作為造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)，蔚來(lái)二季度有了新的突破。
9月7日，蔚來(lái)(9866.HK、NIO.NYSE)披露2022年二季報(bào)顯示，公司二季度營(yíng)收首次突破100億元?jiǎng)?chuàng)單季新高，達(dá)到102.92億元，同比增長(zhǎng)21.8%。
同時(shí)，蔚來(lái)披露的2022年三季度交付指引為3.1萬(wàn)至3.3萬(wàn)臺(tái)，為單季最高交付指引，優(yōu)于此前理想和小鵬的交付指引。
這也表示，蔚來(lái)9月份的交付量預(yù)計(jì)約為1.03萬(wàn)臺(tái)至1.23萬(wàn)臺(tái)，三季度有望每個(gè)月的銷量均過(guò)萬(wàn)。
在海外拓展方面，蔚來(lái)向長(zhǎng)江商報(bào)記者介紹，公司在匈牙利佩斯州投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠，將于9月投入運(yùn)營(yíng)。
預(yù)計(jì)四季度每月銷量都會(huì)創(chuàng)紀(jì)錄
9月7日，蔚來(lái)披露2022年二季報(bào)顯示，公司二季度營(yíng)收首次突破100億元?jiǎng)?chuàng)單季新高，達(dá)到102.92億元，同比增長(zhǎng)21.8%，環(huán)比增長(zhǎng)37.3%;經(jīng)營(yíng)虧損28.46億元，同比增長(zhǎng)272.8%、環(huán)比增長(zhǎng)30.0%;凈虧損27.58億元，同比增長(zhǎng)369.6%、環(huán)比增長(zhǎng)54.7%;
同時(shí)，蔚來(lái)二季報(bào)整車銷售毛利率為16.7%，好于市場(chǎng)預(yù)期;現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)544億元。
2022年二季度，我國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)保持高增速，純電動(dòng)汽車零售銷量同比增長(zhǎng)近一倍，滲透率為20%左右。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示：“盡管面臨新冠疫情相關(guān)挑戰(zhàn)，我們?cè)?022年第二季度的交付量達(dá)到25059輛，同比增長(zhǎng)14.4%。在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，我們的交付量在7月和8月開始恢復(fù)，分別達(dá)到10052輛和10677輛。”
同時(shí)，蔚來(lái)披露的2022年三季度交付指引為3.1萬(wàn)至3.3萬(wàn)臺(tái)，為單季最高交付指引，優(yōu)于此前理想和小鵬的交付指引。
這也表示，蔚來(lái)9月份的交付量預(yù)計(jì)約為1.03萬(wàn)臺(tái)至1.23萬(wàn)臺(tái)，三季度有望每個(gè)月的銷量均過(guò)萬(wàn)。
對(duì)于第四季度，李斌給出了更高的期待：每個(gè)月都會(huì)有創(chuàng)紀(jì)錄的銷量。
在高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)繼續(xù)站穩(wěn)頭部。2022年1-7月，30萬(wàn)以上高端品牌純電乘用車市場(chǎng)中，蔚來(lái)市占率達(dá)25.4%，位居前二;7月單月市占率達(dá)40.1%，位居第一。高端品牌全市場(chǎng)銷量排行中，蔚來(lái)排名前十。
李斌表示，2022年下半年是蔚來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)和交付多款新產(chǎn)品的關(guān)鍵時(shí)期。
不過(guò)，蔚來(lái)在第四季度也將面臨更大的供應(yīng)鏈和交付壓力。蔚來(lái)第二生產(chǎn)基地合肥新橋工廠在第三季度開始調(diào)試，初期僅制造ET5車型。第四季度開始，兩個(gè)生產(chǎn)基地都將開展正常生產(chǎn)。
研發(fā)支出增143.2%創(chuàng)單季新高
整個(gè)二季度，蔚來(lái)在穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)，研發(fā)支出21.5億元，同比增長(zhǎng)143.2%，創(chuàng)單季新高。
9月7日，在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李斌表示，在核心技術(shù)領(lǐng)域，包括芯片，我們的目標(biāo)是建立全棧自研能力。
數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，蔚來(lái)申請(qǐng)中及已授權(quán)專利總數(shù)超過(guò)5200件。
目前，蔚來(lái)在科技創(chuàng)新方面有所突破，包括智能底盤域控制器ICC、自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD、電池等領(lǐng)域。
據(jù)了解，二季度，率先搭載智能底盤域控制器ICC的ET7陸續(xù)交付用戶，在40萬(wàn)元以上的電動(dòng)汽車市場(chǎng)受到關(guān)注。
不僅如此，蔚來(lái)還集中力量推進(jìn)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
截至9月7日，蔚來(lái)在中國(guó)累計(jì)布局1094座換電站，包含285座高速公路換電站，累計(jì)為用戶提供超1200萬(wàn)次換電服務(wù)。累計(jì)部署1873座充電站，包含5341根超充樁和5466根目的地充電樁，接入第三方充電樁超56萬(wàn)根，提供一鍵加電服務(wù)超86萬(wàn)次。
2022年6月，蔚來(lái)建成五縱三橫四大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。
蔚來(lái)表示，接下來(lái)，公司將持續(xù)布局加電網(wǎng)絡(luò)，2025年將打通“九縱九橫十九大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)，2025年全球累計(jì)建成168條PowerUpPlan目的地充電線路。
值得一提的是，繼進(jìn)入挪威市場(chǎng)后，2022年，蔚來(lái)的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。
蔚來(lái)向長(zhǎng)江商報(bào)記者介紹，公司在匈牙利佩斯州投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠，將于9月投入運(yùn)營(yíng)。
蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋說(shuō)：“盡管面臨巨大挑戰(zhàn)及成本波動(dòng)，我們于2022年第二季度仍取得了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，隨著ET7于8月運(yùn)往歐洲，更多國(guó)家的用戶將在今年晚些時(shí)候體驗(yàn)我們的新產(chǎn)品和服務(wù)。我們也期待高效地進(jìn)一步擴(kuò)大我們?cè)谌蚋叨酥悄茈妱?dòng)汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。”
