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小鵬汽車(chē)研發(fā)開(kāi)支近14億猛增1.2倍 經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均轉(zhuǎn)好

2021-09-02 11:20:38來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào)  

盡管仍然處于虧損期，但小鵬汽車(chē)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均轉(zhuǎn)好。

8月31日晚，小鵬汽車(chē)(9868.HK、NYSE:XPEV)發(fā)布了公司登陸H股之后的首個(gè)半年財(cái)報(bào)，公司上半年總收入為67.12億元，同比上升569.3%;凈虧損19.81億元，去年同期虧損20.76億元。

不過(guò)，小鵬汽車(chē)上半年毛利率為11.6%，2020年上半年毛利率為-3.6%，目前已連續(xù)4個(gè)季度為正數(shù)，擺脫了“賣(mài)一輛虧一輛”的處境。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)上半年研發(fā)開(kāi)支為13.99億元，較2020年同期6.31億元上升121.8%。

而且，2021年7月，小鵬汽車(chē)智能電動(dòng)汽車(chē)的總交付量達(dá)8040輛，同比增長(zhǎng)228%。這一銷(xiāo)量在造車(chē)新勢(shì)力中位列第二，僅次于交付8589輛的理想汽車(chē)。

截至2021年7月，小鵬汽車(chē)交付量達(dá)3.88萬(wàn)輛，按年增長(zhǎng)388%。公司2021年第三季度交付量將為2.15萬(wàn)輛至2.25萬(wàn)輛輛，按年增長(zhǎng)約150.6%至162.3%。

隨著產(chǎn)能的釋放，小鵬汽車(chē)在四季度單月交付量有望達(dá)到1.5萬(wàn)輛的月度峰值。

上半年收入達(dá)67億增569.3%

7月7日，小鵬汽車(chē)在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易，實(shí)現(xiàn)了港股和美股兩地上市，也成為三年以來(lái)首只在紐約、香港兩地上市的中概股，還是港交所的“智能電動(dòng)車(chē)第一股”。

小鵬汽車(chē)已就上市發(fā)行及配發(fā)9708.33萬(wàn)股新A類(lèi)普通股，發(fā)售價(jià)為每股A類(lèi)普通股165港元。經(jīng)扣除承銷(xiāo)折扣及傭金后，上市所得款項(xiàng)凈額(包括超額配股權(quán))約為158.23億港元。

8月31日，小鵬汽車(chē)公布2021年中期業(yè)績(jī)顯示，公司上半年總收入為67.12億元，同比上升569.3%;汽車(chē)銷(xiāo)售收入63.95億元，同比上升600.2%;凈虧損為19.81億元，去年同期虧損20.76億元。

其中，小鵬汽車(chē)第二季度中總收入為37.61億元，較2020年同期5.91億元上升536.7%，較2021年第一季度的29.51億元上升27.5%;第二季度汽車(chē)銷(xiāo)售收入達(dá)35.84億元，較2020年同期5.41億元上升562.4%，環(huán)比2021年第一季度的28.10億元上升27.5%。

統(tǒng)計(jì)顯示，自小鵬汽車(chē)成立以來(lái)，公司一直產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)虧損，截至2021年6月30日累計(jì)虧損總額約為133.04億元。

其中，2018年至2020年，小鵬汽車(chē)凈虧損分別為13.99億元、36.92億元和27.32億元。公司三年合計(jì)虧損78億元。

不過(guò)，這份半年報(bào)中，小鵬汽車(chē)毛利率為11.6%，2020年上半年毛利率為-3.6%。其中，公司上半年汽車(chē)毛利率(即汽車(chē)銷(xiāo)售毛利潤(rùn)占汽車(chē)銷(xiāo)售收入的百分比)為10.6%，2020年上半年為-5.5%。

