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蔚來(lái)汽車對(duì)“虛增95%凈利”暫無(wú)實(shí)質(zhì)回應(yīng) 被指虛增收入10%

長(zhǎng)江商報(bào) | 2022-06-30 09:01:53

“墜車事故”余波未平,蔚來(lái)汽車被做空機(jī)構(gòu)盯上。

6月28日晚間,灰熊研究發(fā)布報(bào)告稱,蔚來(lái)汽車(9866.HK、NIO.NYSE)很可能利用一個(gè)未合并的關(guān)聯(lián)方蔚能電池來(lái)夸大收入和盈利能力。

灰熊研究認(rèn)為,對(duì)蔚能的銷售,使蔚來(lái)的收入和凈利潤(rùn),分別虛增約10%和95%。

6月29日,蔚來(lái)汽車公關(guān)部回應(yīng)長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,該報(bào)告內(nèi)容充滿了大量不實(shí)信息以及對(duì)蔚來(lái)披露信息的誤讀。

蔚來(lái)汽車公關(guān)總監(jiān)馬麟則向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,目前正在對(duì)報(bào)告進(jìn)行整理,稍后通過公告發(fā)布后續(xù)消息。

6月29日下午,長(zhǎng)江商報(bào)記者來(lái)到位于武漢萬(wàn)象城的蔚來(lái)中心。一位銷售人員向長(zhǎng)江商報(bào)記者介紹,蔚來(lái)有電池租賃業(yè)務(wù),一個(gè)月花費(fèi)980元或1480元,可租用大小分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的75度電池包和長(zhǎng)續(xù)航的100度電池包。

蔚能電池正是這樣一家電池租賃公司,蔚來(lái)汽車向蔚能電池出售電池,而用戶向電池資產(chǎn)公司租用電池。

2021年年報(bào)顯示,蔚來(lái)汽車和蔚能電池之間的關(guān)聯(lián)交易達(dá)42億元。

灰熊認(rèn)為,蔚能存了4.01萬(wàn)塊電池,多出來(lái)兩萬(wàn)多塊,可能是蔚來(lái)多賣給蔚能,用來(lái)粉飾財(cái)報(bào)。

不過,蔚來(lái)汽車交付量不斷上漲,多儲(chǔ)備電池也合情合理。真相如何?或許等蔚來(lái)進(jìn)一步披露,將有更準(zhǔn)確的答案。

被指虛增收入10%

蔚來(lái)汽車正逢多事之秋,“墜車事故”余波未平,又遭機(jī)構(gòu)做空。

6月28日晚間,做空機(jī)構(gòu)灰熊研究發(fā)布報(bào)告稱,蔚來(lái)汽車很可能利用一個(gè)未合并的關(guān)聯(lián)方來(lái)夸大收入和盈利能力。

灰熊是一家知名的做空機(jī)構(gòu),長(zhǎng)期以來(lái)狙擊的公司中不乏大量中概股,包括高途集團(tuán)、斗魚、樂信、58同城、瑞能新能源等公司紛紛“中招”,但卻屢屢“翻車”,目標(biāo)公司股價(jià)并未受到明顯影響。

報(bào)告中指出,這個(gè)未合并的關(guān)聯(lián)方——武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司(簡(jiǎn)稱“蔚能電池”),已經(jīng)為蔚來(lái)汽車創(chuàng)造了數(shù)十億美元的收入,“蔚能電池允許蔚來(lái)立即確認(rèn)他們銷售的電池的收入,而非在訂閱期(約7年)內(nèi)確認(rèn)收入。通過這種安排,我們認(rèn)為蔚來(lái)已經(jīng)通過提前確認(rèn)7年的收入來(lái)增加這一數(shù)字”。

按照灰熊“非在訂閱期(約7年)內(nèi)確認(rèn)收入”的說法,蔚來(lái)汽車向蔚能電池出售電池,將7年的訂單收入一次性納入到2021年收入中去,借此抬高當(dāng)年業(yè)績(jī)水平。

