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通達(dá)動力銷量下滑一季度凈利降65% 姜煜峰父子重新拿回控制權(quán)

2022-05-12 14:26:01來源：長江商報  

剛剛完成對通達(dá)動力(002576.SZ)控制權(quán)的受讓，姜煜峰父子馬不停蹄繼續(xù)增持，穩(wěn)固控制地位。

5月10日午間，通達(dá)動力公告，公司原控股股東天津鑫達(dá)轉(zhuǎn)讓股份過戶完成，南通奕達(dá)成為上市公司控股股東，姜煜峰、姜客宇父子成為上市公司實控人。

當(dāng)日晚間，通達(dá)動力還披露，南通奕達(dá)擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓天津鑫達(dá)持有的12.3%股份，鞏固控制權(quán)。兩次受讓股份完成，姜煜峰父子將合計耗資4.69億元。

長江商報記者注意到，姜煜峰父子原本就是通達(dá)動力的實控人。2017年2月，姜煜峰父子通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及表決權(quán)委托的方式，出讓通達(dá)動力控制權(quán)，魏少軍及魏強(qiáng)父子耗資約15億元上位實控人。時隔5年，姜煜峰父子重新拿回控制權(quán)，或賺約10億元。

值得一提的是，去年凈利首破億元之后，今年以來在疫情的沖擊下，通達(dá)動力開工率不足導(dǎo)致銷量下滑，一季度公司營業(yè)收入雖然增長6.16%至4.47億元，但凈利潤同比下降65.03%至1011.06萬元。

姜煜峰父子重新拿回控制權(quán)

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)五年，姜煜峰父子回歸通達(dá)動力。

資料顯示，通達(dá)動力最早在2008年由姜煜峰一手創(chuàng)立。2011年，通達(dá)動力IPO前，姜煜峰直接持有通達(dá)動力4548.71萬股股份，持股比例為47.881%。

2016年8月，姜煜峰將其持有的通達(dá)動力1321.25萬股股份(占公司總股本的8.003%)轉(zhuǎn)讓給其子姜客宇，二人合計持有通達(dá)動力32.011%股權(quán)。

但在內(nèi)部轉(zhuǎn)讓股權(quán)后不久，姜煜峰父子開始籌劃出讓公司控制權(quán)。2017年2月，姜煜峰父子與天津鑫達(dá)簽署協(xié)議，姜煜峰將其持有的通達(dá)動力990萬股股份(占上市公司總股本的5.9964%)轉(zhuǎn)讓給天津鑫達(dá)。同時，姜煜峰、姜客宇分別將其持有的通達(dá)動力2973.75萬股、986.25萬股(分別占公司總股本的18.0118%、5.9737%)對應(yīng)的表決權(quán)不可撤銷地委托給天津鑫達(dá)。

此后，天津鑫達(dá)繼續(xù)從姜客宇手中受讓公司股份，使得持股比例提升至29.9818%，坐穩(wěn)控股股東之位。長江商報記者粗略計算，魏少軍父子的入主成本合計約為15億元。

魏少軍父子控制通達(dá)動力近五年，最終還是選擇退出。今年3月25日，通達(dá)動力公告稱，天津鑫達(dá)與南通奕達(dá)簽署協(xié)議，天津鑫達(dá)將其持有的通達(dá)動力2584萬股股份(占上市公司總股本的15.65%)轉(zhuǎn)讓給南通奕達(dá)。本次交易中標(biāo)的每股作價11.61元，對應(yīng)交易總價款約為3億元。

同時，天津鑫達(dá)在本次交易完成之日起36個月內(nèi)放棄所持有的剩余上市公司股份(本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，天津鑫達(dá)仍持有上市公司2413.9股股份，占上市公司總股本的14.62%)對應(yīng)的表決權(quán)。

