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內(nèi)蒙古東部農(nóng)業(yè)大縣：暢通鄉(xiāng)村路 興于阡陌間

2025-04-23 16:06:21來(lái)源：中新網(wǎng)  

常言道，“要想富，先修路”。近年來(lái)，全國(guó)各地涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)因路而興的鄉(xiāng)村樣本。近日，中新網(wǎng)記者走訪內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的通遼市開魯縣，目睹當(dāng)?shù)匾?ldquo;建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”為目標(biāo)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)，讓一條條農(nóng)村公路成為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村發(fā)展的致富路、振興路。

張洪亮為香瓜秧吊蔓?！『ㄈA 攝

農(nóng)村公路升級(jí) 路通產(chǎn)業(yè)興

谷雨節(jié)氣剛過(guò)，開魯縣農(nóng)牧民開始新的一年耕種。在開魯鎮(zhèn)飛機(jī)場(chǎng)村設(shè)施農(nóng)業(yè)小區(qū)里，一座座春棚綠意盎然、生機(jī)勃勃。村民張洪亮正在棚里為香瓜秧吊蔓，他喜滋滋地說(shuō)，春棚一年種植兩到三茬，畝均年收益3.5萬(wàn)元左右。去年，他家7個(gè)棚實(shí)現(xiàn)純收入15萬(wàn)元以上。而這，得益于全縣“四好農(nóng)村路”的建設(shè)完善。

飛機(jī)場(chǎng)村距離縣城3公里，從20世紀(jì)80年代開始，家家戶戶就在自家庭院里建暖棚、種蔬菜。

“那會(huì)兒都是土路，一下雨全是泥，趕著驢車去縣城賣菜得走40多分鐘，有時(shí)去晚了客商就沒了。”張洪亮感慨道，隨著通村路向砂石路、柏油路不斷升級(jí)，村里從一家一戶分散種植轉(zhuǎn)變?yōu)樾^(qū)集中化經(jīng)營(yíng)。

“柏油路修上了，路好走了，騎著電動(dòng)車到縣城送菜也就十多分鐘，現(xiàn)在大家種棚的積極性也高了。”張洪亮介紹。

如今，飛機(jī)場(chǎng)村共建有春棚538座、暖棚77座，設(shè)施農(nóng)業(yè)覆蓋全村七成以上常住戶，戶均增收2萬(wàn)元，村集體經(jīng)濟(jì)年收入近40萬(wàn)元。

C075公路，張振橋家門前路段。　胡建華 攝

　以路為媒 紅干椒香飄八方

路路通，業(yè)業(yè)興。依托“四好農(nóng)村路”發(fā)展壯大起來(lái)的不只是飛機(jī)場(chǎng)村，還有東風(fēng)鎮(zhèn)永生村。在永生村見到張振橋時(shí)，54歲的他正和妻子在育苗棚里除草，為大田移栽做著準(zhǔn)備。

張振橋的家在C075公路邊，這條全長(zhǎng)10.1公里的村路，見證了張振橋的奮斗歷程，也鋪就了全村人的致富路。

“剛種辣椒那幾年，這條路是土路，坑坑洼洼的特別難走。最上火的是賣辣椒的時(shí)候，客商的大車進(jìn)不來(lái)，只能自己開著三輪車往市場(chǎng)倒騰。路窄坑多，擔(dān)心掉袋、翻車，也不敢裝滿。”張振橋清晰記得，當(dāng)年他種了50畝紅辣椒，自己跑了一個(gè)月才賣完。“第二年，我不再自己送貨，找了20來(lái)人、10多輛車幫工。我是輕松了，但增加了不少成本。”

受路況所限，即便紅干椒價(jià)格高出心理預(yù)期，張振橋也不敢輕易嘗試擴(kuò)大種植規(guī)模。

2009年，困擾了張振橋和沿線村民多年的土路變身為砂石路；2013年，C075公路升級(jí)改造，改建為寬4.5米的水泥路；2023年，該公路升級(jí)為柏油路。

隨著C075公路的修建、完善，張振橋擴(kuò)大了種植規(guī)模。“連著幾年種了90多畝地紅辣椒，年可收入40萬(wàn)元，客商在我們一家就能裝滿一車30噸貨。”張振橋眉眼含笑。

憑借四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)，開魯縣設(shè)施農(nóng)業(yè)、紅辣椒產(chǎn)業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展。如今，開魯縣年種植辣椒60萬(wàn)畝，年產(chǎn)辣椒30億斤，公用品牌市場(chǎng)價(jià)值達(dá)20億元，開魯辣椒及辣椒產(chǎn)品不僅暢銷國(guó)內(nèi)多省區(qū)，還出口到東南亞多國(guó)。

內(nèi)蒙古開魯縣，寬闊平坦的通村路。　暴春時(shí) 攝

“內(nèi)暢外快” 愿景變實(shí)景

“票價(jià)一塊錢，我們歲數(shù)大的不要錢，現(xiàn)在出門方便多了。”在義和塔拉鎮(zhèn)平安村，正在等候公交車的村民王長(zhǎng)明說(shuō)。

義和塔拉鎮(zhèn)平安村離開魯縣城約9公里，能在家門口坐上公交車，一直是當(dāng)?shù)乩习傩盏脑竿?/p>

2021年5月，開魯縣開始拓寬路肩，完善通車條件，讓周邊3個(gè)村屯通了公交車，方便千余人出行。

有著31.3萬(wàn)人口的開魯縣是農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)牧民占比八成以上，先后多次獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)村公路建養(yǎng)先進(jìn)旗縣，2016年被認(rèn)定為首批內(nèi)蒙古自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，2017年被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為第一批全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。

“截至2024年末，全縣農(nóng)村公路總里程已達(dá)2379.8公里。其中縣道6條、鄉(xiāng)道28條、村道427條，12個(gè)鎮(zhèn)場(chǎng)全部通三級(jí)及以上公路，所有行政村及自然村全部實(shí)現(xiàn)通硬化路。”開魯縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)金靖坤介紹，全縣“內(nèi)暢外快”的交通網(wǎng)絡(luò)體系使開魯縣境內(nèi)“半小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)。

如今，“四好農(nóng)村路”為開魯縣農(nóng)村帶去了人氣、財(cái)氣，一條條蜿蜒交織的農(nóng)村公路“串珠成鏈”，一幅幅路域美、產(chǎn)業(yè)興的鄉(xiāng)村畫卷正徐徐展開……(完)

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