灰熊研究報(bào)告顯示,考慮到蔚能最近披露的19000個(gè)電池訂購(gòu)量,該機(jī)構(gòu)質(zhì)疑為什么蔚能在2021年9月30日將40053個(gè)電池作為庫(kù)存。經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查,蔚來(lái)向蔚能追加了多達(dá)21053個(gè)電池(價(jià)值約11.47億人民幣)以增加其數(shù)量。對(duì)于2021年第四季度,這個(gè)數(shù)字只會(huì)變得更糟,該機(jī)構(gòu)估計(jì)蔚來(lái)汽車的電池供應(yīng)過剩多達(dá)另外15200個(gè)。這一舉動(dòng)對(duì)蔚來(lái)的底線影響是巨大的。

灰熊研究認(rèn)為,對(duì)蔚能的銷售,使蔚來(lái)的收入和凈利潤(rùn),分別虛增約10%和95%。具體而言,2021財(cái)年蔚來(lái)的盈利增長(zhǎng)中,至少有60%由蔚能貢獻(xiàn)。

6月29日上午,蔚來(lái)汽車公關(guān)部回應(yīng)長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,公司已觀察到這份報(bào)告。該報(bào)告內(nèi)容充滿了大量不實(shí)信息以及對(duì)蔚來(lái)披露信息的誤讀。蔚來(lái)一直嚴(yán)格遵守上市公司相關(guān)準(zhǔn)則,目前已針對(duì)該報(bào)告啟動(dòng)相關(guān)程序,請(qǐng)關(guān)注后續(xù)公告。

當(dāng)長(zhǎng)江商報(bào)記者詢問報(bào)告中有哪些誤讀等問題時(shí),蔚來(lái)汽車公關(guān)總監(jiān)馬麟表示,目前正在對(duì)報(bào)告進(jìn)行整理,稍后通過公告發(fā)布后續(xù)消息。

當(dāng)日13時(shí)10分,蔚來(lái)汽車通過港交所發(fā)布公告,灰熊研究發(fā)布的報(bào)告并無(wú)依據(jù),其關(guān)于本公司資訊包含許多錯(cuò)誤、無(wú)根據(jù)的推測(cè)以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。公司的董事會(huì),包括審計(jì)委員會(huì),正在審查這些指控,并考慮采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)來(lái)保護(hù)所有股東的利益。本公司將按照美國(guó)證券交易委員會(huì)、紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所有限公司以及新加坡證券交易所有限公司的適用規(guī)則及條例項(xiàng)要求適時(shí)作出進(jìn)一步的披露。

從蔚來(lái)汽車的正式回復(fù)來(lái)看,也并未指出具體的錯(cuò)誤,或許是因?yàn)楣拘枰嗟臅r(shí)間來(lái)逐一反駁。

多出兩萬(wàn)多塊電池粉飾財(cái)報(bào)?

蔚能電池有多大的能力,可以讓蔚來(lái)汽車收入虛增約10%、凈利潤(rùn)虛增95%。

6月29日下午,長(zhǎng)江商報(bào)記者來(lái)到位于武漢萬(wàn)象城的蔚來(lái)中心?,F(xiàn)場(chǎng),盡管天氣炎熱,而且是工作日,來(lái)店內(nèi)看車的市民較多,銷售人員甚至有些忙不過來(lái)。

一位銷售人員向長(zhǎng)江商報(bào)記者介紹,蔚來(lái)有電池租賃業(yè)務(wù),一個(gè)月花費(fèi)980元或1480元,可租用大小分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的75度電池包和長(zhǎng)續(xù)航的100度電池包,“購(gòu)車時(shí)也在相應(yīng)車價(jià)上減去7萬(wàn)元的費(fèi)用。據(jù)我了解,這一業(yè)務(wù)只有蔚來(lái)汽車有,所以建了大量的換電站”。

簡(jiǎn)單來(lái)說,選擇BaaS(電池租用服務(wù)),電池不歸車主所有,而是通過租賃的方式,按月支付租金。

截至2022年6月,蔚來(lái)已經(jīng)完成了超過760萬(wàn)次的電池更換,并部署了超過981個(gè)電池更換站,到2022年底,這一數(shù)字將增長(zhǎng)到1300個(gè)站。

