海馬汽車第四次創(chuàng)業(yè)“押寶”氫燃料電池車 上半年MPV銷量下滑45.98%
開啟第四次創(chuàng)業(yè)的海馬汽車孤注一擲發(fā)展氫能,但目前來看對(duì)提振銷量并無幫助。
7月25日,海馬汽車(000572.SZ)公開表示,海馬7X-H氫燃料電池汽車將于2023年開展模擬示范運(yùn)營(yíng),爭(zhēng)取在氫能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
不過,海馬汽車等得起嗎?2017年至2021年,海馬汽車扣非凈利潤(rùn)累虧逾54億元,凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正也是依靠出售資產(chǎn)。
2022年上半年,海馬汽車預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損8000萬元至1.2億元,又將陷入“業(yè)績(jī)保衛(wèi)戰(zhàn)”。
銷量端,2022年上半年,海馬汽車銷量達(dá)1.31萬輛,同比下降20.68%。長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),公司自有品牌上半年銷量?jī)H3113輛,僅占總銷量的23.72%。
上半年MPV銷量下滑45.98%
海馬汽車成立于1988年,是國(guó)內(nèi)最早的車廠之一,但長(zhǎng)期一直缺乏能打的主力產(chǎn)品。
2017年,海馬汽車銷量從上一年的21.65萬輛跌至14.04萬輛,降幅達(dá)到35.13%。
2018年至2020年,海馬汽車銷量分別為6.76萬輛、2.95萬輛和1.78萬輛,同比分別增長(zhǎng)-51.88%、-56.41%和-39.66%。
2019年5月,作為創(chuàng)辦人之一的景柱,時(shí)隔6年回任海馬汽車董事長(zhǎng),全面接手一汽海馬的管理權(quán),并迅速組織對(duì)一汽海馬輸血再造。
在景柱的帶領(lǐng)下,海馬汽車銷量一度“靈光一閃”,但又陷入沉寂。
2021年,海馬汽車銷量達(dá)2.95萬輛,同比增長(zhǎng)67.01%。其中,公司SUV銷售2.26萬輛,同比增長(zhǎng)45.08%;MPV銷售6595輛;基本型乘用車銷售303輛,同比減少67.56%。
值得關(guān)注的是,2017年9月,海馬汽車與小鵬汽車簽署《小鵬品牌汽車合作制造框架協(xié)議》,雙方合作研發(fā)、生產(chǎn)、銷售小鵬新能源汽車,初步確定協(xié)議生產(chǎn)車型的產(chǎn)能為5萬輛/年,協(xié)議的有效期自簽訂之日起至2021年12月31日止。
作為小鵬汽車的代工廠,海馬汽車在2021年的SUV車型銷量中,近80%的銷量來自于代工的小鵬G3,數(shù)量高達(dá)1.32萬輛,剩余20%的銷量才來自于自有車型海馬S5、8S等車型。
2021年4月,小鵬汽車簽署了“武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議”,預(yù)計(jì)投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)10萬輛產(chǎn)能。再加上現(xiàn)有的小鵬肇慶工廠,小鵬自有產(chǎn)能可以達(dá)到20萬輛/年,海馬代工將逐步顯得多余。
2022年上半年,海馬汽車銷量達(dá)1.31萬輛,同比下降20.68%。其中,公司SUV銷售1.1萬輛,同比下滑13.36%;MPV銷售2029輛,同比下滑45.98%;基本型乘用車銷售50輛,同比增長(zhǎng)4.17%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),海馬汽車自有品牌上半年銷量?jī)H3113輛,僅占總銷量的23.72%。
押注氫能前景不明
海馬汽車如何應(yīng)對(duì)銷量下滑的局面?