在毛利率方面，2020年三季度，小鵬汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，達(dá)到4.6%，目前已連續(xù)4個(gè)季度為正數(shù)，擺脫了“賣(mài)一輛虧一輛”的處境。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)上半年研發(fā)開(kāi)支為13.99億元，較2020年同期6.31億元上升121.8%。

2018年至2020年，小鵬汽車(chē)研發(fā)開(kāi)支分別為10.51億元、20.70億元、17.26億元，三年合計(jì)48億元。

小鵬汽車(chē)名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地表示，今年會(huì)加快使用研發(fā)的費(fèi)用,“全年研發(fā)支出會(huì)達(dá)到40億元。我們會(huì)增加市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用和基礎(chǔ)設(shè)施、品牌建設(shè)的費(fèi)用，以及充電設(shè)備的費(fèi)用，也會(huì)交付更多的車(chē)輛。”

四季度單月交付量有望達(dá)1.5萬(wàn)輛

小鵬汽車(chē)經(jīng)營(yíng)水平的大幅提升，得益于公司銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

2021年上半年，小鵬汽車(chē)汽車(chē)交付量為3.07萬(wàn)輛，較2020年同期5499輛上升459%。

2020年6月底，小鵬汽車(chē)開(kāi)始批量交付P7(智能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē))，截至2021年上半年交付量為1.95萬(wàn)輛。

2021年7月，小鵬汽車(chē)智能電動(dòng)汽車(chē)的總交付量達(dá)8040輛，同比增長(zhǎng)228%，7月的交付中包括6054輛P7和1986輛G3(緊湊型智能SUV)。這一銷(xiāo)量在造車(chē)新勢(shì)力中位列第二，僅次于交付8589輛的理想汽車(chē)。

截至2021年7月，小鵬汽車(chē)交付量達(dá)3.88萬(wàn)輛，按年增長(zhǎng)388%。

2021年7月，小鵬汽車(chē)還推出G3i款SUV，該款車(chē)型是新的G3中期改款，預(yù)計(jì)將自今年9月開(kāi)始交付。

同月，小鵬汽車(chē)開(kāi)始預(yù)售其第三款量產(chǎn)車(chē)型，即P5家庭型智能轎車(chē)，成為全球首款量產(chǎn)配備激光雷達(dá)的智能電動(dòng)汽車(chē)。P5將于2021年9月在中國(guó)正式推出，并于2021年第四季度開(kāi)始交付。

截至2021年上半年，小鵬汽車(chē)的實(shí)體銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括200間門(mén)店和64個(gè)服務(wù)中心，覆蓋74個(gè)城市;超級(jí)充電站擴(kuò)展至231座，覆蓋65個(gè)城市。

對(duì)于2021年第三季度，小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)，汽車(chē)交付量將為2.15萬(wàn)輛至2.25萬(wàn)輛輛，按年增長(zhǎng)約150.6%至162.3%;總收入將為48億元至50億元，按年增長(zhǎng)約141.2%至151.3%。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示：“隨著更多車(chē)型研發(fā)的啟動(dòng)和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新的加速，將繼續(xù)加碼研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。截至2021年二季度末，小鵬汽車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)3000人，預(yù)計(jì)2021年底將超過(guò)4500人。”何小鵬進(jìn)一步介紹，將會(huì)較大幅度增加面對(duì)全球化的自動(dòng)駕駛的軟件、硬件、大數(shù)據(jù)和地圖的研發(fā)人員，預(yù)計(jì)在2021年底這一團(tuán)隊(duì)人員將超過(guò)1500人。

伴隨產(chǎn)品陣營(yíng)的不斷壯大，小鵬汽車(chē)的工廠(chǎng)產(chǎn)能也面臨著同步提升的局面。何小鵬介紹，伴隨G3i和P5在肇慶工廠(chǎng)相繼投產(chǎn)，肇慶工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始P7、G3i和P5三款車(chē)的并線(xiàn)生產(chǎn)，隨著產(chǎn)能的釋放，在四季度單月交付量有望達(dá)到1.5萬(wàn)輛的月度峰值。

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