蔚能電池就是這樣一家電池租賃公司,蔚來(lái)汽車向蔚能電池出售電池,而用戶向電池資產(chǎn)公司租用電池。

工商信息顯示,蔚能電池成立于2020年8月,法定代表人沈斐,他同時(shí)是蔚來(lái)汽車副總裁。

2021年年報(bào)顯示,蔚來(lái)汽車初始BaaS投資者各自投資人民幣2億元,并持有電池資產(chǎn)公司于其成立時(shí)的25%股權(quán)。

2021年8月,蔚來(lái)汽車就電池資產(chǎn)公司的B輪融資額外向其投資人民幣2.7億元。由于對(duì)電池資產(chǎn)公司進(jìn)行數(shù)輪融資,蔚來(lái)汽車目前實(shí)際擁有蔚能電池約19.8%的股權(quán)。

工商信息顯示,目前,蔚能電池股權(quán)結(jié)構(gòu)中,蔚來(lái)控股持股19.82%,為第一大股東,寧德時(shí)代持股10.91%。

灰熊認(rèn)為,蔚能成立后,蔚來(lái)汽車的收入和凈利潤(rùn)飆升很快,超出市場(chǎng)預(yù)期,比如2021年,華爾街預(yù)測(cè)蔚來(lái)應(yīng)該虧59.47億元,結(jié)果只虧了30.07億元。

2019年、2020年及2021年,蔚來(lái)汽車服務(wù)收入主要來(lái)自本集團(tuán)向其關(guān)聯(lián)方提供的物業(yè)管理及其他研發(fā)服務(wù),其中蔚能電池分別為0元、2.8萬(wàn)元和5609.5萬(wàn)元。

而且,2019年、2020年及2021年,蔚來(lái)汽車向蔚能電池提供物業(yè)管理、行政支持、設(shè)計(jì)及研發(fā)服務(wù),而公司獲得的服務(wù)收入總額為人民幣420萬(wàn)元。

同期,蔚來(lái)汽車來(lái)自蔚能電池的貨物銷售收入分別為0元、2.9億元和41.38億元。

由此來(lái)看,蔚來(lái)汽車披露的與蔚能電池之間的關(guān)聯(lián)交易金額約為42億元。

2021年,蔚來(lái)汽車總收入達(dá)361.36億元,同比增長(zhǎng)122.3%。由此推算,蔚能電池營(yíng)收完全計(jì)入蔚來(lái)汽車,約占11.62%。

截至2021年9月30日,根據(jù)BaaS服務(wù)協(xié)議為1.9萬(wàn)名用戶提供服務(wù),其中18%訂閱了100kWh電池BaaS服務(wù),82%訂閱了70-75kWh的電池。

截至2020年末及2021年9月末,武漢蔚能持有BaaS電池資產(chǎn)數(shù)量分別為4115塊和4.01萬(wàn)塊,業(yè)務(wù)規(guī)模明顯增長(zhǎng)。

灰熊認(rèn)為,蔚能存了4.01萬(wàn)塊電池,根本不需要多余電池,一人一塊完全夠用,多出來(lái)的兩萬(wàn)多塊,可能是蔚來(lái)多賣給蔚能,用來(lái)粉飾財(cái)報(bào)的。

數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)汽車2021年全年交付量為9.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)109.1%。

受疫情和缺芯等影響,2022年前5月,公司共交付新車3.79臺(tái),同比增長(zhǎng)11.8%。

實(shí)際上,按照灰熊的“有罪定論”,似乎并未關(guān)注到蔚來(lái)汽車對(duì)電池的超前布局,而且租賃業(yè)務(wù)本身就需要更多的電池儲(chǔ)備。

當(dāng)然,蔚來(lái)汽車是否虛增利潤(rùn),通過其未來(lái)進(jìn)一步披露相關(guān)數(shù)據(jù),會(huì)有一個(gè)更加明晰的答案。

標(biāo)簽: 墜車事故 蔚來(lái)汽車 做空機(jī)構(gòu) 蔚來(lái)的收入和凈利潤(rùn)

  • 標(biāo)簽:墜車事故,蔚來(lái)汽車,做空機(jī)構(gòu),蔚來(lái)的收入和凈利潤(rùn)

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