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天天信息:【楚天評】東湖評論：踔厲奮發(fā)，“橋”見湖北通江達(dá)海

2022-09-01 15:41:25來源：荊楚網(wǎng) ?  


(資料圖片僅供參考)

9月1日，世界上在建跨度最大的雙層懸索橋——湖北燕磯長江大橋施工現(xiàn)場，車輛穿梭，哨聲陣陣，一派繁忙景象。湖北現(xiàn)以坐擁38座長江大橋的實力，和重慶并列全國第一。橫跨長江、風(fēng)格各異的座座大橋，打造湖北開路先鋒，見證一個個“中國制造”，不斷書寫中國自信，助推經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，“橋”見湖北通江達(dá)海，踔厲奮發(fā)。

“鄂”驕傲、我自豪。中國萬里長江第一橋花落湖北。武漢長江大橋于1955年9月1日動工興建，1957年7月1日完成主橋合龍工程，1957年10月15日通車運(yùn)營。 線路全長1670.4米，主橋全長1155.5米。武漢長江大橋的通車，為湖北帶來巨大的經(jīng)濟(jì)社會效益，大橋成為名聞遐邇的著名景點(diǎn)，中外游客以到武漢必看大橋為榮耀。此后，湖北一座座大橋宛如一道道彩虹，扮靚江兩岸，極目楚天舒。

趕上好時光，湖北進(jìn)入建橋快車道。從2012年至2021年，十年間，湖北建成17座長江大橋。2019年，半年內(nèi)有武漢楊泗港、荊州、石首等5座長江大橋通車，2021年，8個月內(nèi)有宜都、伍家崗等6座長江大橋通車。建橋密度不斷刷新，一系列建橋記錄被打破。大橋通車的背后，是成千上萬建橋工人夜以繼日頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，是披星戴月苦干巧干。十年來，掌握核心技術(shù)，湖北建橋軍團(tuán)先后捧回6座喬治·理查德森獎“小金人”。造型各異的橋讓人耳目一新，“編鐘”式的棋盤洲長江大橋、“牌樓”韻味的宜都長江大橋、超千米的斜拉橋、懸索橋各領(lǐng)風(fēng)騷……建橋人始終牢記為國爭光、自力更生、他無我有、他有我優(yōu)的宗旨，將“中國自信”發(fā)揮得淋漓盡致。

以橋為鏈，湖北加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。肩負(fù)“建成支點(diǎn)，走在前列，譜寫新篇”重任，湖北充分利用“橋”優(yōu)勢，通江達(dá)海，乘勢而上。武漢城市圈經(jīng)濟(jì)總量超過3萬億元，“襄十隨神”“宜荊荊恩”城市群經(jīng)濟(jì)總量分別達(dá)到1萬億元左右。今年上半年，湖北進(jìn)出口總值2909.1億元，創(chuàng)歷史同期最好水平，同比增長18.4%。至7月底，中歐班列（武漢）累計發(fā)運(yùn)2672列、23萬標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量和實載率位居全國前列。打造開路先鋒，湖北的橋早已成為經(jīng)濟(jì)社會不可或缺的鏈接點(diǎn)，成為中外溝通交流的中轉(zhuǎn)站，更成為中國制造、中國自信的重要標(biāo)志。

踔厲奮發(fā)，努力建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)。湖北省第十二次黨代會提出，融入國家綜合立體交通骨干網(wǎng)，加快構(gòu)建東西南北四向拓展、人物資信四流融合、鐵水公空四網(wǎng)互聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。建設(shè)交通強(qiáng)國示范區(qū)、打造新時代九省通衢。 “十四五”時期，湖北的橋計劃更宏偉、更精彩。由湖北交投集團(tuán)投資的燕磯、李埠公鐵、觀音寺、百里洲、雙柳等5座世界級長江大橋同步建設(shè)。尤以荊州李埠長江公鐵大橋最為獨(dú)特，它涵蓋高鐵、高速和城市道路，是世界范圍內(nèi)首次在超千米跨度鋼桁梁橋上應(yīng)用，項目估算總投資104.7億元。湖北的橋連接南北、通聯(lián)兩岸，湖北的橋千姿百態(tài)、瑰麗多彩。一座座大橋裝點(diǎn)長江、見證奇跡，一座座大橋引來鳳凰、展翅高飛。

湖北的橋讓人目不暇接，令人倍感振奮。萬里長江，波濤奔涌，湖北建橋，續(xù)寫新篇。湖北的橋必將在建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)中當(dāng)好開路先鋒，創(chuàng)造新時代更加輝煌的業(yè)績。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：羅星航（荊州沙市）

責(zé)編：詹薔

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