7月25日,有回答投資者提問時(shí),海馬汽車表示,公司第四代氫燃料電池汽車將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲(chǔ)氫技術(shù)、更長(zhǎng)壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性,不斷提升性能,如進(jìn)一步提高燃料電池體積功率密度等。
海馬汽車堅(jiān)信,由于氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于起步階段,隨著相關(guān)技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展與完善,其經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益優(yōu)勢(shì)會(huì)逐步凸顯,同時(shí)公司將根據(jù)氫能源汽車配套資源完善情況和市場(chǎng)需求,穩(wěn)妥推進(jìn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化。
海馬汽車還介紹,海馬7X-H氫燃料電池汽車,是海馬“光伏發(fā)電——電解水制氫——高壓加氫——氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放的關(guān)鍵組成部分,將于2023年開展模擬示范運(yùn)營(yíng),結(jié)合海南自貿(mào)港優(yōu)越的政策環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取在氫能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
有意思的是,2021年11月,海馬汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司于??诘氖鬃茪浼託湟惑w化站已啟動(dòng)建設(shè),預(yù)計(jì)將于2021年內(nèi)建成并投入使用。公司第三代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中,爭(zhēng)取在2025年前分批投入約2000臺(tái)氫能源汽車在海南島進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
從第三代到第四代,海馬汽車的氫燃料電池汽車迭代速度不慢,但目前依然停留在PPT上,而且未來前景并不確定。
長(zhǎng)期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示,氫燃料電池汽車在電池技術(shù)、制運(yùn)儲(chǔ)能、材料成本等方面目前尚不具備優(yōu)勢(shì),而且氫能汽車和鋰能汽車之爭(zhēng)目前尚未有公認(rèn)結(jié)果。
凈利依靠出售資產(chǎn)轉(zhuǎn)正
氫能汽車尚在起步,海馬汽車還能堅(jiān)持多久?
2018年至2021年,海馬汽車營(yíng)業(yè)收入分別為52.98億元、48.32億元、14.48億元和18.12億元,同比分別增長(zhǎng)-47.43%、-8.79%、-70.03%和25.10%;凈利潤(rùn)分別為-16.37億元、8519.62萬元、-13.35億元和1.12億元,同比分別增長(zhǎng)-64.65%、105.20%、-1667.09%和108.36%。
如果計(jì)算扣非凈利潤(rùn),海馬汽車2017年至2021年分別為-10.68億元、-17.09億元、-7.31億元、-14.61億元和-4.33億元,5年累計(jì)虧損逾54億元。
其中,海馬汽車對(duì)2020年一季度、半年報(bào)、三季報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行更正,合計(jì)調(diào)整營(yíng)業(yè)收入近10億元。
近幾年,為了保住上市資格,海馬開啟“大甩賣”的模式。2019年,公司一次性出售了401套房產(chǎn)和部分房地產(chǎn)物業(yè),次年又陸續(xù)出售145套房產(chǎn)。
賣完房子后,2021年,海馬汽車還向中國(guó)鐵路投資出售了其持有的海南銀行7%股權(quán),轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3.297億元。轉(zhuǎn)讓完成后,海馬汽車持有海南銀行的股權(quán)從12%降至5%。
完成了這一系列操作,在被“ST”兩年后,海馬汽車宣布自2021年5月27日開市起恢復(fù)交易,撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示,證券簡(jiǎn)稱由“ST海馬”變更為“海馬汽車”。
近日,海馬汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司2022年上半年預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8000萬元至1.2億元;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損8500萬元至1.25億元,再次陷入虧損模式。
海馬汽車表示,當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與格局發(fā)生巨大變化,在技術(shù)路線、營(yíng)銷創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)汽車企業(yè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。公司目前正在深入推進(jìn)第四次創(chuàng)業(yè)與調(diào)整,戰(zhàn)略調(diào)整期恰逢行業(yè)轉(zhuǎn)型期,雙期疊加給公司帶來更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
海馬汽車認(rèn)為,今年上半年,公司相關(guān)戰(zhàn)略調(diào)整及創(chuàng)新合作落地尚處于攻堅(jiān)階段,加之受新冠疫情及芯片供應(yīng)等內(nèi)外因素影響,公司產(chǎn)品銷量暫未達(dá)預(yù)期,導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑。
標(biāo)簽: 海馬汽車 海馬7X-H氫燃料電池汽車 主力產(chǎn)品 海馬汽車銷量
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“我交代,我曾利用職務(wù)之便保管并使用他人多張銀行卡收受嫌疑人親屬或代理人資金……”鐵證面前,段某...
