在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，實現(xiàn)綠色智能升級成為我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，我國城市軌道交通領(lǐng)域正穩(wěn)步邁入智能化、綠色化與自主化并進的嶄新發(fā)展階段，地鐵系統(tǒng)的節(jié)能化改造與推進已成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年全國城軌交通總電能耗達到249.77億千瓦時，同比增長顯著，其中空調(diào)系統(tǒng)能耗占比高達35%以上，成為節(jié)能攻堅的關(guān)鍵領(lǐng)域。
浙江中控信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中控信息”）作為一家專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化平臺與解決方案服務(wù)商，深刻理解行業(yè)痛點，依托自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，自主研發(fā)了地鐵車站通風(fēng)空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)SECS。通過負荷需求動態(tài)預(yù)測，節(jié)能策略精準匹配，控制參數(shù)智能調(diào)節(jié)，實現(xiàn)通風(fēng)空調(diào)全系統(tǒng)效率優(yōu)化。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，中控信息SECS系統(tǒng)亮點紛呈。例如，它不僅支持7*24小時自動節(jié)能運行，還能根據(jù)季節(jié)、站內(nèi)外環(huán)境及客流量變化自動調(diào)整模式，平衡節(jié)能與舒適度。不僅如此，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，收集車站環(huán)境參數(shù)、氣象信息及設(shè)備運行數(shù)據(jù)，構(gòu)建出車站傳熱傳質(zhì)模型與負荷預(yù)測模型。這些模型能夠監(jiān)測車站各區(qū)域的熱負荷狀況，并提前預(yù)測所需的供冷量，從而為組合式空調(diào)機組、CO2新風(fēng)控制、二通閥回路調(diào)節(jié)以及冷水機組群控系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的優(yōu)化調(diào)控策略提供強有力的數(shù)據(jù)支持與決策依據(jù)。
目前，中控信息的節(jié)能控制系統(tǒng)已在多個城市數(shù)百個車站成功應(yīng)用，節(jié)電量高達40%左右，這一成果不僅大幅降低了運營成本，更為整個軌道交通行業(yè)樹立了綠色發(fā)展的新標桿。
在“雙碳”目標的指引下，中控信息未來將繼續(xù)堅持與全行業(yè)共同破解智慧城軌的綠色密碼，開啟城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的新篇章。
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