全球訊息：國信證券(香港)：乘用車月度銷量有望繼續(xù)維持高位建議重點(diǎn)關(guān)注吉利汽車(00175)等

2023-06-14 15:44:22來源：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，國信證券(行情002736,診股)(香港)發(fā)布研究報(bào)告稱，港股汽車行業(yè)主要品種2023年以來走勢分化較為明顯，銷量增長較佳的比亞迪(行情002594,診股)股份(01211)和理想汽車-W(02015)走勢相對強(qiáng)勁。新能源車延續(xù)高速增長，出口銷售也持續(xù)走高，中短期來看，該行認(rèn)為行業(yè)總體銷量有望維持高位，而頭部自主品牌仍將是帶動行業(yè)增長的中堅(jiān)，該行維持“跑贏大市”行業(yè)評級。建議重點(diǎn)關(guān)注：吉利汽車(00175)、長城汽車(行情601633,診股)(02333)、比亞迪股份及理想汽車。

國信證券(香港)主要觀點(diǎn)如下：

(相關(guān)資料圖)

5月乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)高增

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月乘用車銷量完成205.1萬輛，同比增長26.4%，環(huán)比增長13.3%。產(chǎn)量方面，5月乘用車生產(chǎn)201.1萬輛，同比增長18.2%，環(huán)比增長13.1%。今年5月份的乘用車產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)下5月份當(dāng)月產(chǎn)銷的歷史新高。

2023年1-5月，乘用車?yán)塾?jì)銷量錄得900.1萬輛，同比增長10.7%。另根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，3月廣義乘用車零售銷量錄得176.2萬輛，同比增長28.2%，環(huán)比增長7.3%，1-5月廣義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量773.7萬輛，同比增長4%。5月份乘用車整體產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯較為強(qiáng)勢，該行認(rèn)為有以下兩點(diǎn)原因：1、車企促銷力度仍保持高位，且眾多新增車型及年度新款低價(jià)上市，國內(nèi)車市需求被有效激活;2、出口銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，持續(xù)高速增長。

自主品牌與合資品牌分化越來越明顯

2023年以來，汽車行業(yè)自主品牌與合資品牌間的分化越來越明顯。主流自主品牌1-5月累計(jì)批發(fā)銷量多錄得顯著增長。其中，比亞迪乘用車銷量錄得99.6萬輛，同比增長約98%;長安汽車(行情000625,診股)62.4萬輛，同比增長23.3%;奇瑞汽車55.7萬輛，同比增長63.1%;吉利汽車55.6萬輛，同比增長14.1%。

主流合資車企方面，僅一汽大眾1-5月累計(jì)銷量錄得了1.1%的小幅增長，其它車企多出現(xiàn)明顯下滑。其中，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田分別下滑29.3%、29.4%，上汽大眾同比下滑9.2%，上汽通用同比下滑6.2%。

市場占有率方面，自主品牌乘用車1-5月市占率約53.1%，較去年全年的49.9%提升3.2個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌與合資品牌的分化進(jìn)一步拉大，該行認(rèn)為有以下幾點(diǎn)主要原因：1、自主品牌新能源車銷量持續(xù)高增，而主流合資品牌在新能源車方面始終處于頹勢;2、自主品牌車企在出口市場表現(xiàn)優(yōu)異，拉動了銷量的增長;3、自主品牌產(chǎn)品力持續(xù)提升，與主流合資品牌差距縮小甚至實(shí)現(xiàn)了超越。

新能源車延續(xù)高速增長態(tài)勢

新能源車方面，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2023年5月新能源車銷量錄得71.7萬輛，同比增長60.2%。分類型看，5月純電動車銷量52.2萬輛，同比增長50.4%，插電混動車銷量19.4萬輛，同比增長94.4%。

2023年1-5月，新能源車?yán)塾?jì)銷量294萬輛，同比增長46.8%。其中，純電動車214.6萬輛，同比增長35.3%，插電混動車79.3萬輛，同比增長90.5%。滲透率方面，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2023年5月新能源車市場滲透率達(dá)30.1%，1-5月滲透率為27.7%。

總體上看，1-5月新能源車銷量延續(xù)了高速增長態(tài)勢。這其中，自主品牌PHEV車型的持續(xù)爆增，是拉動新能源車銷量高增的重要因素之一。

自主品牌海外市場競爭力持續(xù)提升

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2023年5月，乘用車出口32.5萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長66.3%。2023年1-5月，乘用車出口146.7萬輛，同比增長96.6%，銷量占比約16.3%。1-5月，新能源車出口45.7萬輛，同比增長160%，銷量占比15.5%。出口銷售持續(xù)走高，一方面在于國內(nèi)車企持續(xù)加大海外市場開拓力度，另一方面也表明自主品牌車型的綜合競爭力在海外市場越來越突出。

乘用車月度銷量有望繼續(xù)維持高位

該行預(yù)計(jì)未來中短期乘用車銷量有望繼續(xù)維持高位，主要理由如下：1、新車型層出不窮，從供給端對乘用車消費(fèi)形成推動;2、預(yù)計(jì)乘用車整體購置成本仍將處于相對實(shí)惠的階段，有利于消費(fèi)需求的釋放;3、擴(kuò)大內(nèi)需大背景下，預(yù)計(jì)各地促汽車消費(fèi)政策仍將保持一定力度;4、出口銷售高增長態(tài)勢中短期有望延續(xù)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：車市價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)升級;促汽車消費(fèi)政策力度及效用有限;宏觀經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)不及預(yù)期。

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