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昆明網(wǎng)約車遇“油電”難題 傭金單量或影響更多

2022-04-02 08:54:32來源：掌上春城  

3月31日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格再度上調(diào)，92號、 95號及0號柴油每升上調(diào)0.09元。按照一般五座汽車郵箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花4.5元。盡管網(wǎng)約車司機(jī)們都認(rèn)可加滿一箱，就省了一筆硬性成本，不過，他們大多數(shù)都一致反映，油價(jià)不是利潤減少的最關(guān)鍵因素。

油價(jià)非關(guān)鍵因素，傭金單量或影響更多

趙俊宇感嘆，對大部分燃油車網(wǎng)約車司機(jī)來說，油價(jià)上漲確實(shí)負(fù)累。他告訴記者，每月油費(fèi)至少要需要3-3500元。“現(xiàn)在油價(jià)上漲，總體接單量下浮，成本自然增加。”但他認(rèn)為油價(jià)不是影響收入的唯一變量。“燃油車其實(shí)如果一天的接單量多，其實(shí)油價(jià)不會特別影響總收入。如果是純市區(qū)道路的,滿油箱一般能300-400公里。平均下來100元的油至少能跑10次，一天還是能賺到3-400元左右的，碰到遠(yuǎn)距離的，掙得更多一些。但最近受疫情影響，出行的人減少，接單量不夠，加上單筆的收入不高，同時(shí)還要將空檔的油耗、停車費(fèi)計(jì)算在內(nèi)，利潤肯定是很小的。”他告訴記者，為減少等侯接單期間的油耗，他會盡量選擇一些免費(fèi)停車的地段休息，等平臺推送。“但有時(shí)候等一個多小時(shí)都接不到單。”

滴滴車車主楊雪松則提到平臺傭金的問題。“油價(jià)上漲成本增加是一方面，但還有滴滴平臺的傭金抽成比例是一大開支，每筆比例為20%-30%不等。比如你們打車17元，扣掉傭金我就能拿到12元。我每月一般開一萬多公里，但收入一般不到一萬元。”宋師傅平時(shí)主要接百度打車陽光出行的打車單，他給記者算了一筆賬，“有次我接了一單從昆明到尋甸縣城以外10公里的地方。總價(jià)500元，過路費(fèi)近100元，油價(jià)近300元，還有來回230公里耗費(fèi)的時(shí)間精力，賺100元。”宋師傅說他沒有特地趕在價(jià)格上漲前去加油，“最近接單少，下雨可能多一些，200元左右的油足夠滿足多日的油耗了。主要是平臺傭金抽得很高，比例超過30%。”

新能源車方面，出租車司機(jī)畢珂提到了租金的問題。“雖然新能源充電價(jià)格低，但我們大多新能源車都是向平臺租借的車，租車的租金一個月就需3000元左右，這筆錢是固定要出的。”而且他描述，平臺對新能源汽車每筆交易的定價(jià)要低于燃油車，相反傭金比例則高于燃油車。

電動車銷量維穩(wěn)，換電更安全

面對此次油價(jià)上漲，有網(wǎng)友算了一筆賬，"加滿一箱油可以買一輛自行車，加滿4箱油的錢都可以買一輛電動自行車了!換一輛電動自行車不香嗎?"也許如此考慮的人不在少數(shù)。對此記者來到電動自行車市場進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油價(jià)的持續(xù)上漲對電動自行車銷售沒有產(chǎn)生較明顯影響。正在選購電動自行車的市民趙瑞說：“我覺得電動車群體和汽車群體不一樣，我買電動車是剛需，如果我有車的話，我覺得自己是不會因?yàn)橛蛢r(jià)漲了就來買電動車的，買電動車的多數(shù)都是剛需。”

云南省電動車商會副秘書長陳正學(xué)認(rèn)為，油價(jià)持續(xù)上漲對電動自行車的銷量影響并不大，油價(jià)上漲并不是影響電動自行車價(jià)格的主要因素，影響價(jià)格的主要是運(yùn)輸成本和原材料價(jià)格上漲。而受疫情等因素的影響，今年3月份昆明地區(qū)電動自行車銷量比去年同期下降了約50%。陳正學(xué)表示，在4—5月份，受當(dāng)下大環(huán)境的影響，預(yù)測價(jià)格會維持現(xiàn)狀不變。

同時(shí)針對電動車存在的充電不安全、充電不方便、電池續(xù)航不給力等問題，哈啰出行旗下的小哈換電昆明業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾于日前接受記者采訪時(shí)介紹了 “小哈換電”這一充電柜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)人解釋，電動車沒電后，到小哈換電柜，直接更換電池，無需充電更加安全方便和便宜。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，小哈換電已逐步面向消費(fèi)者開放，在昆明市相應(yīng)小區(qū)、商圈、街道、電動車門店等就已布局?jǐn)?shù)百個換電網(wǎng)點(diǎn)，為普通出行消費(fèi)者提供‘以換代充’的安全、便捷的服務(wù)體驗(yàn)，以解決社區(qū)、小區(qū)充電難、充電慢、充電不安全等日常出行用電需求。同時(shí)換電車還有“以舊換新、以租代售、以換代充”等全套解決方案。(掌上春城 記者楊夢奇 浦瀟 實(shí)習(xí)記者靳凡)

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