脫穎而出。耿文強(qiáng)、閆文港和之后到隊(duì)的殷正,都是從田徑項(xiàng)目跨界跨項(xiàng)到鋼架雪車,自此從夏季奧運(yùn)轉(zhuǎn)為冬季奧運(yùn)選手。包括前百米飛人張培萌,退役后也曾轉(zhuǎn)練鋼架雪車。

中國鋼架雪車的進(jìn)步可以說是一點(diǎn)一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的。2016年1月,僅僅組隊(duì)兩個(gè)月,中國隊(duì)就參加了在瑞士圣莫里茨舉行的一項(xiàng)鋼架雪車國際邀請賽,訓(xùn)練了兩個(gè)多月的耿文強(qiáng)獲得銅牌。平昌冬奧會(huì)上,中國選手首次出現(xiàn)在冬奧會(huì)賽場,耿文強(qiáng)獲得第13名,創(chuàng)造了中國鋼架雪車在冬奧會(huì)上的最好成績。

進(jìn)入北京冬奧會(huì)周期,中國鋼架雪車?yán)^續(xù)“走出去、請進(jìn)來”,積極參加國際賽事。2020年1月11日,在國際雪車聯(lián)合會(huì)鋼架雪車世界杯法國拉普拉涅站比賽中,耿文強(qiáng)獲得第三,首次登上該項(xiàng)目世界杯領(lǐng)獎(jiǎng)臺。去年11月在2021/2022賽季鋼架雪車世界杯中,耿文強(qiáng)以1分46秒04的總成績獲得中國首個(gè)冠軍,創(chuàng)造了歷史。

2月11日,中國選手閆文港在比賽中出發(fā)。新華社記者 賀長山 攝

人才厚度增加

充分利用東道主優(yōu)勢

鋼架雪車堪稱“肉包鐵”的運(yùn)動(dòng),比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員趴在雪車上,從落差超百米的覆冰賽道俯沖而下,最高速度超過130公里?;兄羞\(yùn)動(dòng)員沒有方向盤,沒有剎車,只能依靠身體輕微晃動(dòng)來控制方向。由于過于驚險(xiǎn),曾兩度被取消冬奧會(huì)資格。從耿文強(qiáng)到閆文港再到殷正,他們都曾提到在訓(xùn)練中撞擊造成腦震蕩,一度出現(xiàn)失憶癥狀。據(jù)隊(duì)長耿文強(qiáng)回憶,起初他多次要求退出國家隊(duì),但幾人最終還是堅(jiān)持了下來。

讓中國鋼架雪車隊(duì)對冬奧會(huì)信心如此堅(jiān)定的,是坐鎮(zhèn)主場比賽的自信。為此,隊(duì)內(nèi)在冬奧會(huì)賽前組織了四輪選拔賽,隊(duì)員們只能通過四輪比賽,決定誰能代表中國隊(duì)出戰(zhàn)。此前在世界杯拿到金牌創(chuàng)造歷史的“中國鋼架雪車第一人”耿文強(qiáng),在選拔賽中輸給了殷正和閆文港,無緣冬奧會(huì)。當(dāng)名單公布時(shí),外界一度非常驚訝,甚至引發(fā)了耿文強(qiáng)自身出了問題的猜測。但事實(shí)上,這恰恰體現(xiàn)了中國鋼架雪車隊(duì)的人才厚度,內(nèi)部競爭非常激烈。

把冬奧會(huì)銅牌掛到脖子上,閆文港還在不停地埋怨自己:“掐表滑過500多趟,我從前都不會(huì)犯今天這么多錯(cuò)誤。今天比賽前,我一直告訴自己別擔(dān)心,其他國家的運(yùn)動(dòng)員都還沒怎么滑過這條賽道,可我對它早已了如指掌了?!遍Z文港的自責(zé)是有道理的,鋼架雪車選手在主場作戰(zhàn)因?yàn)閷惖赖臒o比熟悉,有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,四年前平昌冬奧會(huì)上韓國選手尹成彬一舉奪冠就是最好的例證。

聘請外教+高科技助力

當(dāng)然,東道主熟悉賽道只是一個(gè)客觀優(yōu)勢條件,真正讓中國鋼架雪車實(shí)現(xiàn)騰飛的,除了運(yùn)動(dòng)員付出的辛勤汗水,還有科學(xué)訓(xùn)練和科技助力。

2月11日,中國選手閆文港賽后慶祝。新華社記者 賀長山 攝

閆文港在奪得銅牌后說,“感謝國家和團(tuán)隊(duì),投入這么大,解決一系列問題,為我們創(chuàng)造了非常優(yōu)越的訓(xùn)練條件和訓(xùn)練環(huán)境?!笔聦?shí)上,中國鋼架雪車隊(duì)自成立之初,就明確了“請進(jìn)來,走出去”的戰(zhàn)略,高水平外教帶來的是項(xiàng)目發(fā)展的新思路和新理念,而科學(xué)訓(xùn)練之后不斷去國際大賽中磨煉,則是提高水平的必經(jīng)之路。帶領(lǐng)中國鋼架雪車隊(duì)征戰(zhàn)冬奧會(huì)的德國籍主教練施密特和他的助手都有著豐富的執(zhí)教經(jīng)驗(yàn),他們與隊(duì)員朝夕相處,得到了充分信任。

此外,中國鋼架雪車隊(duì)很注重借助科技力量,提升隊(duì)員的表現(xiàn)。在國家雪車雪橇中心,有一處配套設(shè)施被稱為冰屋,是從夏天到冬天都可以訓(xùn)練賽道出發(fā)的訓(xùn)練館。隊(duì)員們長時(shí)間在這里訓(xùn)練,完善了出發(fā)階段的各項(xiàng)技術(shù)動(dòng)作細(xì)節(jié),從數(shù)字?jǐn)z像頭捕捉糾正運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)技術(shù),到用風(fēng)洞幫助運(yùn)動(dòng)員找到自己在雪車上最小風(fēng)阻的姿態(tài),科技手段幫助中國運(yùn)動(dòng)員在短時(shí)間內(nèi)掌握最有效的技術(shù)動(dòng)作,并形成肌肉記憶。

2月11日,中國選手閆文港在比賽中。新華社記者 孫非 攝

可以說,助推中國鋼架雪車隊(duì)提速已經(jīng)形成了合力。比如,北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授李波團(tuán)隊(duì)就為中國隊(duì)員多次進(jìn)行風(fēng)阻測試。風(fēng)阻減少10%,成績就可提高1%。嘗到了科技賦能的甜頭,這些技術(shù)手段配合運(yùn)動(dòng)員的艱苦訓(xùn)練,讓中國鋼架雪車隊(duì)的自信逐步提升,并實(shí)現(xiàn)了站上冬奧會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺的心愿。

這次獲得金、銀牌的兩位德國選手克里斯托弗和榮克,都來自實(shí)力強(qiáng)大的德國隊(duì)。在談到中國鋼架雪車隊(duì)時(shí),兩人都表示,他們很羨慕中國運(yùn)動(dòng)員有這么好的訓(xùn)練條件,“這個(gè)賽道條件特別好,他們的團(tuán)隊(duì)也特別強(qiáng)大,從服務(wù)到設(shè)備,都幫助了中國隊(duì)迅速成長?!?/p>

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