2022-07-25 -
環(huán)球熱點(diǎn)!【以案釋法】騎共享單車撞人致傷,誰來擔(dān)責(zé)?
近年來共享電動(dòng)自行車發(fā)展迅速各種“小黃車”“小綠車”“小藍(lán)車”隨處可見其方便快捷的租用方式受到市...
2022-07-25 -
全球簡(jiǎn)訊:太空“新居”是怎樣建造的? | 新聞背后的故事
7月24日14時(shí)22分,搭載問天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭,在我國(guó)
2022-07-25 -
【天天新視野】“我們?cè)谠龀种袊?guó)資產(chǎn)”:國(guó)際投資者看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力
參考消息網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道 據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站7月24日?qǐng)?bào)道,花旗銀行集
2022-07-25 -
世界即時(shí):聽民聲應(yīng)民意!紅塔東路與興體路交叉口新增掉頭點(diǎn) | 交通暢通提升行動(dòng)
近期,昆明交警接到“春城好網(wǎng)民”反映:紅塔東路與興體路交叉口東口左轉(zhuǎn)掉頭道設(shè)置不合理,左轉(zhuǎn)車和掉...
2022-07-25 -
熱點(diǎn)聚焦:@昆明市民,這些路段正在施工中
施工提醒@市民朋友們這些道路正在或?qū)⒁┕ひ黄饋砜纯唇煌ńM織會(huì)發(fā)生怎樣的變化?01彩云北路小新村路日...
2022-07-25 -
環(huán)球速訊:東湖評(píng)論:品讀問天發(fā)射“01”指揮員背后的“01”深意
東湖評(píng)論:品讀問天發(fā)射“01”指揮員背后的“01”深意---“01”指揮員是責(zé)任更是榮耀!對(duì)廖國(guó)瑞及其背后...
2022-07-25 -
天天熱消息:西山區(qū)人社局積極打造社保基金閉環(huán)管理模式
近年來,西山區(qū)人社局致力于社?;鸸芾盹L(fēng)險(xiǎn)防控工作,面對(duì)轄區(qū)內(nèi)參保人數(shù)多、基金經(jīng)辦金額大的實(shí)際情...
2022-07-25 -
焦點(diǎn)快報(bào)!航天員王亞平真的摘“星星”回家了嗎?本人回應(yīng)來啦!
中國(guó)青年報(bào)客戶端北京7月25日電(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 先藕潔)“如
2022-07-25 -
速遞!資本動(dòng)態(tài) | 中偉股份與瑞浦蘭鈞簽正極材料長(zhǎng)單,鋰電上下游“抱團(tuán)”成必然?
財(cái)經(jīng)網(wǎng)資本市場(chǎng)訊作為動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的“黑馬”,瑞浦蘭鈞能源股份有限公司(下稱“瑞浦蘭鈞”...
2022-07-25 -
焦點(diǎn)熱議:【大學(xué)生評(píng)論大賽】為高溫下勞動(dòng)者撐好“防護(hù)傘”
【大學(xué)生評(píng)論大賽】為高溫下勞動(dòng)者撐好“防護(hù)傘”---
2022-07-25 -
全球看熱訊:科創(chuàng)板三周年·投資者面對(duì)面——上交所投資者服務(wù)周主題活動(dòng)湖北行紀(jì)實(shí)
科創(chuàng)板開市三周年之際,在中國(guó)證監(jiān)會(huì)投資者保護(hù)局指導(dǎo)下,上海證券交易所以“擁抱注冊(cè)制,共享高質(zhì)量”...
2022-07-25
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