上述轉(zhuǎn)讓完成后，南通奕達(dá)將持股15.65%，將成為上市公司控股股東，姜煜峰、姜客宇父子將成為上市公司實際控制人。

5月10日午間，通達(dá)動力披露控制權(quán)轉(zhuǎn)讓進(jìn)展，天津鑫達(dá)協(xié)議轉(zhuǎn)讓給南通奕達(dá)的無限售流通股合計2584萬股完成了過戶登記手續(xù)。

當(dāng)日晚，姜煜峰、姜客宇父子再次拋出增持計劃。南通奕達(dá)擬受讓天津鑫達(dá)持有的通達(dá)動力2031萬股，占上市公司總股本的12.3%。標(biāo)的股份每股交易價格為8.33元，對應(yīng)交易總價為1.69億元。

交易完成后，天津鑫達(dá)對于通達(dá)動力的持股比例下降至2.32%，擁有的股份表決權(quán)比例為0。而南通奕達(dá)的持股比例由15.65%提升至27.95%，姜客宇還直接持有通達(dá)動力2.03%股份。

換言之，兩次股份轉(zhuǎn)讓完成，姜煜峰父子將合計耗資4.69億元，對于通達(dá)動力的控制地位進(jìn)一步加強(qiáng)。但較此前賣殼而言，姜煜峰父子“節(jié)約”了約10.31億元。

魏少軍掌控下去年凈利首次破億

時隔五年姜氏父子重新回歸，此時的通達(dá)動力相較以往已經(jīng)發(fā)生較大的改變。

資料顯示，通達(dá)動力目前主要從事電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、新能源汽車定轉(zhuǎn)子鐵芯的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。電機(jī)廣泛用于機(jī)械、鋼鐵、電力等行業(yè)以及重大基礎(chǔ)設(shè)施工程項目等。

2011年在姜煜峰的帶領(lǐng)下，通達(dá)動力登陸資本市場，但上市次年公司盈利能力大幅削弱。2011年至2013年，公司的營業(yè)收入由9.48億元下降至9.18億元，凈利潤由5865.34萬元下降至1017.83萬元，2014年公司陷入上市后首虧，2015年扭虧為盈945.8萬元，但2016年再次下降，凈利潤僅為484.47萬元。2017年，姜氏父子放手控制權(quán)首年，公司凈利潤下降至392.07萬元。

直至2018年，此時已經(jīng)在魏少軍父子控制下的通達(dá)動力開始實現(xiàn)業(yè)績上的逆轉(zhuǎn)。2018年至2020年，通達(dá)動力分別實現(xiàn)營業(yè)收入11.55億元、12.94億元、15.16億元，凈利潤1936.72萬元、3422.19萬元、8930.12萬元，呈逐年上升趨勢。

特別是隨著新能源板塊的景氣度提升，帶動定轉(zhuǎn)子沖片和鐵芯業(yè)務(wù)銷量增長，2021年通達(dá)動力實現(xiàn)營業(yè)收入20.09億元，同比增長32.51%;凈利潤1.03億元，同比增長14.9%，這也是公司上市11年以來首次凈利潤破億。

不過，在疫情的沖擊下，開工率不足導(dǎo)致銷量下滑，今年一季度通達(dá)動力營業(yè)收入雖然增長6.16%至4.47億元，但凈利潤同比下降65.03%至1011.06萬元。

值得一提的是，魏少軍父子控制通達(dá)動力后不久，2017年7月，公司曾籌劃重組，具體方案為通達(dá)動力擬以其持有的通達(dá)矽鋼100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與隆基泰和置業(yè)100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換，魏少軍控制的隆基泰和置業(yè)將實現(xiàn)曲線上市，但此筆重組還是未能成行。

去年5月通達(dá)動力還曾計劃定增募資4.43億元補(bǔ)流，由天津鑫達(dá)包攬。去年11月通達(dá)動力拿下定增批復(fù)，此番易主前，今年3月公司終止了此次定增。

標(biāo)簽： 通達(dá)動力 繼續(xù)增持 姜煜峰父子 凈利首破億元

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